GP Βραζιλίας 2015, FP2: Αντιστροφή από Rosberg

[nextpage title=”FP2″ ]

Ό,τι ακριβώς του έκανε ο Lewis Hamilton στο FP1, αυτό έκανε και ο Nico Rosberg στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμαστικών. Ο Γερμανός ανέβηκε στην κορυφή και η διαφορά του από τον Πρωταθλητή ήταν σχεδόν μισό δευτερόλεπτο, ωστόσο περιμένουμε τα πράγματα να είναι πιο «κλειστά» μεταξύ τους αύριο.

Η Mercedes ήταν και πάλι σημαντικά ταχύτερη από τους άλλους, με τον Sebastian Vettel να είναι ξανά στην τρίτη θέση. Ακολούθησαν οι Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg, Daniil Kvyat και ο 10ος Felipe Massa. Για να δούμε τι έγινε στο FP2:

Οι καιρικές συνθήκες ήταν χειρότερες σε σχέση με το πρωί: συννεφιά και θερμοκρασίες στους 28°C και 32°C σε αέρα και οδόστρωμα, αντίστοιχα. Μερικές σταγόνες είχαν πέσει στην πίστα, ωστόσο τα slick ελαστικά ήταν εμφανώς τα καταλληλότερα, διότι η άσφαλτος ήταν ουσιαστικά στεγνή.

Μηδενική καθυστέρηση στο ξεκίνημα των προσπαθειών από τους οδηγούς. Ο Verstappen στην κορυφή, αλλά οι χρόνοι έπεφταν γρήγορα και ο Bottas είδε το όνομά του στην πρώτη θέση με χρόνο στο 1:14.6, 2 δέκατα πίσω από τον δεύτερο Ricciardo. Μόνο ο Hamilton δεν ήταν στην πίστα στο πρώτο 8λεπτο, ενώ αντίθετα ο Rosberg με ταχύτερα περάσματα σε όλα τα κομμάτια σημείωσε 1:13.7.

Ο Vettel πίεσε και ανέβηκε δεύτερος, 7 δέκατα πίσω από τον Rosberg, όμως εκείνη την ώρα έβγαινε στην πίστα ο Hamilton και η Sauber έλεγε στον Ericsson πως η βροχή δεν έδειχνε να είναι πρόβλημα για τα επόμενα λεπτά. Η πρώτη γρήγορη προσπάθεια του Hamilton τον έφερε στην 2η θέση, 2 δέκατα κάτω από τον team-mate του, προσπαθώντας να βρει καθαρό δρόμο μπροστά του.

Τα πράγματα ήταν καλύτερα για τη Williams στο ξεκίνημα της περιόδου σε σχέση με το FP1, με τους Bottas και Massa να βρίσκονται στις θέσεις 5 και 8. Απάντηση από τον Hamilton στον Rosberg, με 1:13.6 και φυσικά πρώτη θέση, όσο ακούγαμε τον Kvyat να λέει ότι οι ψιχάλες ξεκίνησαν να μειώνουν την πρόσφυση, ενώ αντίθετα ο Rosberg δεν είχε πρόβλημα.

Μόνο ο Grosjean βρισκόταν στην πίστα στα 20 λεπτά από το ξεκίνημα, προσπαθώντας ανεπιτυχώς να βελτιώσει την 14η θέση. Ο Γάλλος έδωσε τη θέση του στον Alonso, ο οποίος εκείνη την ώρα κατείχε την 11η θέση, 1,6 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή. Κι άλλοι οδηγοί εγκατέλειπαν τα pits, ένας εκ των οποίων ήταν ο Vettel, γυρνώντας σε 1:14.4. Ο Γερμανός ανέβηκε τρίτος, αλλά απείχε 7 δέκατα μακριά από τον δεύτερο Rosberg.

Με τη συμπλήρωση των πρώτων 30 λεπτών, ο Bottas, έβαλε τα μαλακά ελαστικά και ανέβηκε στην πρώτη θέση, 31 χιλιοστά μπροστά από τον Hamilton, ωστόσο στην πίστα είχαμε κόκκινη σημαία. Υπεύθυνος ο κινητήρας του Alonso, καθώς υπήρξε μικρή φωτιά και καπνός στο πίσω μέρος. Ο Ισπανός αναγκάστηκε να παρκάρει την MP4-30 στην άκρη, κάτι που οδήγησε σε διακοπή της δράσης.

8 περίπου λεπτά κράτησε η διακοπή και οι οδηγοί βγήκαν ορεξάτοι στην πίστα. Τα μαλακά ελαστικά κυριαρχούσαν και οι δύο Mercedes έδειξαν την ταχύτητά τους και με αυτή τη γόμα: 1:12.3 για τον Rosberg και 1:12.8 για τον Hamilton, όταν ο Vettel ήταν τρίτος με 1:13.3. Οι δύο Mercedes δεν είχαν το S-Duct, ενώ υπάρχουν κάποιες αμφιβολία για το αν τελικά είναι S-Duct ή ένα άλλο σύστημα που έχει σχεδιάσει η γερμανική ομάδα.

Στα μισά της περιόδου, η δράση είχε περιοριστεί σημαντικά, ενώ, όσον αφορά την ανταγωνιστικότητα, ο Raikkonen ήταν στην 4η θέση, αλλά μόλις 85 χιλιοστά μακριά από τον Ricciardo. Προσωρινό πρόβλημα με το κιβώτιο του Rosberg. Ο Γερμανός δεν είχε ομαλό ανέβασμα από δευτέρα σε τρίτη ταχύτητα, αλλά τελικώς το πρόβλημα λύθηκε γρήγορα.

Μισή ώρα πριν από τη λήξη, οι οδηγοί ξεκίνησαν την παραδοσιακή προσομοίωση αγώνα, με τους περισσότερους να φορούν τη μέση γόμα. Η βροχή δε δυσκόλευε τις προσπάθειες των οδηγών, όμως ο Rosberg, που πατούσε με τη μαλακή γόμα, είχε κάποιο πρόβλημα με τις ρυθμίσεις του μονοθεσίου του.

Τα επίπεδα πρόσφυσης δεν ήταν τα καλύτερα και τα γλιστρήματα των οδηγών δεν έλειπαν. Μάλιστα, ο Rosberg έκανε μία βόλτα στο γρασίδι του τρίτου κομματιού, αλλά χωρίς να πληγώσει το μονοθέσιό του. Τα ελαστικά έφταναν στα όριά τους 10 λεπτά από το τέλος, με τον Verstappen να αναφέρει πως έχει πολλή υπερστροφή.

Βέβαια, ο Vettel βελτίωνε το γυρολόγιό του με τα μαλακά ελαστικά, ωστόσο ήταν περίπου μισό δευτερόλεπτο πιο αργός από τον Rosberg, που είχε και αυτός τη μαλακή γόμα, εν αντιθέσει με τον Hamilton, ο οποίος φορούσε τη μέση και είχε αργότερο ρυθμό. Οι οδηγοί συνέχισαν να κάνουν γύρους και τίποτε άξιο αναφοράς δε συνέβη μέχρι τον μηδενισμό του χρονομέτρου.

Το αυριανό FP3 θα ξεκινήσει στις 15:00 ώρα Ελλάδας.

[/nextpage]

[nextpage title=”Αποτελέσματα” ]

[/nextpage]