Έξι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ζητούν από τα 27 κράτη-μέλη να συζητήσουν τον Σεπτέμβριο τη δημιουργία ενός μηχανισμού για τη φορολόγηση των υπερκερδών των πετρελαϊκών εταιρειών, τα οποία έχουν προκύψει μετά τον αποκλεισμό των στενών του Ορμούζ από το Ιράν.
Η Γερμανία, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Ιταλία, η Πολωνία και η Αυστρία ζητούν από την Ιρλανδία, η οποία ασκεί την εκ περιτροπής προεδρία της ΕΕ, να εντάξει το θέμα στην ημερήσια διάταξη της επόμενης συνόδου των υπουργών Οικονομικών της Ένωσης, που θα πραγματοποιηθεί στο Δουβλίνο στις 18 και 19 Σεπτεμβρίου.
Βιώνουμε ένα από τα μεγαλύτερα σοκ προσφοράς των τελευταίων δεκαετιών και σε ολόκληρο τον κόσμο αυξάνεται η δυσαρέσκεια για την άνοδο του κόστους ζωής,
Τα κυβερνητικά μέτρα που έχουν ληφθεί μέχρι σήμερα δεν ήταν επαρκή για να μειώσουν ή να σταθεροποιήσουν μόνιμα τις τιμές για τις επιχειρήσεις και τους πολίτες. Γι’ αυτό χρειαζόμαστε μια κοινή προσέγγιση, η οποία θα διασφαλίζει ότι όσοι επωφελούνται από την κρίση θα συμβάλλουν στην ελάφρυνση του βάρους για το ευρύ κοινό,
αναφέρουν οι έξι υπουργοί Οικονομικών στην επιστολή τους.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί περίπου 25% από τα επίπεδα στα οποία βρίσκονταν όταν ξέσπασε ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου. Οι τιμές των διυλισμένων προϊόντων έχουν αυξηθεί ακόμη περισσότερο. Στην Ευρώπη, οι τιμές του ντίζελ έχουν καταγράψει άνοδο άνω του 70% από την έναρξη του πολέμου, ενώ οι τιμές της βενζίνης έχουν αυξηθεί περίπου 20%.
Για τον σκοπό αυτό, πρέπει να αντιμετωπίσουμε το ζήτημα των υψηλών τιμών ενέργειας συζητώντας ένα πανευρωπαϊκό πλαίσιο για τη φορολόγηση των υπερκερδών, λαμβάνοντας υπόψη τα διδάγματα του 2022, αυτή τη φορά με μια πιο συγκεκριμένη ανάλυση για το πώς μπορούν να συμπεριληφθούν με πιο στοχευμένο τρόπο τα κέρδη πολυεθνικών πετρελαϊκών εταιρειών που προέρχονται από το εξωτερικό,
αναφέρεται στην επιστολή.
Οι έξι υπουργοί ζητούν επίσης να δημοσιοποιηθούν το συντομότερο δυνατό τα αποτελέσματα ευρωπαϊκής έρευνας σχετικά με τα περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων. Στόχος είναι να διαπιστωθεί εάν τα διυλιστήρια εκμεταλλεύονται την τρέχουσα απότομη αύξηση των τιμών ενέργειας.