Η Hyundai φαίνεται πως γνωρίζει ότι τα αυτοκίνητα που λανσάρονται είναι τόσο καλά όσο η ομάδα που τα εξέλιξε και γι’ αυτό “έκλεψε” από την BMW M τον πρώην αντιπρόεδρο Engineering, Albert Biermann.
Ξεκίνησε έρευνα στην Ισπανία για τη διοργάνωση του Grand Prix της Valencia
Στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας, η εφημερίδα El Diario αποκάλυψε πως ξεκίνησε έρευνα στην Ισπανία, για να αποδοθούν ευθύνες για την υπόθεση διαφθοράς και υπεξαίρεσης χρημάτων από τους διοργανωτές του Grand Prix στο λιμάνι της πόλης της Valencia.
Για κάποια πράγματα, κανείς δεν είναι προετοιμασμένος
Οι οδηγοί ράλλυ είναι σε ετοιμότητα για πρακτικά οτιδήποτε απρόσμενο αλλά δεν πιστεύω πως είναι προετοιμασμένοι να συναντήσουν ένα αυτοκίνητο να κινείται στην αντίθετη κατεύθυνση μέσα σε μία ειδική διαδρομή.
Επίσημο: Cadillac CTS-V 2016 με 640 άλογα και τελική 321 km/h
Αυτή είναι η Cadillac που θα προσπαθήσει να σταθεί απέναντι στο Γερμανικό κατεστημένο των super sedans. Και αν μπορεί να κριθεί κάτι από τα νούμερα, θα καταφέρει να κοιτάξει στα μάτια την BMW M5 και την Mercedes E63 AMG…
Η Kline παρουσιάζει εξάτμιση για την 991 Carrera S… μ’ έναν διαφορετικό τρόπο
Οι εταιρείες με aftermarket εξατμίσεις, τις περισσότερες φορές, μας παρουσιάζουν κάποιο νέο σύστημα εξάτμισης με τον κλασικό τρόπο: το αυτοκίνητο μαρσάρει ή επιταχύνει ή βρίσκεται πάνω στο δυναμόμετρο, ενώ αρκετές είναι οι φορές που κοντά στην εξάτμιση βρίσκεται κι ένα όργανο μετρήσεις των dB.
Η Kline Innovetion ετοίμασε μια νέα εξάτμιση για την Porsche 911 (991) Carrera S και, για να τραβήξει ακόμα περισσότερο το ενδιαφέρον, αποφάσισε να ξεφύγει από τα κλισέ και να «προωθήσει» τη δουλειά της συνδυάζοντας τις δύο μεγαλύτερες αγάπες για τον άντρα.
Επιστράτευσε, λοιπόν, την Laura (αν ήξερα το πλήρες όνομά της, θα το έγραφα), μια όμορφη κοπέλα, η οποία πατά το γκάζι την 911 Carrera S για ν’ απολαύσουμε τη μελωδία από τον 6κύλινδρο boxer κινητήρα. Νομίζω πως είναι μία από τις καλύτερες εξατμίσεις για την Carrera S, αν όχι η καλύτερη.
Θέλεις να τοποθετήσεις πραγματικό carbon πάνω στα Lego αυτοκινητάκια σου;
Όχι η Lego δεν έκανε στροφή στο carbon, όσο και αν σήμερα το υλικό είναι φθηνότερο από ποτέ. Η ιδέα ανήκει στον Mark Carpenter και στα παιδιά του, που κατασκεύασαν carbon τουβλάκια που είναι συμβατά με τα διάσημα τουβλάκια της Lego. Οι Carpenter τα έβγαλαν στην αγορά, μέσω του Kickstarter.
Για την ώρα έχουν μαζέψει κοντά στις $4.000 και τι λες, ενδιαφέρεσαι να αγοράσεις μερικά; Με $20 μπορείς να αγοράσεις ένα πακέτο που αποτελείται από 10 κομμάτια διαστάσεων 1×2.
Βέλγος πιάστηκε να πηγαίνει με 270 χλμ/ώρα
Σε έναν αυτοκινητόδρομο του Βελγίου, η αστυνομία έπιασε τον οδηγό μιας Mercedes AMG να πηγαίνει με 270 χλμ/ώρα.
