Η Mercedes-Benz επιβεβαίωσε την χρήση του ονόματος Maybach

Κυριάκος Πηλίδης
-
1
Η Mercedes-Benz επιβεβαίωσε την χρήση του ονόματος Maybach

S-Class Maybach

Η Mercedes-Benz επιβεβαίωσε πως η μακριά έκδοση της S-Class θα ονομαστεί Maybach και θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Los Angeles τον επόμενο μήνα. Η S-Class Maybach θα στοχεύει σε εξωφρενικά πλούσιους πελάτες που υπό φυσιολογικές συνθήκες, θα αγόραζαν Bentley. Με αυτά που γνωρίζουμε από spy videos, η Mercedes θα τοποθετήσει το όνομα “Maybach” μόνο στις V12 εκδόσεις της ναυαρχίδας της, δηλαδή στις S600 (530 άλογα) και S65 AMG (630 άλογα) χωρίς όμως αυτό να είναι σίγουρο.

Η Mercedes-Benz S600 Maybach θα τεθεί απέναντι από τις Bentley Mulsanne και Rolls-Royce Phantom. Μέχρι στιγμής, δεν ξέρουμε πολλά παραπάνω. Σίγουρα θα κοστίζει περί τα €200.000 και σίγουρα θα είναι εξοπλισμένη με ότι υπάρχει διαθέσιμο στους καταλόγους της S-Class ενώ η λογική επιβάλλει και κάποιου είδους διαφοροποίηση στο design σε σύγκριση με τις «απλές» S-Class αλλά περαιτέρω πληροφορίες δεν υπάρχουν. Το μεταξόνιο της θα είναι κατά 254 mm μεγαλύτερο από αυτό της S-Class LWB, με το μήκος της να φτάνει τα 5.500-5.6000 mm και θα διαθέτει τρίτα πίσω παράθυρα όχι πάνω στις πόρτες, όπως συμβαίνει στις S-Class και S-Class LWB, αλλά πάνω στις πίσω κολώνες.

Η νέα S-Class, η οποία μετρά ήδη 100.000 πωλήσεις, θα είναι συνολικά διαθέσιμη σε 6 εκδόσεις, 4 sedan, coupe και cabrio, με τις sedan να έχει τέσσερα διαφορετικά μεταξόνιο 5,12 μέτρων, 5,25 μέτρων, 5,45 μέτρων και 6,4 μέτρων, την S-Class Pullman που θα κοστίζει περίπου 1 εκατομμύριο ευρώ (στην θωρακισμένη εκδοχή της), θα έχει διάταξη 2+2+2 θέσεων και μεταξόνιο κατά 1 μέτρα μεγαλύτερο από αυτό της απλής S-Class.

H Mercedes σκέφτεται να κάνει τη Maybach υπο-brand, όπως την AMG, και μετά την S-Class Maybach θα ακολουθήσουν και άλλα υπερπολυτελή μοντέλα (GL και S-Class Coupe και cabrio).

Continue

Παίζοντας με τρεις Mercedes AMG στα χιόνια

Κυριάκος Πηλίδης
-
0
Παίζοντας με τρεις Mercedes AMG στα χιόνια

g63 amg

Ο χειμώνας πλησιάζει και η Mercedes-AMG πήρε τρία μοντέλα της, μια G63 AMG, μια C63 AMG και μια E63 AMG S και τα πήγε σε ένα χιονοδρομικό στη Νέα Ζηλανδία, εκεί όπου παρέα με μερικούς επαγγελματίες σκιέρ, έπαιξαν στα χιόνια.

Continue

DTM 2014, Hockenheim: Αυλαία με “1-2-3” και πρωτάθλημα κατασκευαστών για την Audi!

Γιάννης Σούλης
-
16
DTM 2014, Hockenheim: Αυλαία με “1-2-3” και πρωτάθλημα κατασκευαστών για την Audi!

Motorsports / DTM 10. race Hockenheim

Μετά από 5.5 μήνες, το DTM έριξε αυλαία για φέτος, παραδοσιακά στην πίστα του Hockenheim, με τον Mattias Ekström και την Audi να είναι οι μεγάλοι πρωταγωνιστές στον τελευταίο αγώνα. Ο Σουηδός κατέκτησε τη δεύτερη και συνεχόμενη νίκη του για φέτος, δεύτερος τερμάτισε ο Mike Rockenfeller και τρίτος ένας ακόμη οδηγός της Audi, o Jamie Green, που ουσιαστικά δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα, αλλά ελέω safety car και τον εκμηδενισμό των διαφορών λίγους γύρους πριν το τέλος, δεν μπορούσε να κρατήσει πίσω του τον Σουηδό ο οποίος είχε το πλεονέκτημα της πιο μαλακής γόμας.

Continue

Η LaFerrari driftάρει στην Parabolica!

Γιώργος Πασχαλίδης
-
9
Η LaFerrari driftάρει στην Parabolica!

LaFerrari

Φτιαγμένη ουσιαστικά μέσα στις πίστες, η LaFerrari είναι ένα HyperCar που ζητά όσο τίποτε άλλο να βρίσκεται μέσα σε κάποια πίστα, και ποια καλύτερη από τη Monza, που βρίσκεται κοντά στο σπίτι τής “Ιταλίδας”.

Ο οδηγός της οδηγεί το HyperCar όπως θα θέλαμε (μέσα στην πίστα προφανώς), driftάροντας στην Parabolica, όπως βλέπουμε από εξωτερικά κι εσωτερικά πλάνο! Ελπίζω να δούμε κι άλλα τέτοια video στο μέλλον…

Continue

Η νέα Porsche 911 GT3 RS πρακτικά ακαμουφλάριστη

Ομάδα Σύνταξης
-
16
Η νέα Porsche 911 GT3 RS πρακτικά ακαμουφλάριστη

Porsche 911 GT3 RS

Οι τελευταίες “κατασκοπευτικές” φωτογραφίες –που για καλή μας τύχη συνοδεύονται και από video- της επερχόμενης 991 GT3 RS, μας έρχονται από τις μακρινές Η.Π.Α. Μπορεί να μην είναι οι συνηθισμένες “επαγγελματικές” φωτογραφίες αλλά ότι χάνουν σε ποιότητα, το κερδίζουν πίσω με το γεγονός ότι είναι ίσως οι καλύτερες που έχουμε δει, εξαιτίας του ελάχιστου καμουφλάζ.

Φαίνεται λοιπόν πιο καθαρά το άκρως επιθετικό bodykit, με την μεγάλη εισαγωγή αέρα στο εμπρός μέρος και την τεράστια αεροτομή στο πίσω, την κεντρικά τοποθετημένη διπλή απόληξη της εξάτμισης και τους μεγάλους αεραγωγούς στα πλαϊνά. Στο εσωτερικό της πιο σκληροπυρηνικής έκδοσης της 911, την παράσταση κλέβουν τα ελαφριά, bucket καθίσματα με το “GT3 RS” λογότυπο και το ευμεγέθες roll cage.

img_2189_5392bd20ef93bbeeb78cb0ec9cf87621b9d0afb5

Μηχανικά, απ’ όσα γνωρίζουμε, θα διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό, boxer κινητήρα 3.8 λίτρων, που για την περίσταση θα αποδίδει περί τα 500 άλογα και θα συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, PDK. Αν οι φήμες αληθεύουν, έχει ήδη σημειώσει χρόνο 7 λεπτών και 20 δευτερολέπτων στο Nurburgring – χρόνο που την κάνει 13 δευτερόλεπτα ταχύτερη από την 997 GT3 RS 4.0 και δύο δευτερόλεπτα ταχύτερη από την 997 GT2 RS.

Continue

Το Las Vegas θέλει να μπει στη Formula 1, σύμφωνα με τον Ecclestone

Γιώργος Πασχαλίδης
-
5
Το Las Vegas θέλει να μπει στη Formula 1, σύμφωνα με τον Ecclestone

SAMSUNG CAMERA PICTURES

Κι ενώ οι περισσότεροι οπαδοί τής Formula 1 λέμε να σταματήσει αυτή η αύξηση των circuit πόλης, το αφτάκι τού Bernie Ecclestone δεν ιδρώνει ούτε στο ελάχιστο, διότι ξέρουμε καλά ότι ο 83χρονος βάζει το χρήμα πάνω από τις επιθυμίες των απλών οπαδών. Μπορεί τα πλάνα από τους αγώνες μέσα στις πόλεις να είναι εντυπωσιακά, όμως είναι σχεδόν βέβαιο ότι δεν μπορούμε να έχουμε τους αγώνες που βλέπουμε στις κανονικές πίστες.

