![Οι καλύτερες διαφημίσεις αυτοκινήτων του 2014 [w/videos]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/01/Jean-Claude-Van-Damm-volvo1.jpg?fit=764%2C358&ssl=1 "Οι καλύτερες διαφημίσεις αυτοκινήτων του 2014 [w/videos]")
Μέσα στο 2014 βγήκαν αρκετές καλές διαφημίσεις αυτοκινήτων και το The One Club, στο περιθώριο της έκθεσης του Detroit, ανακοίνωσε τους νικητές των φετινών βραβείων Automobile Advertising of the Year.
Τα φετινά βραβεία τα μοιράστηκαν η Audi, η Hyundai, η Toyota, η Volvo Trucks, η Honda, η Volkswagen, Jeep και η BMW με τα σποτ που κέρδισαν να τα βλέπεις στη συνέχεια.
Σε έναν χρόνο από σήμερα, η Chrysler θα παρουσιάσει στην έκθεση του Detroit το νέο της minivan. Αυτό δήλωσε ο Sergio Marchionne, ο οποίος συνέχισε λέγοντας πως το αυτοκίνητο που θα αντικαταστήσει το Chrysler Town & Country minivan, θα προσφέρεται για πρώτη φορά και σε plug-in υβριδική έκδοση, με την Chrysler να δηλώνει πως θα είναι ένα το πιο αποδοτικό minivan της αγοράς.
Η FCA, όπως ανακοίνωσε στο 5ετες πλάνο της, καταργεί το Dodge Grand Caravan, έτσι ώστε να μην υπάρχει εσωτερικός ανταγωνισμός. Για τη κατασκευή των νέων minivan, η FCA θα επενδύσει 2 δισ. δολάρια
H Opel ανακοίνωσε πως το Adam πλέον είναι διαθέσιμο με την υφασμάτινη οροφή Canvas Top, μέχρι πρότινος αποκλειστικά διαθέσιμη στο Adam Rock, αλλά και με το αυτόματο κιβώτιο Easytronic 3.0 που επιτρέπει ταχύτερες και πιο ομαλές αυτόματες αλλαγές, συμβάλλοντας και στη μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων κατά 8% περίπου.
Η υφασμάτινη οροφή Canvas Top, αναδιπλώνεται στην κολόνα C μέσω ενός μπουτόν μέσα σε πέντε δεύτερα και μπορεί να κλείσει με ταχύτητες μέχρι 140 χλμ/ώρα. Η πολυστρωματική δομή της περιλαμβάνει ένα κεντρικό στρώμα από νεοπρέν και καθιστά την οροφή Canvas Top εξαιρετικά στιβαρή και ανθεκτική. Επιπλέον, ολόκληρη η μονάδα της οροφής έχει ρυθμιστεί ακουστικά ώστε να παρέχει ηχομόνωση στο εσωτερικό της καμπίνας.
Το Adam με Canvas Top προσφέρει γνήσια αίσθηση κάμπριο χωρίς τα συνήθη μειονεκτήματα ενός cabrio μοντέλου με βασική τιμή που ξεκινά από 14.500 Ευρώ. Ούτε ο χώρος αποσκευών ούτε η σφαιρική ορατότητα θίγονται από τη σχεδίαση της οροφής, ανεξάρτητα εάν είναι ανοιχτή ή κλειστή.
To αυτοματοποιημένο κιβώτιο Easytronic 3.0 συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός αυτόματου με την αυξημένη απόδοση ενός μηχανικού. Η τρίτη γενιά Easytronic προσφέρει ταχύτερη απόκριση, το οποίο μεταφράζεται σε γρήγορες και ομαλές αλλαγές σχέσεων που δεν συγκρίνονται με οποιουδήποτε άλλου κιβωτίου του είδους.
Εκτός από την αύξηση της οδηγικής άνεσης, η βελτίωση της απόδοσης ήταν ζωτική παράμετρος στην εξέλιξη του Easytronic. Σε συνδυασμό με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.400 κ.εκ – 87 ίππων, το Easytronic 3.0 μειώνει την κατανάλωση μέχρι 0,4 λίτρα/100 χλμ στο μικτό κύκλο συγκριτικά με το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, που αντιστοιχεί με μείωση των εκπομπών CO2 μέχρι 10 γρ/χλμ. Σε αυτή τη διάταξη, το Adam 1.4 ecoFLEX με Start/Stop καταναλώνει 4,7 λίτρα/100 χλμ και εκπέμπει 109 γρ/χλ, CO2, που σημαίνει ότι μπορεί να περάσει από την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης C στη B.
