Η Volkswagen σχεδιάζει να τερματίσει τη συνεργασία της με τη Bosch στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής μείωσης κόστους και ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητάς της, σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής Bild.
Η συνεργασία μεταξύ της Bosch και της Cariad, της μονάδας λογισμικού της Volkswagen, ξεκίνησε το 2022 με στόχο την ανάπτυξη λογισμικού για συστήματα υποβοήθησης οδηγού και τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης για τις μάρκες του VW Group.
Παρότι η Volkswagen παραμένει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, ο όμιλος βρίσκεται αντιμέτωπος με σημαντικές πιέσεις. Η μείωση της κερδοφορίας, η απώλεια μεριδίου αγοράς και η επιβράδυνση των πωλήσεων έχουν οδηγήσει τη διοίκηση στην εφαρμογή εκτεταμένων μέτρων εξοικονόμησης.
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει σχέδια περικοπών προσωπικού και αναδιάρθρωσης της παραγωγής. Σύμφωνα με τη Bild, στο έργο συνεργασίας με τη Bosch έχουν επενδυθεί περίπου 1,5 δισ. ευρώ, ωστόσο εσωτερικές αξιολογήσεις έδειξαν ότι η τεχνολογία δεν έχει ακόμη καταστεί ανταγωνιστική και δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες του ομίλου.
Η Bosch και Cariad εξέδωσαν κοινή ανακοίνωση, αποφεύγοντας να σχολιάσουν το δημοσίευμα:
Δεν σχολιάζουμε φήμες της αγοράς. Οι δύο εταιρίες συνεργάζονται στενά εδώ και χρόνια με στόχο να φέρουν τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης στη μαζική αγορά σε παγκόσμιο επίπεδο.
Επανεξετάζουμε τακτικά την αναπτυξιακή μας συνεργασία και αξιολογούμε συνεχώς κατά πόσο ευθυγραμμίζεται με τους στρατηγικούς και τεχνολογικούς μας στόχους, καθώς και με τις τρέχουσες εξελίξεις της αγοράς», διευκρινίζοντας παράλληλα ότι δεν σχολιάζονται εμπιστευτικές συζητήσεις με συνεργάτες.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η συνεργασία με τη Bosch αναμένεται να λήξει σύμφωνα με τους όρους της υπάρχουσας σύμβασης. Παράλληλα, η Volkswagen φέρεται να αναζητά νέο συνεργάτη για την προμήθεια hardware και software σχετικών με τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης, με στόχο την υπογραφή νέας συμφωνίας έως τον Σεπτέμβριο.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά από πρόσφατα δημοσιεύματα που θέλουν την Volkswagen να εξετάζει το ενδεχόμενο κλεισίματος τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναδιάρθρωσης του ομίλου, αλλά και να αυξήσει τις περικοπές θέσεων εργασίας έως και 100.000.