Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει το ενδεχόμενο να θεσπίσει κανονισμό που θα υποχρεώνει από το 2030 τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων και τις μεγάλες επιχειρήσεις να αγοράζουν αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα, σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής Bild.
Όπως αναφέρει ευρωβουλευτής που συμμετέχει στις σχετικές διαβουλεύσεις, η προτεινόμενη ρύθμιση θα μπορούσε να καλύψει έως και το 60% των νέων πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ε.Ε, επισπεύδοντας ουσιαστικά την δρομολογημένη κατάργηση των πωλήσεων των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η οποία έχει προγραμματιστεί για το 2035.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβεβαίωσε στη Bild ότι εργάζεται πάνω σε νέους κανονισμούς, χωρίς ωστόσο να δώσει συγκεκριμένες πληροφορίες. Η επίσημη πρόταση αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο καλοκαίρι και στη συνέχεια να τεθεί προς ψήφιση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Η εν λόγω πρωτοβουλία εντάσσεται στη στρατηγική της πράσινης μετάβασης της Ε.Ε στον τομέα των μεταφορών, καθώς οι εταιρικοί στόλοι αποτελούν βασικό μοχλό στη διαμόρφωση της αγοράς νέων οχημάτων.
Παρότι η Ε.Ε έχει ήδη θεσμοθετήσει την πλήρη κατάργηση των πωλήσεων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035, η νέα πρόταση –αν υιοθετηθεί– θα φέρει την υποχρεωτική μετάβαση για τις επιχειρήσεις πέντε χρόνια νωρίτερα.
Ο Γερμανός ευρωβουλευτής Markus Ferber (CSU) ζητά από την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ursula von der Leyen, να αποσύρει την προτεινόμενη ρύθμιση.
Σε επιστολή του επισημαίνει πως το μέτρο είναι αποσυνδεδεμένο από την πραγματικότητα, καθώς τα τελευταία χρόνια οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων αναγκάστηκαν να περιορίσουν τα ηλεκτρικά οχήματα στους στόλους τους, λόγω των σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι πελάτες με τη φόρτισή τους.
Αντίστοιχα, ο επικεφαλής της Sixt, Nico Gabriel, χαρακτηρίζει την πρόταση “εκτός πραγματικότητας” και προειδοποιεί:
Αν εφαρμοστεί, οι τουρίστες θα πάψουν να νοικιάζουν αυτοκίνητα, ενώ το leasing για τους καταναλωτές θα καταστεί ουσιαστικά ανέφικτο.
Το βασικό εμπόδιο είναι η έλλειψη φορτιστών σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι πάροχοι τονίζουν ότι αυτό θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση του κόστους για τους χρήστες και σε ταυτόχρονη μείωση της ζήτησης.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραδέχεται ότι εξετάζει νέους κανονισμούς, χωρίς ωστόσο να έχει δώσει μέχρι στιγμής λεπτομέρειες στη δημοσιότητα.
Για να τεθεί σε ισχύ οποιαδήποτε τέτοια ρύθμιση, απαιτείται η έγκριση τόσο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου όσο και του Συμβουλίου της Ε.Ε, με τις διαπραγματεύσεις να προμηνύονται ιδιαίτερα δύσκολες.