Το αγαπημένο μου αυτοκίνητο από την τωρινή γκάμα της Porsche είναι η 911 GT3 RS, και δεν έχω πρόβλημα να το γράψω. Καλά τα 887 άλογα της 918 Spyder και οι τόνοι τεχνολογίας που έχει πάνω του το γερμανικό hypercar, αλλά η εμφάνιση, ο ήχος από τον boxer και η πίσω κίνηση της 911 GT3 RS την ανεβάζουν στην κορυφή, με μοναδική έλλειψη το χειροκίνητο κιβώτιο.
Η 911 GT3 RS είναι περισσότερο ένα αυτοκίνητο πίστας, αλλά αυτό δε σημαίνει πως δεν είναι γρήγορο στην ευθεία, νικώντας αντιπάλους όπως η Jaguar F-Type R ή ακόμα και το Nissan GT-R. Τα πράγματα, όμως, αλλάζουν σημαντικά όταν δίπλα της βρίσκεται η ανανεωμένη 911 Turbo S, η οποία είναι αρκετά πιο δυνατή.
Τα διαφορετικά χαρακτηριστικά μιλούν σε θεωρητικό και πρακτικό επίπεδο. Ο boxer της 911 Turbo S φορά διπλά turbo και αποδίδει μέχρι 580 άλογα και 700 N·m ροπής (750 N·m σε overboost), όταν η 911 GT3 RS αποδίδει μέχρι 500 άλογα και 460 N·m ροπής, συν το γεγονός ότι το bodykit δημιουργήθηκε για να παράγει μπόλικη κάθετη δύναμη. Και πάλι, όμως, η επιλογή για ‘μένα είναι 911 GT3 RS.