Η Porsche σχεδιάζει να μεταφέρει την παραγωγή της Cayenne στη Γερμανία

Σχετικά άρθρα

Η Porsche φέρεται να εξετάζει τη μεταφορά της παραγωγής της Cayenne από τη Σλοβακία στη Γερμανία, με στόχο την αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας του εργοστασίου της στη Λειψία.

Από την έναρξη της παραγωγής της Cayenne το 2002, το μοντέλο κατασκευάζεται στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας. Στα πρώτα χρόνια, στο εργοστάσιο αυτό κατασκευάζονταν μεγάλο μέρος του SUV, συμπεριλαμβανομένων της συναρμολόγησης αμαξώματος, βαφής, κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων, συστήματος μετάδοσης, πλαισίου και τροχών. Έπειτα, τα αυτοκίνητα αποστέλλονταν στο εργοστάσιο της εταιρίας στη Λειψία της Γερμανίας για το εσωτερικό και τον τελικό ποιοτικό έλεγχο πριν διατεθούν στην αγορά ή εξαχθούν.

Για χρόνια ίσχυε αυτή η διαδικασία, με το εργοστάσιο του Osnabruck να συμμετείχε και αυτό κάποια στιγμή στη παραγωγή του αυτοκινήτου. Η Porsche διατήρησε την κοινή γραμμή συναρμολόγησης Μπρατισλάβα – Λειψία έως το τέλος της παραγωγής της δεύτερης γενιάς Cayenne. Σήμερα, στο εργοστάσιο της Μπρατισλάβα κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου η Cayenne, ενώ για τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας η συναρμολόγηση γίνεται στη Μαλαισία.

Σύμφωνα με αναφορά του Frankfurter Allgemeine Zeitung, η Porsche σχεδιάζει τη μεταφορά της παραγωγής της Cayenne στο εργοστάσιο της Λειψίας. Σήμερα το εργοστάσιο αυτό παράγει τις Panamera και Macan. Ο σχεδιασμός αφορά την καλύτερη αξιοποίηση της δυναμικότητας του εργοστασίου της Λειψίας, χρησιμοποιώντας την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα.

Η Cayenne παράγεται στη Σλοβακία κυρίως λόγω χαμηλότερου κόστους εργασίας, γεγονός που αυξάνει τα περιθώρια κέρδους της Porsche ανά μονάδα. Στο ίδιο εργοστάσιο συναρμολογούνται επίσης τα Audi Q7 και Q8, κάτι που διευκολύνει την κοινή χρήση εξαρτημάτων και μειώνει περαιτέρω το κόστος παραγωγής.

Η πιθανή μεταφορά στη Γερμανία θα συνεπαγόταν υψηλότερο κόστος ανά όχημα, ενώ τα μοντέλα που κατασκευάζονται στη Λειψία μοιράζονται λιγότερα κοινά εξαρτήματα με την Cayenne, γεγονός που θα απαιτούσε πρόσθετες επενδύσεις για την προσαρμογή της γραμμής παραγωγής. Η αναδιαμόρφωση εργοστασίου θεωρείται επίσης ιδιαίτερα δαπανηρή διαδικασία.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Porsche 911 GT4 R

Από το 2016, η Porsche αγωνίζεται στην κατηγορία GT4 με την Cayman αλλά αυτό θα αλλάξει από το 2027, αφού η Porsche παρουσίασε σήμερα...

Η Porsche παρουσίασε τη νέα της στρατηγική – Λιγότερες εκδόσεις, λιγότερες πωλήσεις αλλά αυξημένα κέρδη

Η Porsche παρουσίασε τη νέα της στρατηγική, που την έχει ονομάσει Strategy 2035. Πρόκειται για ένα ευρύ σχέδιο αναδιάρθρωσης με στόχο την αποκατάσταση της...

Porsche: Στόχος τα περισσότερα κέρδη με μικρότερη παραγωγή – Αβέβαιο το μεγάλο SUV

Η Porsche προχωρά σε αναπροσαρμογή της στρατηγικής της, επιδιώκοντας μείωση του όγκου παραγωγής και πωλήσεων, αλλά υψηλότερη κερδοφορία. Το 2023 αποτέλεσε την καλύτερη χρονιά...

Η Porsche κατήργησε τα Taycan Cross Turismo και Taycan Sport Turismo στις ΗΠΑ

Η Porsche κατήργησε τα Taycan Cross Turismo και Taycan Sport Turismo από την αγορά των ΗΠΑ, με τα μοντέλα να μην είναι πλέον διαθέσιμα...