Η Toyota παρουσιάζει το Camry Hybrid SiC prototype, το νέο της υβριδικό πρωτότυπο Camry που κάνει χρήση τη νέα τεχνολογία ημιαγωγών που ετοίμασε μαζί με την Denso.

Οι ημιαγωγοί, είναι κατασκευασμένοι από καρβίδιο του πυριτίου (SiC) και εξαιτίας αυτού, “μειώνουν σημαντικά” την απώλεια ισχύος στα υβριδικά αυτοκίνητα, αυξάνοντας τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου κατά 10%. Οι ημιαγωγοί παίζουν σημαντικό ρόλο στα υβριδικά συστήματα. Εντοπίζονται στη μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU) που επιβλέπει τη ροή του ηλεκτρισμού από την μπαταρία στον ηλεκτροκινητήρα και στέλνει ηλεκτρισμό που έχει ανακτηθεί από το φρενάρισμα και την επιβράδυνση στην μπαταρία για αποθήκευση. Ωστόσο, η PCU είναι υπεύθυνη για το 25% της χαμένης ηλεκτρικής ενέργειας στα υβριδικά αυτοκίνητα, με το 20% να οφείλεται στους ημιαγωγούς.

Οι δοκιμές του πρωτότυπου θα ξεκινήσουν μέσα στον επόμενο μήνα, με την Toyota να συλλέγει δεδομένα και να τα συγκρίνει με άλλα μοντέλα της που είναι εξοπλισμένα με παραδοσιακούς ημιαγωγούς πυριτίου, για να αξιολογήσει τις βελτιώσεις που επιτυγχάνουν οι ημιαγωγοί κατασκευασμένοι από καρβίδιο του πυριτίου. Αν όλα πάνε καλά, μπορούμε να περιμένουμε εφαρμογή της νέας αυτής τεχνολογίας σε μελλοντικά υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα της εταιρίας.

Στις σχετικές ειδήσεις, η Toyota ανακοίνωσε την ανάκληση 52.000 Avalon παραγωγής 2011 και 2012 στις Η.Π.Α, εξαιτίας ενός πιθανού βραχυκυκλώματος στη καλωδίωση του subwoofer του ηχοσυστήματος, που μπορεί να προκαλέσει και πυρκαγιά.