Η νέα Corvette φημολογείται ότι έκανε χρόνο 7:28.30 στο Nürburgring

Σχετικά άρθρα

Τον περασμένο Οκτώβριο, ο επικεφαλής μηχανικός ανάπτυξης της Corvette, Mike Petrucci, έκανε γνωστό ότι κατά την διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης της νέας κεντρομήχανης γενιάς, η αμερικάνικη εταιρία “έγραψε” έναν επίσημο χρόνο στην διάσημη γερμανική πίστα με την C8 Corvette, αλλά δεν είναι ακόμα ανακοινώσιμος.

Σημερινές πληροφορίες από την Αμερική αναφέρουν ότι ο επίσημος χρόνος της Corvette Z51 στο Nurburgring είναι 7 λεπτά και 28,3 δευτ., νούμερο αρκετά εντυπωσιακό για τα δεδομένα του αυτοκινήτου και του κόστους του. Ο χρόνος έγινε με τον οδηγό αγώνων Oliver Gavin της Corvette Racing να κάθεται πίσω από το τιμόνι, με τον Petrucci να αναφέρει ότι ο χρόνος υπερέβη τους στόχους που είχε θέσει η ομάδα εξέλιξης του αυτοκινήτου.

Μπορεί να μην είναι η ταχύτερη Corvette στην γερμανική πίστα, αλλά μην ξεχνάς ότι αυτή είναι η βασική έκδοση του αμερικάνικου sportcar. H προηγούμενη γενιά του μοντέλου (C7 Corvette Z51) είχε γράψει το 2013 χρόνο 7 λεπτών και 39 δευτ., πάλι με εργοστασιακό οδηγό στο τιμόνι.

Επιπρόσθετα, σύμφωνα με τον τον αρχιμηχανικό της Corvette, Jim Mero, η προηγούμενη γενιά της Corvette ZR1 είχε σταματήσει τα χρονόμετρα στην “Πράσινη Κόλαση”στα 6 λεπτά και 57 δευτ., αλλά αυτός ο χρόνος δεν επισημοποιήθηκε ποτέ από τη Chevrolet, καθώς φημολογείτο ότι η ομάδα ανάπτυξης αντιμετώπισε είτε κακές καιρικές συνθήκες, είτε προβλήματα αξιοπιστίας με το αυτοκίνητο, είτε ακόμη και τρακάρισμα.

Διάβασε ακόμα

Sold-out η Corvette πριν καν ξεκινήσει η παραγωγή της

Όπως και να έχει, η νέα κεντρομήχανη C8 Corvette δείχνει θεαματικά ικανή, καθώς το μοντέλο με το Z51 Performance πακέτο κάνει τα 0-96 χλμ/ώρα (0-60 μίλια/ώρα) σε 2,9 δευτερόλεπτα, ενώ το 400άρι το κάνει σε 11,2 δευτερόλεπτα, με ταχύτητα εξόδου τα 195 χλμ/ώρα. Χωρίς το Z51 πακέτο, η Corvette κάνει τα 0-96 χλμ/ώρα σε 3,0 δευτερόλεπτα, το 400άρι το κάνει στον ίδιο χρόνο των 11,2 δευτερολέπτων, έχοντας ταχύτητα εξόδου τα 198 χλμ/ώρα, μιας και το Z51 πακέτο αποτελείται από πρόσθετα αεροδυναμικά μέρη που αυξάνουν την κάθετη αεροδυναμική πίεση στις στροφές, αλλά δρουν αρνητικά στην τελική ταχύτητα.

Διάβασε ακόμα

Κι όμως, η GM βοήθησε την Porsche να κάνει το ρεκόρ με την 911 GT3 RS

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Bugatti Chiron Vs Chevrolet Corvette ZR1X. Ποιο είναι γρηγορότερο στο 400άρι;

Ποιο από τα δύο αυτοκίνητα είναι ταχύτερο στην επιτάχυνση στην ευθεία, τόσο από στάση, όσο και ρολαριστά; Η Chevrolet Corvette ZR1X παίρνει κίνηση από...

Η Chevrolet Corvette ZR1X το φετινό Pace Car του Indy 500, είναι πιο δυνατή από τα αγωνιστικά

Η Chevrolet Corvette ZR1X του 2026 θα είναι το επίσημο αυτοκίνητο ασφαλείας (pace car) για τον 110ο αγώνα Indianapolis 500, ο οποίος θα διεξαχθεί...

Δύο νέα ρεκόρ πίστας για τη Chevrolet Corvette ZR1X

Παρόλο που πλέον o τίτλος του "Αμερικανού βασιλιά" στο Nurburgring ανήκει στη Mustang GTD, η Corvette ZR1X παραμένει ένα εντυπωσιακά καλό sportscar, και κατέχει...

Ετοιμάζεται η νέα Chevrolet Camaro

Η Chevrolet Camaro επιστρέφει, με την General Motors να κατασκευάζει το αυτοκίνητο στην ίδια πλατφόρμα που θα χρησιμοποιεί τόσο η επόμενη γενιά του Cadillac...