Για αρκετούς η E38 γενιά της BMW 7-Series είναι η ωραιότερη 7αρα, μιας και συνδυάζει, θα έλεγα, την πολυτέλεια με έναν, μάλλον πιο “σπορ” χαρακτήρα σε σχέση με τα προηγούμενα και επόμενα μοντέλα της 7 Series.
Η παρούσα, όμως, δεν είναι μια τυχαία 7αρα. Η Alpina έβαλε το χεράκι της και το 1998, παρουσίασε την B12 5.7 LWB, βασισμένη στην Ε38. Μόλις 59 τέτοια αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν, με τα 9 να είναι δεξιοτίμονα και ο Μ73 V12 απέκτησε νέα πιστόνια της Mahle, νέο στρόφαλο, καθώς καινούριο ήταν και το σύστημα ψεκασμού της Bosch.
H χωρητικότητα του κινητήρα ανέβηκε στα 5,7 λίτρα, η απόδοση ήταν 387 ίπποι στις 5.200 στροφές/λεπτό και η ροπή στα 560 Nm στις 4100 σ.α.λ.
Η Alpina αντικατέστησε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εξόπλισε τις 202 B12 5.7 με το νέο 5ταχυτο κιβώτιο Shift-tronic της ZF, με τις αλλαγές να μπορούν να γίνουν μέσω paddles.
Θεωρείται, ότι το Shift-tronic ήταν προπομπός του SMG κιβωτίων της BMW. Με όλες τις παραπάνω αλλαγές, η B12 5.7 μπορούσε να επιταχύνει από στάση μέχρι τα πρώτα 100 χλμ/ώρα σε 6,4 δευτερόλεπτα και το ταχύμετρο σταματούσε στα 280 χλμ/ώρα.
Είναι βαμμένη σε μαύρο χρώμα και στο εσωτερικό συναντάμε σύστημα πλοήγησης, τηλέφωνα για οδηγό και επιβάτες, θερμαινόμενα, δερμάτινα καθίσματα, τηλεόραση και VHS και καθετί που θα μπορούσε να κάνει άνετη και πολυτελή τη μετακίνηση των επιβατών.
Ο αγοραστής θα πάρει και όλα τα έγγραφα που πιστοποιούν τη γνησιότητα του μοντέλου και το πλήρες ιστορικό αυτού, έχει διανύσει, μέχρι στιγμής 41.328 χιλιόμετρα και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Πωλείται έναντι 69.995 λιρών Αγγλίας (74.300 ευρώ).
