Η Spyker επιστρέφει στο προσκήνιο έπειτα από πολυετή απουσία, αναβιώνοντας το C8 και επαναφέροντας στα σχέδιά της την ολοκλήρωση του SUV που είχε παρουσιάσει ως πρωτότυπο πριν από σχεδόν δύο δεκαετίες.
Μετά τη χρεοκοπία της εταιρείας και μια μακροχρόνια νομική διαμάχη, ο συνιδρυτής της Spyker, Victor Muller, απέκτησε ξανά τα δικαιώματα της ιστορικής μάρκας τον Οκτώβριο του 2025. Τον περασμένο Ιούνιο, σημαντικό ποσοστό της εταιρείας πέρασε στα χέρια του Ουκρανικής καταγωγής μεγιστάνα των κρυπτονομισμάτων Volodymyr Nosov, ανοίγοντας τον δρόμο για την επιστροφή της.
Το πρώτο μοντέλο της νέας εποχής της εταιρείας είναι το C8 Preliator XXV Coupe, μια εξέλιξη του C8 Preliator που είχε παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης το 2016. Το αυτοκίνητο αντλεί έμπνευση από την ιστορία της Spyker ως κατασκευαστή αεροσκαφών στις αρχές του 20ού αιώνα, διαθέτοντας ζάντες που παραπέμπουν σε έλικες αεροσκαφών και πίσω φωτιστικά σώματα σχεδιασμένα να θυμίζουν τους μετακαυστήρες μαχητικών αεροσκαφών.
Η κατασκευή του βασίζεται σε αλουμινένιο χωροδικτύωμα, το οποίο συναρμολογείται στο Κόβεντρι της Αγγλίας. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 4,0 λίτρων με δύο turbo, ο οποίος αποδίδει 800 ίππους και 999 Nm ροπής, ενώ η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων.
Σύμφωνα με την ολλανδική εταιρεία, το XXV μπορεί να ξεπεράσει τα 350 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας, ωστόσο η φιλοσοφία του δίνει προτεραιότητα στην οδηγική εμπλοκή και όχι αποκλειστικά στις επιδόσεις.
Στο εσωτερικό, η Spyker έχει περιορίσει στο ελάχιστο τις ψηφιακές επιφάνειες. Η μοναδική ψηφιακή οθόνη είναι ένα head-up display, ενώ οι διακόπτες και τα όργανα έχουν σχεδιαστεί με αναλογική φιλοσοφία. Παράλληλα, το μοντέλο διαθέτει τη λειτουργία “butterfly mode”, η οποία με το πάτημα ενός κουμπιού ανοίγει όλα τα πάνελ του αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου του χώρου του κινητήρα, για λόγους επίδειξης.
Η παραγωγή του C8 Preliator XXV Coupe θα περιοριστεί σε μόλις 25 αυτοκίνητα. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τις τιμές, ωστόσο στοχεύει σε πελάτες με πολύ υψηλή οικονομική επιφάνεια. Το μοντέλο πραγματοποίησε την πρώτη δημόσια εμφάνισή του στο The Quail, μία από τις πιο αποκλειστικές εκδηλώσεις της Monterey Car Week στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Παράλληλα με το νέο supercar, η Spyker ανακοίνωσε ότι εξετάζει την επιστροφή της στους αγώνες αντοχής στην κατηγορία GT3. Επιπλέον, ανέφερε ότι αναμένεται να ολοκληρώσει την εξέλιξη του SUV D8 Peking-to-Paris. Το συγκεκριμένο μοντέλο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά ως πρωτότυπο D12 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2006, όμως μέχρι σήμερα δεν έχει περάσει ποτέ στη γραμμή παραγωγής.
