![Άλλα δυο ατυχήματα στο Ντακάρ, ευτυχώς χωρίς θύματα [w/videos]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/01/silva_4.jpg?fit=764%2C429&ssl=1 "Άλλα δυο ατυχήματα στο Ντακάρ, ευτυχώς χωρίς θύματα [w/videos]")
Στο φετινό ράλλυ Ντακάρ έχουμε ήδη θρηνήσει τη ζωή ενός συμμετέχοντα, του αναβάτη Michal Hernik, και στην έβδομη διαδρομή σημειώθηκαν άλλα δυο σοβαρά ατυχήματα, ευτυχώς χωρίς θύματα. Τα αυτοκίνητα των Pato Silva και Matt Campbell απογειώθηκαν με πολλά χιλιόμετρα, αλλά η προσγείωση δεν ήταν η ιδανική, με αποτέλεσμα να περιστραφούν πολλές φορές. Τόσο οι οδηγοί, όσο και συνοδηγοί τους, είναι καλά στην υγεία τους.
Η Mercedes-AMG μέσα στο 2014 έκανε νέο ρεκόρ πωλήσεων πουλώντας 47.500 αυτοκίνητα, σπάζοντας το περσινό ρεκόρ των 32.000 πωλήσεων. Τα μοντέλα που έδωσαν τόσο μεγάλη ώθηση στις πωλήσεις ήταν τα A45, CLA45 και GLA45, με τις νέες C63 και AMG GT να δείχνουν ικανές να κάνουν αξιόλογες πωλήσεις. Η Mercedes έως το 2020 θα βγάλει στην αγορά 11 νέα μοντέλα, με τα 9 να αποκτούν AMG έκδοση.
Ο Pat Symonds, τεχνικός διευθυντής της Williams, χαρακτηρίζει πολύ πιο δύσκολο το βήμα από την τρίτη θέση στις δυο κορυφαίες, σε σχέση με το εντυπωσιακό που άλμα πραγματοποίησε η ομάδα πέρυσι, που βρέθηκε από την ένατη το 2013, στην τρίτη. Κι ο λόγος για αυτό, είναι κυρίως το μπάτζετ της Williams, η οποία ναι μεν δεν αντιμετωπίζει προβλήματα, αλλά δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να ανταγωνιστεί τους τεράστιους προϋπολογισμούς των τριών μεγάλων.
H Mercedes-Benz στην έκθεση του Detroit παρουσίασε και την C350 Plug-in Hybrid. Η plug-in υβριδική C-Class φορά έναν τετρακύλινδρο 2,0-λιτρο turbo κινητήρα της C250 απόδοσης 211 ίππων με 349 Nm ροπής, και έναν ηλεκτροκινητήρα 60 kW (80 ίππων), με το υβριδικό σύνολο να αποδίδει 275 άλογα με 599 Nm ροπής. Συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 7G-TRONIC επτά σχέσεων, με τη κίνηση να στέλνεται στον πίσω άξονα. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 5,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα (6,2 δευτ. και 246 χλμ/ώρα οι αντίστοιχες τιμές για την estate έκδοση).
Διαθέτει θύρα φόρτισης, ενεργή γρίλια στη μάσκα που βελτιώσει την αεροδυναμική, όταν ο κινητήρας δεν χρειάζεται επιπλέον ψύξη, ενώ το εσωτερικό της, είναι σχεδόν ίδιο με τα κανονικά μοντέλα, αλλά διαθέτει μια αναβαθμισμένη έκδοση του συστήματος COMAND, που εμφανίζει τις υβριδικές πληροφορίες.
Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από μια υδρόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου 6,2 kWh βάρους 100 κιλών. Είναι τοποθετημένη κάτω από τον χώρο αποσκευών, μειώνοντας τον διαθέσιμο χώρο κατά 15 λίτρα (335 λίτρα στην sedan έκδοση και 350 λίτρα στην estate). Με πλήρη φόρτισης, που διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά με ταχυφορτιστή 240V/16A και 2 ώρες με απλή οικιακή πρίζα 240V/13A, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει 31 χλμ αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του. Όταν λειτουργεί και ο βενζινοκινητήρας, έχει συνδυαστική μέση κατανάλωση 2,1 λίτρα/100 χλμ με 48 γρ/χλμ εκπομπές CO2. Τόσο η μπαταρία, όσο και τα ηλεκτρονικά προέρχονται από την μεγάλη αδερφή S500 Plug-In Hybrid, με την Mercedes-Benz με αυτόν τον τρόπο να μειώνει το κόστος παραγωγής, και να επιταχύνει την ανάπτυξη του μοντέλου.
Αντίστοιχη υβριδική έκδοση θα αποκτήσει και η GLE, με την C350 Plug-in Hybrid, η οποία θα κυκλοφορήσει στην αγορά ως C350e, θα ξεκινήσει τις παραδόσεις της από τον Μάρτιο.
Μέσα στο 2015 η Mercedes θα παρουσιάσει τόσο την GLE, όπως θα μετονομαστεί η ML-Class, αλλά και η GLS, η ανανεωμένη GL-Class.
Οι συζητήσεις γύρω από την ανανέωση του συμβολαίου του Lewis Hamilton με την Mercedes, που λήγει στα τέλη του 2015, πάγωσαν κατά τη διάρκεια της σεζόν, με τις δυο πλευρές να ανανεώνουν το ραντεβού τους για μετά το τέλος του πρωταθλήματος του 2014.
Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε στις αρχές του Δεκεμβρίου του 2014 ότι θα φέρει στο Detroit την C450 AMG Sport και πιστή στις υποσχέσεις της, την έφερε.
Η Volkswagen έχει δηλώσει πως θέλει περισσότερα SUV στην γκάμα της και ένα από αυτά, πιθανώς να είναι στο εγγύς μέλλον μία έκδοση του Cross Coupe GTE concept που παρουσίασε σήμερα.
Τα τελευταία χρόνια το πρωτάθλημα Renault 3.5 είχε παραγκωνίσει το GP2, ως το φυτώριο νέων πιλότων που θέλουν να κάνουν το βήμα προς τη Formula 1. Daniil Kvyat, Kevin Magnussen και ο rookie για το 2015 Carlos Sainz Jr, είναι οδηγοί που δεν πέρασαν από το GP2, αλλά προτίμησαν το άκρως ανταγωνιστικό πρωτάθλημα FR3.5.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
