ΝΙΣΣΑΝ made in Greece

Έτσι για να θυμόμαστε που και που ότι κάποτε υπήρχε στην χώρα μας εργοστάσιο της Nissan που κατασκεύαζε εδώ αυτοκίνητα, με αποτέλεσμα μέσα σε 15 χρόνια λειτουργίας, να έχει κατασκευάσει περισσότερα από 150.000 αυτοκίνητα, κάνοντας την Nissan να βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων στη χώρα μας για πάρα πολλά χρόνια.

Η ιστορία γνωστή, στις 27 Απριλίου το 1995 μπήκε λουκέτο στο εργοστάσιο ΤΕΟΚΑΡ λόγω αυξημένων φορολογικών επιβαρύνσεων, λόγω ότι δεν μπορούσε να κάνει εξαγωγή αυτοκινήτων σε τρίτες αγορές λόγω άδειας αλλά και το ότι δεν μπορούσε να κατασκευάσει μικρά αυτοκίνητα, οδήγησε την Nissan να κλείσει το εργοστάσιο και να δημιουργήσει ένα νέο εργοστάσιο στην Αγγλία 100 φορές μεγαλύτερο από αυτό του Βόλου.

Υβριδική Porsche Panamera το 2011

H Porsche δεν θέλει να χάσει το παιχνίδι σε ότι αφορά τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έτσι ανακοίνωσε ότι εκτός από τα 3 ηλεκτρικά πρωτότυπα Boxster, θα βγάλει στην παραγωγή την υβριδική έκδοση της Panamera μέσα στο 2011. Η Panamera S Hybrid θα διαθέτει τον ίδιο υβριδικό κινητήρα με την Cayenne S Hybrid και έτσι θα εφοδιάζεται με έναν V6 3.0 λίτρων κινητήρα απόδοσης 333 ίππων ο οποίος θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 34 kW (47 ίππων) που συνολικά αποδίδουν 380 άλογα με 58 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 1.000 σ.α.λ.

Οι οικολογικές τάσεις της Porsche φάνηκαν και πριν από ένα μήνα όταν ανακοίνωσε ότι προσθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας σε όλες τις εκδόσεις της Panamera.

Audi A1 tuned by ABT

O βελτιωτικός οίκος Abt ανακοίνωσε τα πακέτα βελτίωσης του Audi A1. Στο στιλιστικό κομμάτι συναντάμε νέο αεροδυναμικό bodykit που περιλαμβάνει μπροστά και πλαϊνά spoiler, πίσω διαχύτη, νέα μεγαλύτερη αεροτομή, νέες ζάντες 17″ και 18″, sport αναρτήσεις, νέες απολήξεις των εξατμίσεων και μερικά χρωματιστά διακοσμητικά που προσδίδουν μια χαρούμενη νότα στο Α1.

Μηχανικά ο 1200αρης TFSI δυνάμωσε κατά 29 άλογα και αποδίδει πλέον 115 άλογα, ενώ ο 1400αρης TFSI από 122 αποδίδει 150 άλογα. Ο 1600αρης TDI δυνάμωσε και αυτός κατά 20 άλογα αφού αποδίδει πλέον 125.

Τα πακέτα θα είναι διαθέσιμα και στην χώρα μας χωρίς ακόμη να έχουν γίνει γνωστές οι τιμές τους. Φωτογραφίες και αναλυτικές λεπτομέρειες για το τι ακριβώς περιλαμβάνει το κάθε πακέτο στη συνέχεια.

Επίσημο: Mercedes CL63 AMG και CL65 AMG 2011

Επίσημα πλέον παρουσιάστηκαν τα ανανεωμένα CL63 AMG και CL65 AMG. Όπως και η απλή CL facelift 2011 έτσι και τα γρήγορα μοντέλα AMG διαθέτουν επανασχεδιασμένη γρίλλια, νέα φωτιστικά σώματα με φώτα ημέρας LED, LED προβολείς ομίχλης, νέα πίσω φωτιστικά σώματα, επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, ζάντες 20″ και απολήξεις των εξατμίσεις AMG. Στο εσωτερικό οι αλλαγές εντοπίζονται στα δερμάτινα κλιματιζόμενα sport καθίσματα της AMG, στο sport δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι, στον εσωτερικό φωτισμό, στον νέο πίνακα οργάνων και στο σύστημα COMAND 8″ το οποίο συνδυάζεται με 11 ηχεία harman-kardon

Μηχανικά τώρα, η CL63 AMG διαθέτει τον νέο 5.5 λίτρων V8 bi-turbo κινητήρα απόδοσης 544 ίππων με 80 κιλά ροπής. Συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο 7-τάχυτο κιβώτιο SPEEDSHIFT MCT και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.

Η CL65 AMG εφοδιάζεται με τον 6.0 λιτρο V12 απόδοσης 630 ίππων με 100 κιλά ροπής. Επειδή το 7-τάχυτο κιβώτιο SPEEDSHIFT MCT δεν μπορεί να ελέγξει την ιπποδύναμη και την ροπή που παράγει ο θηριώδης V12, η Mercedes τοποθέτησε έναν 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και πάλι τεχνολογίας SPEEDSHIFT. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται τα 4.2 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 300 χλμ/ώρα.

Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν την ανάρτηση ABC (Active Body Control) ρυθμισμένη από την AMG, ισχυρά φρένα διαστάσεων 15.4″ μπροστά και 14.4″ και με το σύστημα υποβοήθησης “AMG-specific power-assisted speed-sensitive rack-and-pinion steering“. Σε ότι αφορά τις τιμές τους, η CL63 AMG θα ξεκινά από €135.100 ενώ η CL65 AMG από τα €191.450 (τιμές χωρίς ΦΠΑ και τέλη ταξινόμησης). Περισσότερες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Nissan GT-R tuned by Koenigseder

Όταν ο Αυστριακός βελτιωτικός οίκος Koenigseder αποφασίζει να βελτιώσει ένα αυτοκίνητο το αποτέλεσμα συνήθως είναι άκρως εντυπωσιακό. Έτσι οι Αυστριακοί αποφάσισαν να βελτιώσουν μηχανικά και αισθητικά το Nissan GT-R R35. Κάτω από το καπώ ο V6 3.8 λίτρων αποδίδει πλέον 580 άλογα που του δίνει την δυνατότητα να κάνει 0-200 χλμ/ώρα σε 9.8 δευτερόλεπτα. Για να αυξηθεί η ιπποδύναμη κατά 90 άλογα περίπου, τοποθετήθηκε νέο σύστημα εισαγωγής αέρα, αγωνιστική εξάτμιση τιτανίου Akrapovic ενώ επαναπρογραμματίστηκε και η ECU. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με το νέο αεροδυναμικό bodykit, με τις αγωνιστικές αναρτήσεις της KW και με τις ζάντες 21″ με λάστιχα Yokohama Advan Sport. Πορτοκαλί πύραυλος εδάφους – εδάφους. Φωτογραφίες στη συνέχεια.

Έφτασε στο τέλος της παραγωγής της η Mercedes-Benz CLS

Η παραγωγή της Mercedes-Benz CLS έφτασε στο τέλος μετά από 6 χρόνια πετυχημένης πορείας. Η CLS εμφανίστηκε το 2004 και ξεκίνησε μια νέα κατηγορία, των 4θυρων luxury coupe αυτοκινήτων. Η απήχηση που είχε ήταν τεράστια αφού μέσα σε αυτά τα 6 χρόνια κατάφερε και πούλησε περισσότερα από 170.000 αυτοκίνητα αναγκάζοντας τους αντιπάλους της Mercedes να βγάλουν και αυτοί παρόμοια αυτοκίνητα όπως είναι το νέο A7 Sportback της Audi, η Porsche Panamera αλλά και το Gran Coupe Concept της BMW που ετοιμάζεται να βγει στην παραγωγή το 2012.

Η τελευταία CLS ήταν μια CLS550 η οποία προορίζεται για κάποιον Αμερικάνο και διαθέτει το στιλιστικό πακέτο της AMG. Η δεύτερη γενιά της CLS αναμένεται να παρουσιαστεί στην έκθεση του Παρισιού τον προσεχή Σεπτέμβρη.

