Επίσημο: Honda HR-V facelift με 1.500άρη turbo κινητήρα

Σχετικά άρθρα

Επίσημο: Honda Vezel facelift, το ανανεωμένο HR-V

Μετά την διαρροή, πριν τρεις εβδομάδες, η Honda παρουσίασε...

Αυτό είναι το facelift του Honda ΗR-V

Στην έκθεση του Τόκιο του 2013, η Honda παρουσίασε...

Έξι μήνες μετά την παρουσίαση στην Ιαπωνία του ανανεωμένο Vezel, το οποίο στον υπόλοιπο κόσμο πωλείται ως HR-V, η Honda μας δείχνει σήμερα την ευρωπαϊκή έκδοση του μοντέλου. Όπως ξέρεις, το compact SUV της ιαπωνικής εταιρίας παρουσιάστηκε στην έκθεση του Τόκιο του 2013, και από το 2015 κυκλοφορεί και στην Ευρώπη. Η κυκλοφορία του αυτοκινήτου στην Ευρώπη θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο, ενώ από το 2019 θα είναι διαθέσιμες οι εκδόσεις με τον 1.500άρη turbo κινητήρα, καθώς και τον 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα i-DTEC.

Ξεκινώντας από την εμφάνιση, το facelift του HR-V περιλαμβάνει τις αναμενόμενες αισθητικές αλλαγές, καθώς διαθέτει επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, LED φωτιστικά σώματα, νέα μάσκα που φέρει μεγαλύτερο λογότυπο της Honda και νέους προβολείς ομίχλης. Στο πίσω μέρος οι αλλαγές περιορίζονται στα νέα γραφικά για τα φωτιστικά σώματα, ενώ η πόρτα του χώρου αποσκευών αποκτά χρώμιο. Το αυτοκίνητο προσφέρεται συνολικά με 8 χρώματα, με το σκούρο μπλε (Midnight Blue Beam Metallic) να είναι νέα προσθήκη. Τα υπόλοιπα είναι τα κόκκινο (Milano Red), άσπρο (Platinum White), μαύρο (Crystal Black), ασημί (Lunar Silver), ανθρακί (Modern Steel), μπλέ (Brilliant Sporty Blue) και μαύρο (Ruse Black).

Τα σχέδια των ζαντών είναι επίσης νέα, με τις μεγαλύτερες να είναι 17 ιντσών. Στο εσωτερικό, η Honda προσθέτει στο HR-V τη νέα έκδοση του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, το οποίο διαθέτει δορυφορική πλοήγηση και ενσωμάτωση των Android Auto και Apple CarPlay. Ακόμα, εξοπλίζετα και με την σουίτα Honda Sensing που διαθέτει το σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, ενεργό cruise control και αυτόματο σύστημα πέδησης.

Οι μεγαλύτερες αλλαγές, όμως, βρίσκονται κάτω από το καπό, όπου πλέον το HR-V θα προσφέρεται και με τον 1.500άρη turbo κινητήρα του Civic, με την Honda να μην ανακοινώνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Έτσι, αρχικά θα προσφέρεται με το υπάρχον ατμοσφαρικό i-VTEC σύνολο, 1.500 κ.εκ., απόδοσης 130 ίππων και 155 Nm ροπής. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 10,2 δευτ. όταν συνδυάζεται με το 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, και 10,9 δευτ. με το προαιρετικό CVT.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Honda πουλά τα θρυλικά αγωνιστικά της και τα ανακατασκευάζει

Η Honda Racing Corporation USA (HRC US) δημιούργησε το HRC Heritage Racing Program, ένα νέο πρόγραμμα που δίνει σε συλλέκτες και φίλους του motorsport...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας λύσεις που θα μπορούσαν να τον καταστήσουν πιο αποδοτικό και συμβατό με τις σύγχρονες απαιτήσεις...

Ο άνθρωπος που σχεδίασε την Ferrari Enzo δημιούργησε το δικό του supercar με V12 κινητήρα

Ένα νέο supercar με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων παρουσίασε ο Ιάπωνας σχεδιαστής Ken Okuyama. Πρόκειται για το Kode89 που ξεχωρίζει...

Επίσημο: Η Volvo θα κατασκευάζει αυτοκίνητα της Geely στα εργοστάσια της στην Ευρώπη

Ο όμιλος Geely θα ξεκινήσει από το 2028 την παραγωγή αυτοκινήτων των κινεζικών brands που της ανήκουν σε εργοστάσια της Volvo στην Ευρώπη, στο...