vw logo


Η Volkswagen στην αρχή του σκανδάλου χειραγώγησης εκπομπών ρύπων με το παράνομο λογισμικό, το οποίο βρίσκεται εγκατεστημένο σε 11 εκατ. αυτοκίνητά της παγκοσμίως, είχε ανακοινώσει πως θα χρησιμοποιήσει 6,5 δισ. ευρώ για να πληρώσει το κόστος της ανάκλησης, των προστίμων αλλά και των μηνύσεων, αλλά με τους αναλυτές να μιλούν ακόμη και για κόστος 78 δισ. ευρώ, ο νέος CEO της VW, Matthias Muller σε πρόσφατη συνέντευξη του παραδέχτηκε πως τα 6,5 δισ. ευρώ είναι λίγα για την κάλυψη των επικείμενων εξόδων. Αυτός είναι και ο λόγος που η VW έχει ανακοινώσει τόσες περικοπές, ενώ βρίσκεται και στη αναζήτηση νέων περικοπών.

Ο Muller απάντησε και σε ερωτήσεις για το αν οι έρευνες της VW έχουν βρει τους υπεύθυνους του παράνομου λογισμικού, λέγοντας:

Είμαστε ακόμη στη μέση των ερευνών και των δεν μπορούμε να ανακοινώσουμε τους πιθανούς ενόχους. Η έρευνα είναι περίπλοκη και πηγαίνει μέχρι πίσω, το 2005, τρία χρόνια προτού το παράνομο λογισμικό τοποθετηθεί για πρώτη φορά στα αυτοκίνητα του VW Group.

Στις σχετικές ειδήσεις, οι ρυθμιστικές αρχές των Η.Π.Α και της Γερμανίας ανακοίνωσαν πως διερευνούν και τα diesel μοντέλα της VW που φορούν τους diesel κινητήρες της οικογένειας EA 288 για να διαπιστώσουν αν και αυτά εμπλέκονται στο σκάνδαλο με το παράνομο λογισμικό. Η έρευνα αφορά αποκλειστικά τους EA 288 diesel κινητήρες πρώτης γενιάς, τον διάδοχο του EA 189, που τοποθετήθηκαν το 2012 στα μοντέλα της VW. Πρόκειται για Euro 5 κινητήρες, μιας και οι EA 288 Euro 6 δεν διαθέτουν το παράνομο λογισμικό.

Ανανέωση: Η VW επιβεβαίωσε πως κανένας EA288 κινητήρας δεν έχει το παράνομο λογισμικό.

Για να διαβάσεις τις τελευταίες εξελίξεις σχετικά με το σκάνδαλο της Volkswagen πάτησε εδώ.