Τον τελευταίο χρόνο, οι κάμερες ελέγχου ταχύτητας, κόκκινων φαναριών και παραβίασης πινακίδων STOP στην Ουάσιγκτον απέφεραν σημαντικά έσοδα για την πόλη, με μία μόνο κάμερα να φτάνει τα 9,17 εκατομμύρια δολάρια, ενώ μια άλλη επέφερε έσοδα 8,5 εκατ. δολαρίων. Συνολικά, οι 547 εγκατεστημένες κάμερες το 2025 απέφεραν 267,3 εκατομμύρια δολάρια. Από αυτές, μόνο 10 κάμερες έφεραν περίπου 65 εκατομμύρια δολάρια, δηλαδή σχεδόν το 25% των συνολικών εσόδων.
Πρόσφατα, το Τμήμα Μεταφορών της Ουάσιγκτον ανακοίνωσε σχέδια για την κατάργηση των καμερών ελέγχου, γεγονός που φαίνεται να βρίσκει σύμφωνους πολλούς οδηγούς της πόλης. Ωστόσο, η Δήμαρχος Muriel Bowser δεν υποστηρίζει την πρόταση. Όπως σημείωσε, τα τροχαία δυστυχήματα μειώθηκαν κατά 52% στην πόλη πέρυσι, τονίζοντας την συμβολή των καμερών στην οδική ασφάλεια. Όπως επισημαίνει, η κατάργηση του συστήματος θα μπορούσε να προκαλέσει έλλειμμα 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων στον προϋπολογισμό τα επόμενα τέσσερα χρόνια.
Από την άλλη πλευρά, ο βουλευτής Scott Perry εκφράζει διαφορετική άποψη, υποστηρίζοντας ότι οι κάμερες “γεννούν έσοδα, δεν βελτιώνουν την ασφάλεια” και αποτελούν μέρος ενός συστήματος που “ξεζουμίζει τους πολίτες χωρίς εκπροσώπηση ή δίκαιη διαδικασία”.
Οι κάμερες εκδίδουν αυτόματα πρόστιμα μόνο όταν οι οδηγοί υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον 10 μίλια/ώρα (16 χλμ/ώρα). Ενώ η είσπραξη αυτών των προστίμων δεν ήταν πάντα εύκολη, μια ενημέρωση του 2024 από τον γενικό εισαγγελέα επέτρεψε την πόλη να μπορεί πλέον να κινεί αστικές αγωγές κατά οδηγών με σημαντικά απλήρωτα πρόστιμα, ανεξαρτήτως από το που ζουν.