Μετά από μια σύντομη καμπάνια teasαρίσματος, η BYD αποκάλυψε στην Πόλη του Μεξικό το Shark, ήτοι το πρώτο της pickup. Αυτό τίθεται απέναντι στα Toyota Hilux, Ford Ranger και λοιπά μοντέλα της κατηγορίας, με το μοντέλο να προσφέρεται ως διπλοκάμπινο.
Η BYD αναφέρει ότι το pickup έχει το μεγαλύτερο αμάξωμα στην κατηγορία του, με το μήκος του να αγγίζει τα 5.457 χλστ. και το πλάτος τα 1.971 χλστ., ενώ το μεταξόνιο ανέρχεται σε 3.260 χλστ.. Ως μέτρο σύγκρισης, το μήκος του Ford Ranger είναι 5.370 χλστ.
Στο εσωτερικό μπορεί να φιλοξενήσει άνετα πέντε επιβάτες και διαθέτει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, όντας στο ίδιο επίπεδο με τα επιβατικά μοντέλα της BYD, όπως 50W ασύρματος φορτιστής και head-up οθόνη 12 ιντσών.
Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 10,25 ιντσών, ενώ η οθόνη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας στο κέντρο του ταμπλό έχει διαγώνιο 12,8 ίντσες. Αυτή διαθέτει Android Auto, Apple CarPlay και τεχνολογία αναγνώρισης φωνής, με την BYD να εξοπλίζει το Shark και με λειτουργία καραόκε, η οποία σου επιτρέπει να τραγουδήσεις με ένα προαιρετικό μικρόφωνο χειρός.
Ο οδηγός έχει πρόσβαση σε μια “οπτική” εξαιρετικά ευρείας γωνίας 540 μοιρών, η οποία συνδυάζει περιμετρική θέαση 360 μοιρών μαζί με μια 180 μοιρών στο κάτω μέρος, κατάλληλη για τις εκτός δρόμου διαδρομές.
Η καρότσα προσφέρει πολλές επιλογές προσαρμογής και μια λειτουργία Vehicle-to-load (VTOL), που επιτρέπει στο όχημα να τροφοδοτεί κάθε είδους ηλεκτρικές συσκευές χρησιμοποιώντας τη μπαταρία του pickup. Έχει ωφέλιμο φορτίο 835 κιλών, ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης του Shark είναι στα 2.500 κιλά.
Το pickup βασίζεται στην Off-road DMO Super Hybrid πλατφόρμα της εταιρίας, και κινείται με plug-in υβριδικό σύστημα (PHEV) και ένα έξυπνο ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης. Σύμφωνα με την BYD, η συνδυασμένη ισχύς του συνόλου είναι 436 ίππους, χωρίς να αναφέρονται περαιτέρω τεχνικές λεπτομέρειες. Ωστόσο το σύνολο συνδυάζει έναν 1,5-λίτρων turbo τετρακύλινδρο κινητήρα και δύο ηλεκτροκινητήρες, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 5,7 δευτ.
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) από την οικογένεια Blade της BYD, η οποία είναι ενσωματωμένη σε ένα πλαίσιο με στιβαρό σκελετό, από χάλυβα υψηλής αντοχής. Το κινέζικο pickup μπορεί να διανύσει έως και 1.000 χλστ., με εμβέλεια μηδενικών εκπομπών τα 100 χλμ.
Το pickup της BYD θα προσφερθεί στο μέλλον και ως αμιγώς ηλεκτρικό, με την εν λόγω έκδοση να αναμένεται να έχει παρόμοιες προδιαγραφές, αλλά αντί του βενζινοκινητήρα θα υπάρχει μεγαλύτερη μπαταρία.
