Rally Acropolis 2021, Ειδική διαδρομή: 8 (Γραβιά)

Σχετικά άρθρα

35,1 εκ. ευρώ το οικονομικό αποτύπωμα του Ράλι Ακρόπολις το 2021

Στην εκδήλωση παρουσίασης του 70ού "Ράλι Ακρόπολις" παρευρέθηκε ο...

Rally Monza: Ogier και Toyota πρωταθλητές

Το 8ο παγκόσμιο πρωτάθλημα στο WRC κατέκτησε Sebastien Ogier,...

WRC: O Tanak δεν θα τρέξει στον τελευταίο φετινό αγώνα

Σε μια σύντομη δήλωση που δημοσιεύτηκε σε προσωπικό του...

Ο Κalle Rovanpera πήρε μία ακόμα ειδική, αυξάνοντας τη διαφορά του στη γενική κατάταξη στα 16,8 δευτερόλεπτα από τον Ott Tanak. Ο Sebastien Ogier παραμένει τρίτος, 30,6 δευτερόλεπτα πίσω από την κορυφή. Ο Adrien Fourmaux είχε επαφή με μπαριέρα, χάνοντας χρόνο μέσα στην ειδική.

To μήκος της ειδικής διαδρομής ήταν 24,81 χλμ., η θερμοκρασία που επικρατούσε ήταν 19 βαθμοί Κελσίου, ενώ η ειδική είχε μαλακό και νωπό χώμα, και σημεία με λάσπες.

Ακολουθούν οι δηλώσεις των οδηγών, μετά το πέρας της ειδικής.

Sebastien Ogier/Julien Ingrassia

Δύσκολη ειδική, δυσκολεύτηκα πολύ με την πρόσφυση. Δεν μπορείς να ξέρεις αν η επιλογή ελαστικών είναι σωστή.

Elfyn Evans/Scott Martin

Προφανώς προσπαθούμε, η πρόσφυση ήταν πολύ χαμηλή. Το κατηφορικό κομμάτι μού προκάλεσε έκπληξη.

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe

Δεν είχαμε πρόβλημα με τη σκόνη. Έχει πολύ μπόσικο χώμα. Καθαρίσαμε πολύ για τους οδηγούς που ακολουθούν.

Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen

Ήταν καλή επιλογή ελαστικών, χάρη στον μηχανικό μου. Με τα σκληρά ελαστικά εμπρός, ήταν δύσκολα στα λασπωμένα σημεία, αλλά στα υπόλοιπα πίεσα και προσπάθησα να κερδίσω χρόνο.

Ott Tanak/Martin Jarveoja

Ήταν δύσκολα. Στο δεύτερο κομμάτι η πρόσφυση μειώθηκε τόσο πολύ, που νόμιζα πως είχα κλατάρισμα.

Gus Greensmith/Chris Patterson

Η αρχή της ειδικής ήταν καλή, το τέλος ήταν απαιτητικό.

Dani Sordo/Candido Carrera

Προσπάθησα να έχω καθαρές γραμμές, ήταν πολύ γλιστερά. Ήθελα να είμαι συγκεντρωμένος και να πιέσω.

Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul

Σε μια κλειστή, αργή στροφή γλίστρησα και χτύπησα σε μπαριέρα. Δεν υπήρχε καθόλου πρόσφυση. Δεν έχω οδηγήσει ποτέ σε ειδική σαν αυτή. Χτύπημα εμπρός δεξιά.

Pierre-louis Loubet/Florian Haut-labourdette

Ήταν σαν να οδηγείς σε πάγο στο τέλος.

#trending

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Nissan Qashqai 1.3 X-Tronic 4WD

Υπάρχουν αυτοκίνητα που ακολουθούν τις τάσεις και υπάρχουν και...

Η Venuum κάνει το Luce να μοιάζει περισσότερο με Ferrari

Ο βελτιωτικός οίκος Venuum ετοιμάζει ένα bodykit για την...

#trending

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Nissan Qashqai 1.3 X-Tronic 4WD

Υπάρχουν αυτοκίνητα που ακολουθούν τις τάσεις και υπάρχουν και...

Η Venuum κάνει το Luce να μοιάζει περισσότερο με Ferrari

Ο βελτιωτικός οίκος Venuum ετοιμάζει ένα bodykit για την...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Πώς ένα λάθος χάρισε στη Subaru τις εμβληματικές χρυσαφί ζάντες

Η χαρακτηριστική μπλε βαφή με τις χρυσές ζάντες των Subaru στο WRC, που έχει μείνει στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, φαίνεται ότι καθιερώθηκε όχι...

Ανακαλούνται 12.736 Citroen C3 και DS3 στην Ελλάδα λόγω των αερόσακων της Takata – Οι οδηγοί πρέπει να σταματήσουν να τα οδηγούν

Η Stellantis ανακαλεί 12/736 Citroen C3 και DS3 στην Ελλάδα, μοντέλα παραγωγής ετών 2009 ως και 2017, επειδή εξοπλίζονται με τους ελαττωματικούς αερόσακους οδηγού...

Ανατροπές στη φορολογία των αυτοκινήτων: “Ψαλίδι” στα προνόμια υβριδικών και ακριβών εταιρικών ΙΧ – Προβάδισμα στα ηλεκτρικά

Σημαντικές αλλαγές στη φορολογική μεταχείριση των επιβατικών αυτοκινήτων φέρνει το νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, το οποίο τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση.Οι...

Οι τιμές του ανανεωμένου Opel Astra

Διαθέσιμο για παραγγελία είναι το ανανεωμένο Opel Astra, με το μοντέλο να προσφέρεται με τον ήπιο υβριδικό κινητήρα βενζίνης 1.200 κ.εκ απόδοσης 145 ίππων,...