Πρόκειται για νέο ρεκόρ κλήσης μεγαλύτερης ταχύτητας που έχει δώσει ποτέ η βελγική αστυνομία, με το προηγούμενο ρεκόρ να ήταν μια κλήση με 240 χλμ/ώρα.
Ο οδηγός της Mercedes AMG, που συν τοις άλλοις ήταν και ανασφάλιστη, καταδικάστηκε σε 9 μήνες φυλάκιση, απαγόρευση οδήγησης για 10 χρόνια και χρηματικό πρόστιμο ύψους 12.000 ευρώ.
Μια Lamborghini Aventador τράκαρε στη Κίνα, ένα Dodge Challenger SRT Hellcat στο Κολοράντο
Αυτό είναι το πρώτο τρακαρισμένα Dodge Challenger SRT Hellcat, με τον ιδιοκτήτη του, να το χαίρεται μόλις μια ώρα. Το ατύχημα έγινε στο Κολοράντο, με τον ιδιοκτήτη να είχε παραλάβει το κτήνος των 717 ίππων από τον αντιπρόσωπο, μια ώρα προτού γίνει το ατύχημα.
Από την άλλη, μετά το χθεσινό ατύχημα της Murcielago SV στη Κίνα, μια ακόμη Lamborghini, μια Aventador αυτή τη φορά, ενεπλάκη σε ατύχημα. Το περιστατικό συνέβη στη πόλη Nanning, της επαρχίας Guangxi της Κίνας, με τον ιδιοκτήτη της λευκής Aventador, να καταφέρνει να χωθεί κάτω από μια Mercedes GLK. Ευτυχώς, κανείς δεν τραυματίστηκε σοβαρά από το συμβάν.
Από την 13η θέση στην 1η μέσα σε μόλις 4 λεπτά!
Μπορεί να το έχεις κάνει κι εσύ σε video game, αλλά συμβαίνει και στην πραγματικότητα, και φυσικά είναι πολύ πιο δύσκολο. Είναι ο Bill Wise, ο οποίος ξεκινά από την 13η θέση. Η επιθετικότητα και η ταχύτητα είναι ένας θεαματικός συνδυασμός για εμάς και θα τον δούμε να περνά στην 1η θέση μέσα σε μόλις 4 λεπτά, πριν καν ολοκληρωθεί ο 3ος από τους 15 γύρους!
Τι είναι ταχύτερο στα 0-260 χλμ/ώρα; Η Ferrari FF ή το Nissan GT-R;
Από εκείνα τα videos που προκύπτουν αν συνδυάσεις άλλα videos. Για να είμαι απόλυτα σαφής, η συγκεκριμένη κόντρα προκύπτει από την κάμερα που βρίσκεται πίσω από το ταχύμετρο ενός Nissan GT-R και μιας Ferrari FF, και σκοπός είναι η επιτάχυνση από στάση.
Το GT-R έχει στο εμπρός μέρος έναν twin-turbo V6 κινητήρα, 3.8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει έως 550 άλογα, στις 6.400 σ.α.λ., και 632 N·m ροπής, στις 3.200-5.800 σ.α.λ.. Έχει απόβαρο στα 1.740 κιλά και θεωρητικά μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2.8 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να είναι 315 χλμ/ώρα.
Από την άλλη, η FF φορά έναν V12 κινητήρα, 6.3 λίτρων, με την απόδοση να φτάνει τα 660 άλογα, στις 8.000 σ.α.λ., και τα 683 N·m ροπής, στις 6.000 σ.α.λ.. Το απόβαρό της είναι 1.880 κιλά, ενώ, σύμφωνα με τη Ferrari, τα 100 χλμ/ώρα έρχονται από στάση σε 3.7 δευτερόλεπτα, μέχρι η επιτάχυνση να μηδενιστεί στα 335 χλμ/ώρα.
Είναι πρέπον ν’ αναφέρω ότι η εκκίνηση του GT-R σίγουρα θα μπορούσε να είναι καλύτερη, όπως θα διαπιστώσεις κι εσύ. Για πάμε να τα δούμε, όμως!