fca fiat chrysler automobiles office headquarters logo

Η NHTSA, η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας των Η.Π.Α με σημερινή ανακοίνωσή της αναφέρει ότι έχει βρει σημαντικές ενδείξεις που αποδεικνύουν πως η FCA US έκρυψε ένα σημαντικό νούμερο θανάτων και τραυματισμών που προκλήθηκαν από τα αυτοκίνητά της.

Η NHTSA ανακάλυψε για πρώτη φορά το πιθανό αυτό πρόβλημα της Fiat Chrysler Automobiles US στα τέλη του περασμένου Ιούλη, ισχυριζόμενη πως αυτό συνδέεται με τον τρόπο που η εταιρία συγκεντρώνει και παρουσιάζει πληροφορίες στις εκθέσεις της που σχετίζονται με την ασφάλεια. Η υπηρεσία των Η.Π.Α συνεχίζει να ερευνά την υπόθεση, με την FCA Αμερικής να δηλώσει με ανακοίνωσή της πως παίρνει το θέμα “πολύ σοβαρά” και υπόσχεται πως θα το διορθώσει άμεσα.

Με απλά λόγια, η FCA απέκρυψε από τις αρχές έναν σημαντικό αριθμό ατόμων που είτε τραυματίστηκαν, είτε έχασαν τη ζωή τους από πρόβλημα στα αυτοκίνητά της.

Να θυμίσω πως στα τέλη Ιουλίου, η NHTSA έριξε πρόστιμο στην FCA ύψους 105 εκατ. δολαρίων για τον τρόπο η αυτοκινητοβιομηχανία εκτέλεσε κάποιες ανακλήσεις. Ως μέρος της συμφωνίας των δύο πλευρών, ήταν η εταιρία να συναινέσει σε μια πιο αυστηρή εποπτεία από τις ρυθμιστικές αρχές των Η.Π.Α για τα επόμενα τρία χρόνια, αλλά και να αγοράσει πίσω 500.000+ αυτοκίνητα. Επίσης δεσμεύεται να δαπανήσει τουλάχιστον 20 εκατ. δολάρια για να προσπαθήσει να πείσει τους καταναλωτές και τους άλλες κατασκευαστές για την σπουδαιότητα των ανακλήσεων, και για να αυξήσει τα ποσοστά ανταπόκρισης των κατόχων των αυτοκινήτων στις ανακλήσεις.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Statement from NHTSA Administrator, Mark Rosekind, on Fiat Chrysler Automobiles’ under-reported discrepancy in FCA’s Early Warning Report data

September 29, 2015

“In late July, NHTSA notified Fiat Chrysler Automobiles of an apparent discrepancy in FCA’s Early Warning Report data. FCA has informed NHTSA that in investigating that discrepancy, it has found significant under-reported notices and claims of deaths, injuries and other information required as part of the Early Warning Reporting system. Preliminary information suggests that this under-reporting is the result of a number of problems with FCA’s systems for gathering and reporting EWR data. This represents a significant failure to meet a manufacturer’s safety responsibilities. NHTSA will take appropriate action after gathering additional information on the scope and causes of this failure.” – Mark Rosekind, NHTSA Administrator.

Statement: TREAD Reporting

September 29, 2015 , Auburn Hills, Mich. – As a result of FCA US LLC’s heightened scrutiny of its regulatory reporting obligations growing out of its recent Consent Order with NHTSA, FCA US identified deficiencies in its TREAD reporting. FCA US promptly notified NHTSA of these issues, and committed to a thorough investigation, to be followed by complete remediation. FCA US is in regular communication with NHTSA about its progress in the investigation. FCA US takes this issue extremely seriously, and will continue to cooperate with NHTSA to resolve this matter and ensure these issues do not re-occur.