Έπειτα από μια άκρως απογοητευτική σεζόν, ο Romain Grosjean ετοιμάζεται να μπει ανανεωμένος στο πρωτάθλημα του 2015. Έτσι, ο Γάλλος θα έχει νέο μηχανικό αγώνα, με τον Julien Simon-Chautemps να περνά από το γκαράζ του Maldonado, στην άλλη πλευρά.
Εξαιτίας των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι Γερμανικές πίστες του Nurburgring και του Hockenheim, λήφθηκε η απόφαση από το 2007 να εναλλάσσονται στο πρόγραμμα της Formula 1. Πέρυσι, το Γερμανικό Grand Prix πραγματοποιήθηκε στο Hockenheim, με Γερμανό οδηγό και Γερμανικό μονοθέσιο να παίρνουν την καρό σημαία.
H Nissan στο Tokyo Auto Salon παρουσίασε επίσημα το N-Attack πακέτο του GT-R Nismo. Με το πακέτο αυτό, το GT-R Nismo σημείωσε το 7:08:679 στο Nurburgring, και περιλαμβάνει ειδικό εμπρός προφυλακτήρα, ειδικό καπό και ειδική, ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή. Στο εσωτερικό, τα εμπρός bucket καθίσματα είναι νέα ενώ στο πίσω μέρος, η «εταζέρα» είναι ανθρακονημάτινη.
Πιο σημαντικά όμως, είναι τα μηχανικά options. Η ανάρτηση, όπως ξέραμε, είναι της Ohlins με νέους stabilizers ενώ στα φρένα, η μοναδική αλλαγή, είναι τα εμπρός τακάκια. Όσον αφορά στο powertrain τέλος, η Nissan λέει πως έχει τοποθετηθεί εμπρός και πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (όπως το αναφέρω, δεν λέει «νέο» ή «ειδικό»), η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο, το πρόγραμμα του κινητήρα καθώς και του ECM είναι καλιμπραρισμένα ειδικά για την έκδοση και οι σωληνώσεις από και προς το intercooler είναι ειδικές για το N Attack. Σε γενικές γραμμές δηλαδή, μιλάμε για νέα αεροδυναμική, μείωση του βάρους (άγνωστο το πόσο) και αλλαγές στο στήσιμο και το drivetrain (επίσης πολύ αόριστες).
H Honda ανακοίνωσε σήμερα πως το “πλήρως ανανεωμένο” Pilot θα παρουσιαστεί το καλοκαίρι, ενώ το νέο ανανεωμένο Ridgeline θα κάνει την εμφάνισή του το 2016.
Το νέο Pilot θα μπορεί να μεταφέρει έως 8 άτομα, θα διαθέτει νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, LED φώτα ημέρας και μηχανικά θα φορά τον V6 3,5-λίτρων κινητήρα απόδοσης 310 ίππων. Το νέο Ridgeline θα υιοθετήσει μια πιο συμβατική σχεδίαση, όπως προκύπτει από τη teaser φωτογραφία που έδωσε η Honda.
Η κινέζικη GAC παρουσίασε το GS4 στην έκθεση του Detroit. Το αυτοκίνητο η εταιρία το χαρακτηρίζει ως ένα “υψηλής απόδοσης compact SUV” που είναι βαμμένο σε χρυσαφί με μαύρο χρώμα, διαθέτει λεπτά φωτιστικά σώματα, μεγάλες ζάντες, ράγες οροφής και αρκετές χρωμιομένες λεπτομέρειες.Το μοντέλο θα προσφέρεται με δύο turbo κινητήρες βενζίνης 1,3 και 1,5 λίτρων.
Η Ram στο Detroit μαζί με το 1500 Rebel, παρουσίασε και το 1500 EcoDiesel HFE. Το αποδοτικό 1500 φορά τον V6 3,0-λίτρων EcoDiesel κινητήρα απόδοσης 240 ίππων με 568 Nm ροπής, που καταναλώνει 9,8 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ.
Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του έτους και φορά προφυλακτήρα βαμμένο στο χρώμα του αυτοκινήτου, πλαϊνά σκαλοπάτια και μικρές ακόμη αεροδυναμικές βελτιώσεις, που κάνουν το 1500 να έχει την καλύτερη αεροδυναμική από οποιοδήποτε άλλο pickup της κατηγορίας του.
Η Cadillac παρουσίασε επίσημα στο κοινό την CTS-V στην έκθεση του Detroit. Η γρήγορη έκδοση της CTS θα σταθεί απέναντι από τις BMW M5 και Mercedes E63 AMG και κάτω από το καπό της βρίσκεται ο κομπρεσοράτος V8 κινητήρας των 6.2 λίτρων με κωδικό LT4 που αποδίδει 640 ίππους και 855 Nm ροπής. Σε περίπτωση που δεν αναγνωρίζεις τον κωδικό, να σε ενημερώσω πως πρόκειται για τον κινητήρα που κινεί την Chevrolet Corvette Z06, απλά στη συγκεκριμένη περίπτωση έχει 10 άλογα και 27 Nm ροπής λιγότερα. Με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματο κιβωτίου 8 σχέσεων –αποκλειστικά-, η Cadillac CTS-V πιάνει τα 96 χλμ/ώρα από στάση σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα και συνεχίζει μέχρι τα 321 χλμ/ώρα -200 μίλια ανά ώρα-! Ναι, φτάσαμε στο σημείο που ένα εργοστασιακό sedan είναι μέλος του 200mph-club…
Φυσικά, για να μπορεί ο οδηγός να χειριστεί όλη αυτή την δύναμη, οι μηχανικοί της Cadillac δούλεψαν αρκετά πάνω στο αυτοκίνητο. Η στρεπτική ακαμψία βελτιώθηκε κατά 25% ενώ η CTS-V διαθέτει ως standard μία αναβαθμισμένη εκδοχή της Magnetic Ride Control ενεργής ανάρτησης που προσφέρει 40% ταχύτερη απόκριση. Επιπλέον, η ισχυρότερη Cadillac στην ιστορία, έρχεται με ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών που ντύνονται με ελαστικά Michelin Pilot Super Sport και κρύβουν μέσα τους τα φρένα που προέρχονται από την Brembo και αποτελούνται από δίσκους 390 χιλιοστών με εξαπίστονες δαγκάνες στον εμπρός άξονα. Τέλος, να σημειώσουμε πως η 2016 Cadillac CTS-V ζυγίζει 1.880 κιλά και αν αυτό σου φαίνεται πολύ, να συμπληρώσω πως η BMW M5 ζυγίζει 65 κιλά περισσότερα και η E63 AMG, 10 κιλά λιγότερα. Οπότε η Cadillac είναι σε καλό μέρος…
Εξωτερικά, η γρήγορη έκδοση της CTS ξεχωρίζει χάρη στο καπό με τον μεγάλο αεραγωγό, το εμπρός splitter, την πίσω αεροτομή και τον διαχύτη που εκτός του ότι είναι ελαφριά –ελέω carbon- είναι και λειτουργικά. Το αεροδυναμικό πακέτο θα είναι διαθέσιμο και άβαφο για όποιον προτιμά την όψη του carbon… Το εσωτερικό δε, έρχεται εξοπλισμένο με άφθονο διακοσμητικό ανθρακόνημα, microfiber suede επενδύσεις και καθίσματα της Recaro για να φτιάχνει διάθεση για τον οδηγό. Από πλευράς εξοπλισμού, θα προσφέρεται το Performance Data Recorder της GM όπως επίσης και τα γνωστά τεχνολογικά καλούδια όπως το Siri Eyes Free, το OnStar με 4G-LTE, το infotainment CUE και το ηχοσύστημα της Bose. Το λανσάρισμα της στην αγορά θα γίνει στα τέλη του καλοκαιριού και στον πρόσθετο εξοπλισμό θα υπάρχει το “Carbon Fiber πακέτο” που αποτελείται από πιο επιθετικά μπροστά spoiler, διαχύτη, αεροτομή και καπό.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr