Χθες το βράδυ η Bugatti παρουσίασε το νέο της hypercar, το Tourbillon, που φορά έναν υβριδικό κινητήρα που συνδυάζει έναν V16 8,3-λίτρων 64-βαλβίδο ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 1.000 ίππων και τρεις ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 800 ίππων, με το σύνολο να αποδίδει συνδυαστικά 1.800 άλογα.
Η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ξεκίνησε το 2015 και ο Mate Rimac, ο CEO της Bugatti δήλωσε πως το VW Groupe ήθελε το Tourbillon να είναι αμιγώς ηλεκτρικό, αλλά ο ίδιος είχε διαφορετική άποψη, πιστεύοντας πως το αυτοκίνητο θα πρέπει να ξεχωρίζει από το Rimac Nevera και να έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ο Rimac είπε πως κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης με τον τότε CEO του VW Group, Herbert Diess, συζητήθηκε για πρώτη φορά η ιδέα για το υβριδικό setup του Tourbillon.
Ο Diess ήταν πολύ θετικός, αλλά άλλα στελέχη της Volkswagen δεν ήταν. Είπαν πως το αμιγώς ηλεκτρικό setup είναι το λογικό επόμενο βήμα και ότι η Rimac δεν θα είχε “αρκετή εμπειρία” για να κατασκευάσει τον υβριδικό κινητήρα.
Τελικά ο Rimac κατάφερε να πείσει το διοικητικό συμβούλιο του VW Group, με το Tourbillon να φορά τον θηριώδη V16 8.300 κ.εκ κινητήρα, μια δημιουργία της Cosworth.
