Η Stellantis έχει ήδη λάβει μέτρα και εργάζεται σκληρά για να αποφύγει τον κίνδυνο κλεισίματος εργοστασίων που αντιμετωπίζει η Volkswagen, δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο CEO της Carlos Tavares.
Έχουμε κάνει πολλά αντιδημοφιλή πράγματα τα τελευταία χρόνια για να αποφύγουμε όσο το δυνατόν περισσότερο μια κατάσταση παρόμοια με τη Volkswagen.
Μας έχουν επικρίνει γι’ αυτό, για τη λήψη αποφάσεων που δεν ήταν πάντα κατανοητές.
είπε ο Tavares, προσθέτοντας ότι το κλειδί είναι η εταιρία του πουλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις ίδιες τιμές με τα βενζινοκίνητα μοντέλα.
Για να παραμείνουμε ζωντανοί πρέπει να επιτύχουμε ισοτιμία κόστους μεταξύ ηλεκτρικών και θερμικών αυτοκινήτων, αλλά ένα άλλο κεφάλαιο ανοίγει εδώ. Λειτουργούμε σε μια γεωγραφική περιοχή που κινείται από το χάος και είναι δύσκολο να κάνουμε προβλέψεις. Οι κυβερνήσεις αποφάσισαν να μειώσουν τα κίνητρα αγοράς και αυτό συγκρατά την αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε ένα είδος τρόπου επιβίωσης. Δεν μπορούμε να παραπονεθούμε, δεν μπορούμε να διστάσουμε, πρέπει να επικεντρώσουμε τις προσπάθειές μας για να παραμείνουμε ζωντανοί.
Νωρίτερα αυτό το μήνα η Volkswagen ανακοίνωσε ότι εξετάζει για πρώτη φορά στην ιστορία της το ενδεχόμενο να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία και να προχωρήσει σε απολύσεις.
Η ανακοίνωση της Volkswagen πυροδότησε εικασίες ότι οι περισσότερες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αξιολογήσουν παρόμοιες κινήσεις για να ανταποκριθούν στα χαμηλά ποσοστά χρησιμοποίησης των εργοστασίων στην περιοχή, στις αυξανόμενες πιέσεις στις τιμές από τους ασιατικούς ανταγωνιστές και στο σκληρότερο οικονομικό περιβάλλον.
Εργαζόμαστε πολύ πολύ σκληρά για να αποφύγουμε αυτή την κατάσταση και το μέλλον θα πει αν θα μπορέσουμε να αποφύγουμε οποιοδήποτε πρόβλημα ή όχι, είναι πολύ νωρίς για να το πούμε σήμερα.
συμπλήρωσε ο Tavares.
Μεταξύ του 2021 – όταν σχηματίστηκε μέσω της συγχώνευσης της Fiat Chrysler και της κατασκευάστριας Peugeot PSA – και του 2023, η Stellantis μείωσε το εργατικό δυναμικό της κατά σχεδόν 20.000 άτομα στην Ευρώπη, κυρίως μέσω εθελούσιων απολύσεων.