Μετά από σχεδόν δύο χρόνια δουλειάς, η Nissan ολοκλήρωσε την αποκατάσταση ενός GT-R R32 και τη μετατροπή του σε αμιγώς ηλεκτρικό.
Το R32 EV όπως το ονομάζει δεν διαθέτει τον θρυλικό 2,6-λίτρων twin-turbo RB26DETT εξακύλινδρο κινητήρα αλλά δύο ηλεκτροκινητήρες που είναι τοποθετημένοι ένας ανά άξονα και έτσι το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο. Φυσικά το χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων έχει φύγει, αλλά υπάρχουν χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων που μιμούνται την αίσθηση της αλλαγής ταχυτήτων.
Κάθε κινητήρας αποδίδει 215 ίππους και 340 Nm ροπής. Ζυγίζει 370 κιλά επιπλέον από το στοκ R32, με το βάρος του να ανέρχεται στα 1.797 κιλά. Το πρόσθετο βάρος οφείλεται κυρίως από την μπαταρία των 62 kWh που προέρχεται από το αγωνιστικό Leaf Nismo RC02 και είναι τοποθετημένη εκεί που ήταν παλιά τα πίσω καθίσματα.
Φορά ζάντες 18″ με ελαστικά διαστάσεων 235/45, με τα φρένα να δανείζονται από το τωρινό GT-R. Η ανάρτηση φέρει αμορτισέρ Ohlins και είναι ρυθμισμένη για να μπορεί να ανταπεξέρχεται στο πρόσθετο βάρος.
Σύμφωνα με την Nissan οι δύο ηλεκτροκινητήρες “ανταποκρίνονται πιο γρήγορα και κατανέμουν τη ροπή μεταξύ των μπροστινών και των πίσω τροχών με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια από το μηχανικό σύστημα”.
Υπάρχει ψεύτικό σύστημα ήχου και στο εσωτερικό συναντάμε ψηφιακούς μετρητές που διατηρούν την κλασική διάταξη, με τα στάνταρ μπροστινά καθίσματα να έχουν αντικατασταθεί από ένα ζευγάρι προσαρμοσμένων καθισμάτων Recaro με αγωνιστική ζώνη ασφαλείας.
