To 1988 η BMW είχε παρουσιάσει την Z1, το πρώτο από τα roadster μοντέλα που ακολούθησαν και, αντικειμενικά μπορεί να μην είναι χάρμα ιδέσθαι, αλλά έχει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που σε τελική ανάλυση δείχνει όμορφο.
Το αυτοκίνητο είχε σχεδιαστεί από την BMW Technik GmbH αρχικά ως concept, ώστε να δείξει τα υλικά που θα φορούσαν τα μελλοντικά μοντέλα της BMW και δεν υπήρχε σκοπός να περάσει στη παραγωγή, αλλά τελικά πήρε το πράσινο φως και βγήκε στην αγορά έναν χρόνο μετά.
Το μοντέλο παραγωγής διέθετε μια σειρά καινοτομιών, όπως το monocoque σασί, το οποίο ήταν γαλβανισμένο με επικάλυψη ψευδαργύρου, ώστε να αποφεύγεται η διάβρωση και να αυξάνεται η στρεπτική ακαμψία. Ακόμα, διαθέτει ηλεκτρικές πόρτες και αμάξωμα κατασκευασμένο από πλαστικό, το οποίο μπορούσε να αλλάξει μέσα σε μια ώρα χρησιμοποιώντας μόνο ένα κατσαβίδι.
Το πρώτο μοντέλο που βγήκε στη παραγωγή ήταν το 1989 και έως το 1991 κατασκευάστηκαν 8.000 αυτοκίνητα με τη τιμή του στη Γερμανία να είναι 83.000 μάρκα.
Το εικονιζόμενο είναι ακόμα πιο ιδιαίτερο, καθώς διαθέτει το hard-top της Wiesmann, ενώ από το 1990 που βγήκε από το εργοστάσιο έχει διανύσει μόλις 104 χλμ., καθιστώντας το πρακτικά ολοκαίνουριο.
Μηχανικά φορά έναν 2,5-λιτρο εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 170 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 8 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 225 χλμ/ώρα.
Θα βγει στο σφυρί από τον οίκο Artcurial, στην δημοπρασία Salon Retromobile στο Παρίσι, στις 2 Φεβρουαρίου, με την εκτιμώμενη τιμή πώλησης να κυμαίνεται από τα 100.000 έως 150.000 ευρώ.
