Στον Καναδά αναμένεται να φέρει αναβαθμισμένο PU η Ferrari, για να κερδίσει περίπου 20 με 30 ίππους

150015_ch_

Αυτές είναι οι αναφορές του έγκυρου Sky Sports, το οποίο υποστηρίζει πως σημαντικές αναβαθμίσεις στον κινητήρα της Ferrari SF15-T θα έρθουν τον Ιούνιο, στο Μόντρεαλ. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως το μονοθέσιο θα μείνει απαράλλακτο μέχρι τον Καναδά, αφού η Scuderia, μένοντας πιστή στο επιθετικό πρόγραμμα εξέλιξης που έχει προαναγγείλει ο James Allison, θα έχει νέα κομμάτια -πιθανότατα για την αεροδυναμική- και για τον αγώνα στην Βαρκελώνη, στις 10 Μαΐου. Εκεί όπου η πλειοψηφία των ομάδων θα παρουσιάσει μεγάλο βαθμό αναβαθμίσεων, με τον Maurizio Arrivabene να δηλώνει για τον επόμενο αγώνα:

Νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας 603 χλμ/ώρα έκανε το μαγνητικό τρένο στη Ιαπωνία [w/video]

Maglev train (2)

Όπως αναμενόταν, η Central Japan Railway Co. ανακοίνωσε πως το τραίνο μαγνητικής αιώρησης (maglev) της κατάφερε και σημείωσε νέο ρεκόρ ταχύτητας, μιας και σε δοκιμές κοντά στο βουνό Fuji, έπιασε τελική ταχύτητα 603 χλμ/ώρα, σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 590 χλμ/ώρα που σημείωσε τη περασμένη εβδομάδα.

Στη δοκιμή, το πρωτότυπο ιαπωνικό τρένο ηλεκτρομαγνητικής ανύψωσης, έπιασε τα 603 χλμ/ώρα για διάστημα 10,8 δευτερολέπτων στο εσωτερικό ενός τούνελ. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε ειδική σιδηροδρομική γραμμή στο Γιαμανάσι της κεντρικής Ιαπωνίας, όπου αναπτύσσεται εδώ και χρόνια η τεχνολογία maglev και στόχος της ήταν η δοκιμή της σταθερότητας του τρένου ακόμη και σε μία ταχύτητα που υπερβαίνει κατά πολύ την ταχύτητά που θα χρησιμοποιείται στα κανονικά δρομολόγια.

Το τρένο χρησιμοποιεί ηλεκτρικά φορτισμένα μαγνήτες για να ανυψώσουν και να μετακινήσουν τα βαγόνια πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές. Το μαγνητικό τρένο, στην ουσία “επιπλέει” μέσα σε ένα μαγνητικό πεδίο περίπου 10 με 20 mm πάνω από το έδαφος.

Το Donkervoort D8 GTO Bare Carbon Edition φαίνεται τσατισμένο…

ezen0vwxywx7v7lhnahc

Πολύ τσατισμένο και πολύ κακό. Σαν να είναι έτοιμο να σου δαγκώσει το λαρύγγι επειδή το κοίταξες περίεργα… Γιατί το Donkervoort D8 GTO Bare Carbon Edition έχει δει πράγματα… πράγματα που το σημάδεψαν και το έκαναν αυτό που είναι! Γι’ αυτό στέκεται μπροστά σου γυμνό και επιθετικό.

Η McLaren σκέφτεται μία σκληροπυρηνική 570S GT4

McLaren-570S-Coupe-4

Με την Porsche να ετοιμάζει μία αγωνιστική έκδοση της Cayman και παρόμοιες φήμες να ακούγονται και για την Mercedes και την AMG GT, είναι λογικό τις ίδιες επιλογές να σκέφτεται και η McLaren.

Όσο και να την κρατήσεις, παραπάνω δεν παίρνεις…

1973-Jaguar-E-Type-5

Μπορεί να μοιάζει με barn-find αλλά δεν είναι. Η συγκεκριμένη Jaguar E-Type Series III V12 Roadster του 1973 δεν ήταν παρατημένη σε κάποιον αχυρώνα για να βρεθεί 20, 30 ή 40 χρόνια μετά αλλά –για οποιονδήποτε λόγο- πολύ προσεκτικά αποθηκευμένη σε αποθήκες για πολλά χρόνια μέχρι που βγήκε από την ναφθαλίνη το 2014, έπειτα από τον θάνατο του πατέρα του πωλητή…

Στους πρώτους της βαθμούς στοχεύει η McLaren για τη Βαρκελώνη

4

Fernando Alonso on track.

Σύμφωνα με τον Jenson Button, η MP4-30 υστερεί σε όλους τους τομείς σε σχέση με τον ανταγωνισμό, με την McLaren να κάνει ό,τι μπορεί για να την βελτιώσει στους πρώτους, εκτός Ευρώπης αγώνες. Έτσι, οι Jenson και Fernando δεν έχουν καταφέρει να κερδίσουν κάποιο βαθμό, τερματίζοντας και στα τέσσερα Grand Prix ένα γύρο πίσω από τους πρωτοπόρους. Όμως, με την έλευση της Formula 1 στην Γηραιά ήπειρο, ετοιμάζονται σημαντικές αναβαθμίσεις, σε κινητήρα και αεροδυναμική, που σύμφωνα με τον Eric Boullier θα φέρουν την ομάδα στους βαθμούς.

