Lotus Evora 400 at Hethel

Η Lotus πήγε το Evora 400 στη πίστα Hethel εκεί όπου σημείωσε χρόνο 1 λεπτό και 32 δευτερόλεπτα, έξι ολόκληρα δευτερόλεπτα γρηγορότερα από την Evora S. H Lotus παρουσίασε την Evora 400 στην έκθεση της Γενεύης τον περασμένο Μάριο και την χαρακτηρίζει ως την ταχύτερη και ισχυρότερη Lotus παραγωγής.

Η Lotus Evora 400, έχει εξοπλιστεί με νέο προφυλακτήρα που διαθέτει μεγαλύτερους αεραγωγούς και LED φώτα ημέρας, νέο πίσω προφυλακτήρα και μία νέα αεροτομή “3 στοιχείων”. Το design του αυτοκινήτου, συμπληρώνουν οι νέοι καθρέπτες αλλά και οι νέες, σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών εμπρός, 20 πίσω που ντύνονται με ελαστικά της Michelin.

Μεγαλύτερες είναι οι αλλαγές στην καμπίνα. Το ταμπλό, η κεντρική κονσόλα και ο πίνακας οργάνων είναι ολοκαίνουρια ενώ νέα είναι και τα καθίσματα. Η Lotus αναφέρει ότι για το “ντύσιμο” της καμπίνας έχουν χρησιμοποιηθεί ποιοτικότερα υλικά ενώ ένα από τα highlights είναι το τιμόνι, που έχει κατασκευαστεί από μαγνήσιο.

Αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία όμως, είναι τα μηχανικά. Η Evora 400 κινείται από έναν supercharged V6 κινητήρα 3.5 λίτρων που αποδίδει 400 άλογα και 410 Nm ροπής. Αυτός, συνδυάζεται είτε με ένα βελτιωμένο 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο, είτε προαιρετικά, με ένα 6-τάχυτο αυτόματο. Τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 4.2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 300 km/h. Κατά τα άλλα, η Evora 400 βασίζεται σε μία ανασχεδιασμένη εκδοχή του αλουμινένιου chassis της απλής Evora ενώ νέες είναι οι ρυθμίσεις και στην ανάρτηση αλλά και στο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης με το οποίο εξοπλίζεται η έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο.

Δελτίο Τύπου

LOTUS VALIDATES EVORA 400 AT HETHEL

  • Hethel Lap Time of 1:32 (six seconds faster than previous Evora S)
  • Increased power, reduced weight and improved handling contribute to faster lap time
  • Validates Evora 400 as the new Lotus supercar.

Having stated that the new Evora 400 supercar would exceed expectations, Lotus has now validated the claim. Early tests, carried out by Gavan Kershaw, Technical Manager for Lotus Motorsport, allowed Lotus to boast of a six seconds per lap advantage at Hethel. This validation drive of a standard road specification prototype Evora 400, running on road tyres and with standard road suspension supports the initial claim.

Jean-Marc Gales, CEO, Group Lotus plc stated: “Internally, we all knew that the Evora 400 would be capable of exceeding expectations. Our initial pre-production tests provided immense confidence and a SIX seconds lap time advantage at Hethel. The previous best time achieved in the Evora S model was 1 minute 38 seconds; the new lap time set by Gavan is 1 minute 32 seconds.

“Our commitment to reducing weight to create a lightweight and efficient supercar has paid off. The extra 55hp in conjunction with the 22 kg weight reduction and the tremendous traction from the Limited Slip Differential (LSD) lead to benchmark handling. We are delighted that our customers will soon feel the benefits, when the first examples are delivered in August of this year.”

The new Lotus Evora 400 is the latest pure and focused supercar from Lotus, combining high performance with the legendary Lotus signature benchmark handling. It is faster and dynamically more capable than the previous Lotus Evora leading to greater agility and a more involving drive.

Maximum speed is 186 mph (300 km/h) and acceleration 0-60 mph is just 4.1 seconds (0-100 km/h in 4.2 seconds). Over two thirds of the Lotus Evora 400 is new, including its supercharged and charge-cooled mid-mounted 3.5-litre V6 engine producing 400 horsepower and 410 Nm of torque. A new aluminium chassis incorporates a new interior and the lightweight composite body has changed significantly both front and rear.

The new Evora 400, which was revealed at the Geneva Motor Show in Marchwill enter production for European markets in the summer and deliveries will commence in August this year. North American markets will receive the Evora 400 as a 2016 model year presentation in the Autumn, with China markets taking first deliveries in early 2016.