Η Nissan εξήγησε πώς μπορούν οι οδηγοί να “διαβάσουν” τα χρώματα στις δαγκάνες των φρένων των μοντέλων της, καθώς οι διαφορετικές αποχρώσεις δεν αποτελούν απλώς αισθητική επιλογή, αλλά λειτουργούν ως οπτικός κώδικας που δείχνει το επίπεδο απόδοσης του συστήματος πέδησης.
Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, τα χρώματα των δαγκάνων των φρένων αποκαλύπτουν τι είδους σύστημα βρίσκεται πίσω από τους τροχούς. Από τις απλές ασημί δαγκάνες έως τις κίτρινες αγωνιστικών προδιαγραφών, κάθε απόχρωση αντιστοιχεί σε διαφορετικό επίπεδο επιδόσεων.
Το σύστημα αυτό έχει τις ρίζες του στο Nissan R34 Skyline GT-R του 1999, όταν η χρήση φρένων της Brembo αποτέλεσε μέρος της ταυτότητας του μοντέλου. Με τα χρόνια, οι διαφορετικές βαφές χρησιμοποιήθηκαν για να ξεχωρίζουν τα συστήματα πέδησης, από τα καθημερινά μέχρι εκείνα που έχουν σχεδιαστεί για έντονη χρήση σε πίστα.
Ασημί δαγκάνες
Στη βάση βρίσκονται οι ασημί δαγκάνες. Πρόκειται για το φινίρισμα που χρησιμοποιείται στη μεγάλη πλειονότητα των μοντέλων της Nissan και υποδηλώνει ένα σύστημα πέδησης σχεδιασμένο κυρίως για καθημερινή οδήγηση στον δρόμο.
Η Nissan αναφέρει ότι αυτά τα συστήματα εξακολουθούν να προσφέρουν ισχυρή απόδοση στο φρενάρισμα, ωστόσο δεν είναι σχεδιασμένα για συνεχόμενη χρήση σε πίστα με υψηλές θερμοκρασίες και επαναλαμβανόμενες καταπονήσεις.
Κόκκινες δαγκάνες
Το βασικό Nissan Z διαθέτει εργοστασιακά ασημί δαγκάνες δύο εμβόλων. Η έκδοση Z Performance, όμως, αναβαθμίζεται με πιο εξελιγμένες τετραπίστονεςδαγκάνες της Akebono και μεγαλύτερους δίσκους.
Οι δαγκάνες αυτές βάφονται κόκκινες, ώστε να υποδηλώνουν το πιο προηγμένο σύστημα πέδησης και τη μεγαλύτερη απόδοση που διαθέτει η συγκεκριμένη έκδοση.
Έντονες κόκκινες δαγκάνες
Η Nissan χρησιμοποιεί επίσης μια πιο φωτεινή απόχρωση κόκκινου για τις δαγκάνες της έκδοσης Z Nismo.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το χρώμα συνδέεται με τεχνικές αναβαθμίσεις, καθώς το Z Nismo διαθέτει εμπρός σύστημα φρένων που προέρχεται από το GT-R, με ακόμη πιο ικανές για πίστα δαγκάνες και μεγαλύτερους δίσκους.
Χρυσές δαγκάνες
Πριν από περίπου 15 χρόνια, η έκδοση Z Nismo θα μπορούσε να είχε χρυσές δαγκάνες, καθώς το συγκεκριμένο χρώμα αποτέλεσε για χρόνια ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά των επιδόσεων της Nissan.
Οι χρυσές δαγκάνες εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στο R34 GT-R το 1999 και αργότερα έγιναν γνωστές στους φίλους της μάρκας μέσω μοντέλων όπως το 350Z Track Edition και το GT-R R35.
Κίτρινες δαγκάνες
Στην κορυφή της γκάμας των συστημάτων πέδησης της Nissan βρίσκονται οι κίτρινες δαγκάνες. Η συγκεκριμένη απόχρωση χρησιμοποιείται σε carbon-κεραμικά φρένα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε ακραίες θερμοκρασίες και επαναλαμβανόμενη χρήση σε πίστα.
Η Nissan σημειώνει επίσης ότι υπάρχουν ειδικές περιπτώσεις χρωματικών επιλογών, όπως οι κόκκινες δαγκάνες του Italdesign GT-R50.
Το σύστημα χρωματικής αναγνώρισης των φρένων δεν περιορίζεται μόνο στη Nissan. Αντίστοιχη λογική χρησιμοποιεί και η Porsche στα σπορ μοντέλα της. Τα αυτοκίνητα της γερμανικής εταιρείας με χαλύβδινα φρένα διαθέτουν κόκκινες δαγκάνες, ενώ όσα εξοπλίζονται με κεραμικά φρένα άνθρακα χρησιμοποιούν κίτρινες. Στα υβριδικά μοντέλα της Porsche συναντώνται συχνά πράσινες δαγκάνες, εκτός εάν ο αγοραστής επιλέξει αναβάθμιση σε κεραμικά φρένα.