“Ζεστή” η SMART στην προσθήκη ενός crossover στην γκάμα της

5

Smart-crossover-rendering-700x393

Η ιδέα για τον εμπλουτισμό της γκάμας της SMART με ένα crossover κυκλοφορεί εδώ και αρκετό καιρό αλλά απ’ ότι φαίνεται, ακόμα και ο πρόεδρος της Daimler, Dr Dieter Zetsche που μέχρι πρότινος ήταν ελαφρώς αρνητικός, αρχίζει να αλλάζει γνώμη.

Επίσημο: MG GS

_DSC0696

Δραστήρια η MG τον τελευταίο καιρό αφού μετά το ανανεωμένο MG6, παρουσίασε στην Κίνα και πιο συγκεκριμένα στην έκθεση της Shanghai το νέο της crossover με ονομασία GS.

Μια Ferrari 458 Italia θέλει να σου τραβήξει την προσοχή, οπτικά και ακουστικά

Ferrari 458 Italia

Μπορεί για εσένα μια Ferrari 458 Italia να είναι αρκετή ώστε να σου τραβήξει την προσοχή ακόμα και σε εντελώς stock μορφή, ωστόσο υπάρχουν κάποιοι που επιλέγουν να κάνουν το ιταλικό supercar ακόμα πιο ελκυστικό. Προκειμένου να το πετύχουν αυτό, μια πολύ καλή επιλογή είναι το χρώμιο μαζί με μία aftermarket εξάτμιση. Ως προς το πρώτο διαφωνώ, αλλά αυτό δεν έχει καμία σημασία.

Η παρακάτω 458 Italia σίγουρα μπορεί να κάνει όλα τα κεφάλια γύρω τις να γυρίσουν, καθώς οπτικά είναι μπλε χρωμιωμένη και ακουστικά φορά σύστημα εξάτμισης της Armytrix, κάτι που αυτομάτως ανεβάζει τα dB.

Spy Photos: Νέα Mercedes C63 AMG Coupe για πρώτη φορά

Mercedes C63 AMG Coupe spy photos (1)

Για πρώτη φορά ο φωτογραφικός φακός έπιασε τη νέα Mercedes C63 AMG Coupe. Η Coupe έκδοση της C63 AMG έχει φορέσει επιθετικό bodykit και κάτω από το καπό του βρίσκεται ο νέος V8 4,0-λίτρων twin-turbo κινητήρας ο οποίος στην C63 AMG Coupe θα παράγει 476 άλογα με 650 Nm ροπής και στην C63 AMG S Coupe 510 άλογα με 700 Nm ροπής.

Η κίνηση θα περνά στους τροχούς μέσω του 7-τάχυτου AMG SPEEDSHIFT MCT διπλόδισκου κιβωτίου, το οποίο υπόσχεται γρηγορότερες αλλαγές, ειδικά στα προγράμματα Sport+ και χειροκίνητης λειτουργίας μέσω αλουμινένιων paddles πίσω από το τιμόνι. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε 4,1 δευτερόλεπτα, με την S έκδοση να τα κάνει σε 4 δευτερόλεπτα. Σε ότι αφορά την τελική ταχύτητα σε όλες τις περιπτώσεις, αυτή θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.

Mercedes C63 AMG Coupe 2016 spy photos (7)

Η Mercedes-Benz θα εξοπλίσει την C63 AMG Coupe με πίσω μπλοκέ μηχανικό διαφορικό, με την C63 AMG S Coupe να φορά ηλεκτρονικό μπλοκέ πίσω διαφορικό, με ένα προαιρετικό σπορ σύστημα ήχου να είναι διαθέσιμο και στις δύο εκδόσεις. Η C63 AMG S θα διαθέτει επίσης δυναμικές βάσεις κινητήρα, προερχόμενες από την AMG GT, που προσαρμόζουν την ακαμψία τους σε κλάσματα του δευτερολέπτου, ανάλογα με τις συνθήκες και το στυλ οδήγησης. Η C63 AMG Coupe φορά ζάντες 18″, με την C63 AMG S να φορά ζάντες 19″, με την τελευταία να μπορεί να εξοπλιστεί και με carbon-κεραμικά φρένα.

Στο εσωτερικό εντύπωση θα προκαλούν τα σπορ δερμάτινα bucket καθίσματα, το κοφτό δερμάτινο τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι, τα αλουμινένια πεντάλς, το carbon φόντο στον πίνακα οργάνων με τελική ταχύτητα τα 320 χλμ/ώρα και το ηχοσύστημα της Burmester. Όλο το εσωτερικό θα είναι ντυμένο με δερμάτινες επενδύσεις και με το ταμπλό να είναι από ARTICO.