Η BMW εξετάζει έναν ιδιαίτερο τρόπο για να κάνει την έναρξη ενός drift πιο εύκολη, χρησιμοποιώντας την ανάρτηση του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με νέα πατέντα της γερμανικής εταιρείας, το σύστημα θα μπορεί να μειώνει στιγμιαία το φορτίο στον πίσω άξονα, ώστε οι πίσω τροχοί να χάσουν ευκολότερα την πρόσφυσή τους.
Σύμφωνα με την πατέντα, το αυτοκίνητο θα αναγνωρίζει ότι ο οδηγός επιθυμεί να ξεκινήσει ένα drift, χρησιμοποιώντας δεδομένα από αισθητήρες, υπολογισμούς του συστήματος ελέγχου, αλλά και τις εντολές του οδηγού. Στη συνέχεια, η ανάρτηση θα προκαλεί μια απότομη κατακόρυφη κίνηση μιας μη αναρτώμενης μάζας του αυτοκινήτου.
Με απλά λόγια, το σύστημα θα μπορεί να “σηκώνει” στιγμιαία τον πίσω άξονα ή να προκαλεί ένα μικρό αναπήδημα των πίσω τροχών. Με αυτόν τον τρόπο μειώνεται προσωρινά το βάρος που ασκείται στους τροχούς και μαζί του η πρόσφυση, διευκολύνοντας το σπινάρισμα. Η συγκεκριμένη τεχνολογία θα μπορούσε να λειτουργεί μέσω ενεργής ανάρτησης, η οποία θα έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει πολύ γρήγορα τη θέση των τροχών.
Η BMW προβλέπει μάλιστα ότι το σύστημα δεν θα ενεργοποιείται ανεξέλεγκτα. Θα λαμβάνει υπόψη παραμέτρους όπως η ταχύτητα του αυτοκινήτου και η γωνία του τιμονιού, ώστε να διαπιστώνει αν οι συνθήκες είναι κατάλληλες για την έναρξη ενός drift.
Η λειτουργία θα μπορούσε να περιορίζεται σε συγκεκριμένες συνθήκες, όπως όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε έντονη στροφή ή όταν ο οδηγός έχει στρίψει σημαντικά το τιμόνι. Η πατέντα αναφέρει επίσης τη δυνατότητα αποθήκευσης συγκεκριμένων ρυθμίσεων της γωνίας του τιμονιού, ώστε να καθορίζεται πότε επιτρέπεται η λειτουργία.