Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο σε ατμοσφαιρικούς όσο και σε υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις.
Αυτοί οι επερχόμενοι βενζινοκινητήρες, που έχουν σχεδιαστεί με κυβισμό 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, λέγεται ότι θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι από τους τωρινούς και ενώ η αποδοτικότητα είναι ο πρωταρχικός στόχος, η απόδοση δεν θα παραμεληθεί. Ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες θα δεχτεί τη φροντίδα της Gazoo Racing, κάτι που έχει ήδη παρουσιαστεί στο πρωτότυπο GR Yaris M.
Όπως δήλωσε ένας μηχανικός της Toyota, ο G20E 2.000 κ.εκ κινητήρας αναμένεται να παράγει “εύκολα” περισσότερα από 600 άλογα εάν εξοπλιστεί με μια μεγάλη τουρμπίνα. Ωστόσο η ιαπωνική εταιρία ίσως αναγκαστεί να περιορίσει την απόδοση του κινητήρα για να μειώσει τις εκπομπές CO2 του, αλλά και πάλι, εάν αυτός παράγει 400-500 άλογα, η απόδοσή του θα είναι εντυπωσιακή.
Η Toyota λέει πως ο νέος 2,0 λιτρος κινητήρας της έχει σχεδιαστεί τόσο για διαμήκεις όσο και για εγκάρσιες τοποθετήσεις, μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος ενός αυτοκινήτου, ενώ θα μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά.