Η Xiaomi έχασε 4.850 ευρώ ανά αυτοκίνητο στο πρώτο τρίμηνο του 2026

Σχετικά άρθρα

Η Xiaomi θέλει να γίνει το νέο μεγάλο όνομα της αυτοκίνησης στη Γερμανία

Η Xiaomi υπέγραψε συμφωνίες με οκτώ γερμανικούς ομίλους αντιπροσώπων...

Επίσημο: Η Xiaomi στην Ευρώπη το δεύτερο μισό του 2027

Μέχρι σήμερα ήταν γνωστό πως ο κινεζικός όμιλος σχεδίαζε...

Xiaomi Skynomad N70 και N90

Η Xiaomi ξεκίνησε τις προπωλήσεις των νέων Skynomad N70...

Η Xiaomi ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2026, με τον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και καινοτομιών AI να παρουσιάζει έσοδα 2,5 δισ. ευρώ και λειτουργικές ζημίες περίπου 393 εκατ. ευρώ.

Κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, η κινεζική εταιρεία παρέδωσε συνολικά 80.856 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 6,6% σε σύγκριση με τις 75.869 μονάδες που είχαν παραδοθεί το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Τα έσοδα από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανήλθαν σε περίπου 2,4 δισ. ευρώ, ενώ η μέση τιμή πώλησης ανά αυτοκίνητο διαμορφώθηκε περίπου στις 29.800 ευρώ.

Με βάση τα οικονομικά στοιχεία, η Xiaomi κατέγραψε ζημία περίπου 4.860 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο που πούλησε το πρώτο τρίμηνο του 2026. Την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, η ζημία ανά αυτοκίνητο ήταν περίπου 770 ευρώ.

Η εταιρεία ανέφερε ότι η αύξηση των πωλήσεων επιτεύχθηκε παρά τη διακοπή παραγωγής και τη μειωμένη διαθεσιμότητα της πρώτης γενιάς του SU7, κάτι που αποδίδεται κυρίως στη συμβολή του YU7. Μέχρι τις 6 Μαΐου το νέο SU7, που παρουσιάστηκε τον Μάρτιο, είχε εξασφαλίσει περισσότερες από 80.000 επιβεβαιωμένες παραγγελίες. Παράλληλα, το YU7 έφτασε συνολικά τις 232.000 παραδόσεις μέσα σε δέκα μήνες από την κυκλοφορία της στην αγορά.

Όσον αφορά τις τιμές, το YU7 GT, το οποίο παρουσιάστηκε στις 21 Μαΐου, ξεκινά από περίπου 49.300 ευρώ, ενώ η βασική έκδοση του YU7 διατίθεται από περίπου 29.500 ευρώ.

Μέχρι τις 31 Μαρτίου, η Xiaomi είχε επεκτείνει το δίκτυο λιανικής της σε 490 καταστήματα πωλήσεων σε 143 πόλεις της ηπειρωτικής Κίνας. Τον Απρίλιο, η Xiaomi πούλησε 36.702 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 28,4% σε ετήσια βάση και 71,2% σε μηνιαία βάση.

Το περιθώριο μικτού κέρδους του τομέα ηλεκτρικών αυτοκινήτων και AI διαμορφώθηκε στο 20,1%, έναντι 23,2% το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Η εταιρεία απέδωσε τη μείωση αυτή στη διακοπή των τοπικών επιδοτήσεων για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στη μικρότερη συμμετοχή του SU7 Ultra, που διαθέτει υψηλότερα περιθώρια κέρδους, στις συνολικές παραδόσεις, καθώς και στην αύξηση του κόστους βασικών εξαρτημάτων.

#trending

Η BMW Z4 επιστρέφει ως Bovensiepen Spider με 435 ίππους

Η BMW Z4 ολοκλήρωσε την παραγωγή της, όμως το...

#trending

Η BMW Z4 επιστρέφει ως Bovensiepen Spider με 435 ίππους

Η BMW Z4 ολοκλήρωσε την παραγωγή της, όμως το...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Audi A2 e-tron

Η Audi ξεκίνησε την παραγωγή του νέου A2 e-tron στο εργοστάσιο του Ingolstadt, μόλις τέσσερις ημέρες μετά τα επίσημα αποκαλυπτήρια του μοντέλου, με τα...

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το ανανεωμένο Changan Deepal S07 [Τιμή]

Η Changan ανανεώνει το Deepal S07 προσθέτοντας το πρόθεμα Pro στο όνομα του, κάνοντας το ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά. Το Deepal S07 Pro...

Ανακαλούνται 4.793 Toyota Urban Cruiser

Η Toyota ανακαλεί 4.793 Urban Cruiser που κατασκευάστηκαν μεταξύ 24 Απριλίου 2025 και 8 Νοεμβρίου 2025, επειδή οι εξωτερικές χειρολαβές των πίσω θυρών ενδέχεται...

Η Tesla μειώνει τις τιμές των Model 3 και Model Y για να ανακόψει την πτώση των πωλήσεων στην Κίνα

Η Tesla προχωρά σε μειώσεις τιμών για τα Model 3 και Model Y που κατασκευάζονται στο εργοστάσιό της στη Σαγκάη, σε μια προσπάθεια να...