Κατατακτήριες Grand Prix Ουγγαρίας. Guess who…

Τυπική διαδικασία έχει καταντήσει πλέον η διαδικασία των κατατακτήριων δοκιμών για την Red Bull, αφού ο Sebastian Vettel για 7η φορά φέτος, στην πίστα του Ηungaroring αυτή τη φορά, έκανε τον πρώτο χρόνο και έτσι θα ξεκινήσει αύριο από την πρώτη θέση του grid. Στη 2η θέση ο Mark Webber ενώ στις επόμενες δύο τα μονοθέσια της Ferrari που συνεχίζουν τις καλές εμφανίσεις μετά το 1-2 που έκαναν το περασμένο ΣΚ στο Γερμανικό GP. Την 10αδα συμπληρώνουν οι Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Vitaly Petrov, Robert Kubica, Pedro de la Rosa και Nico Hulkenberg.

Εκτός 10αδας έμειναν οι Button, Schumacher καταλαμβάνοντας την 11η και 14η θέση αντίστοιχα. Πάντως αυτό που συζητήθηκε παραπάνω αυτές τις ημέρες στην Ουγγαρία είναι πρώτον το team order της Ferrari στο προηγούμενο αγώνα και δεύτερον η νομιμότητα των μπροστά αεροτομών της Ferrari και της Red Bull, αφού πολλοί είναι αυτοί που πιστεύουν ότι δεν είναι νόμιμες, μιας και σε διάφορα replay σε slow-motion βλέπουμε τις μπροστά αεροτομές των δύο αυτών ομάδων, να ταλαντεύονται (άρα θεωρούνται κινούμενα αεροδυναμικά βοηθήματα) ενώ η αεροτομή της McLaren πχ μένει σταθερή. Το θέμα έχει ενδιαφέρον αλλά οι διευθυντές των ομάδων στην συνέντευξη τύπου της Παρασκευής αναφέρουν ότι οι πτέρυγες τους δεν θεωρούνται εύκαμπτες αφού έχουν περάσει τα test της FIA.

Αξίζει να σημειώσω ότι ο Massa επιστρέψει στην πίστα όπου πέρυσι είχε ένα τρομακτικό ατύχημα με το σπασμένο ελατήριο της ανάρτησης της Brawn GP του Rubens Baricchelo να τον χτυπά στο κεφάλι, με αποτέλεσμα να χάσει το υπόλοιπο πρωτάθλημα. Ο Βραζιλιάνος επισκέφτηκε το νοσοκομείο και συναντήθηκε με τον γιατρό που του έκανε το πρώτο χειρουργείο ευχαριστώντας τόσο αυτόν όσο και τους υπόλοιπους νοσηλευτές ενώ έφαγε μαζί με τον γιατρό του.

Ο αγώνας αύριο στις 15:00. Αναλυτικά τα αποτελέσματα στη συνέχεια.

Ανάκληση αυτοκινήτων Volvo

Η Volvo ανακαλεί αρκετά μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων Μ66 και πιο συγκεκριμένα τα S40, V50, C70, C30, S80, V70, XC70, XC90 και XC60 χρονολογίας 2010-2011. Οι αριθμοί αναγνώρισης οχήματος (VIN) των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι:

Videos: Porsche 911 GT3 Cup ανεβαίνοντας το Pikes Peak

Δύο πανέμορφα video έδωσε η Porsche για το ρεκόρ που πέτυχε τον περασμένο μήνα στην θρυλική ανάβαση του Pikes Peak με την 911 GT3 Cup. Με οδηγό τον Jeff Zwart η 911 GT3 Cup έγραψε χρόνο 11:31.1 και έκανε έτσι νέο ρεκόρ στην κατηγορία των 2WD. Απολαυστικά video στη συνέχεια.

Και δεύτερη Ferrari 458 Italia στην πυρά

Μα καλά, τι είναι αυτό; Ακόμη μια Ferrari 458 Italia πήρε φωτιά, μετά το πρώτο περιστατικό στο Παρίσι. Το 2ο supercar βρισκόταν κάπου στην Ελβετία και πήρε φωτιά στις 14 Ιουλίου. Ενδιαφέρον προκαλεί ότι η φωτιά και στις δύο περιπτώσεις φαίνεται ότι ξεκίνησε από το ίδιο σημείο, πάνω από τον πίσω αριστερό τροχό. Τυχαίο;