Έχεις αναρωτηθεί γιατί όλα τα μοντέλα της Lotus ξεκινούν με το γράμμα “E”;

Σχετικά άρθρα

Elise, Exige, Esprit, Evora, Elan, Europa, Evija, Emira είναι κάποια από τα πολλά μοντέλα της Lotus, με κοινό χαρακτηριστικό τους ότι το όνομα τους ξεκινά με το γράμμα “Ε”. Σίγουρα δεν είναι μόνο, αλλά τα τελευταία χρόνια είναι αυτό που κυριαρχεί.

Σύμφωνα με την βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, η παράδοση ξεκίνησε τη δεκαετία του ’50 αλλά έχει ρίζες που ξεκίνησαν με την ίδρυση της μάρκας το 1948. Ο Colin Chapman, ο ιδρυτής της βρετανικής μάρκας, ονόμασε Mark I το πρώτο μοντέλο της Lotus για τον δρόμο που σχεδίασε και παρήγαγε, επιλέγοντας να χρησιμοποιήστε λατινικούς αριθμούς για να αντιπροσωπεύει τον αριθμό.

Αυτή η παράδοση συνεχίστηκε και με τα επόμενα μοντέλα μέχρι το Mark X, ήτοι στο δέκατο μοντέλο της. Ενώ το επόμενο αυτοκίνητο στη σειρά θα ονομαζόταν Lotus Mark XI, τα δημοσιογραφικά μέσα το 1956 φαινόταν ότι προτιμούσαν να το ονομάσουν Lotus XI. Έτσι, ο Chapman επέλεξε να αφαιρέσει το “Mark” από την ονοματοδοσία των μοντέλων του.

Ωστόσο, για να αποφευχθεί η σύγχυση του αραβικού αριθμού “11” που είναι οπτικά παρόμοιο με το Mark II, ο Chapman αποφάσισε να το διατυπώσει ολογράφως, και κάπως έτσι γεννήθηκε το Lotus Eleven. Αυτό σηματοδότησε επίσης τη γέννηση της παράδοσης που όλοι γνωρίζουμε σήμερα για όλα τα αυτοκίνητα δρόμου της Lotus, η οποία θα συνεχιστεί στις 6 Ιουλίου 2021 με τη γέννηση του Emira.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Lotus: Η νέα Esprit θα προσφέρεται και με υβριδικό V6 κινητήρα

Η Lotus επιβεβαίωσε ότι η νέα Esprit, με κωδική ονομασία Type 135, θα διατίθεται όχι μόνο με τον ήδη γνωστό υβριδικό V8, αλλά και...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...