Η νέα μεγαλούπολη, λοιπόν, που θέτει υποψηφιότητα για να μπει στο πρόγραμμα τής Formula 1 είναι το Las Vegas, μία από τις πιο εντυπωσιακές στις ΗΠΑ, αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο. Ο Ecclestone λέει πως ήδη έχουν κάνει τις πρώτες κινήσει για αγώνα γύρω από το Strip.

Το Las Vegas λέει ότι είναι έτοιμοι και θα πάνε για να το κάνουν, και ότι θα έχουμε σίγουρα αγώνα στο Strip. Υπάρχουν 1 εκατομμύριο χώρες που θα ήθελαν να έχουν αγώνα Formula 1, αλλά δεν μπορούν να το αντέξουν. Είναι πιο πιθανό ότι θα έχουμε περισσότερους από 20 αγώνες στο πρωτάθλημα με το Μπακού, παρά ότι θα χάσουμε κάποιον αγώνα.

Πέρα από το Grand Prix στο Austin, οι Αμερικανοί προσπάθησαν να διοργανώσουν αγώνα Formula 1 και στο New Jersey, όμως τα οικονομικά ζητήματα δεν τους το επέτρεψαν. Το Μεξικό θα επιστρέψει το 2015, ενώ θα έχουμε μια ολοκαίνουρια πίστα στο Μπακού το 2016, όπου θα φιλοξενηθεί το Ευρωπαϊκό Grand Prix.

Το Las Vegas, αν τελικά τα καταφέρει, δε θα είναι η πρώτη φορά που θα φιλοξενήσει τα μονοθέσια τής Formula 1, μιας και το είχε κάνει το 1981 και το 1982, για το Caesars Palace Grand Prix, με το όνομα να προέρχεται από το ομώνυμο πολυτελές ξενοδοχείο στο Las Vegas Strip.

Continue

Αυτή η Porsche 930 “φτύνει” φλόγες ακόμα και στο ρελαντί

Γιώργος Πασχαλίδης
-
6
Αυτή η Porsche 930 “φτύνει” φλόγες ακόμα και στο ρελαντί

Porsche 930

Διάφορα αυτοκίνητα πήραν μέρος στο φετινό Rally Legend που πραγματοποιήθηκε στο San Marino. Μεταξύ αυτών ήταν και μία Porsche 930, την οποία θα δούμε να “φτύνει” φλόγες. Αν και ίσως να περιμένεις πως αυτό συμβαίνει αμέσως μετά από δυνατά μαρσαρίσματα (όπως για παράδειγμα ισχύει στην Aventador), σου λέω ότι δε συμβαίνει, καθώς τα φλογίδια βγαίνουν από την εξάτμιση ακόμα και στο ρελαντί!

Continue

Hakkinen: Μόνο με μικρό θαύμα η McLaren-Honda θα είναι στην κορυφή από το 2015

Γιώργος Πασχαλίδης
-
6
Hakkinen: Μόνο με μικρό θαύμα η McLaren-Honda θα είναι στην κορυφή από το 2015

Mika Hakkinen

Οδεύοντας προς το τέλος τής φετινής σεζόν, είναι λογικό να έχουμε ήδη αρχίσει ν’ ασχολούμαστε με το 2015. Τι μας έχει οδηγήσει σ’ αυτό; Η απόλυτη κυριαρχία τής Mercedes και φυσικά η αντικατάσταση του Fernando Alonso από τον Sebastian Vettel, με τον Ισπανό να καταλήγει όπως όλα δείχνουν στη McLaren, για την οποία το 2015 αποτελεί ένα νέο ξεκίνημα, έχοντας και πάλι τη Honda στο πλευρό της.

Ως πρώην οδηγός τής McLaren και μάλιστα δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής με αυτή, ο Mika Hakkinen έχει κάθε λόγο να θέλει να δει την πρώην του ομάδα ξανά στην κορυφή. Οι οπαδοί τής βρετανικής ομάδας ελπίζουν ότι αυτό θα συμβεί με τη Honda, όμως ο 46χρονος πιστεύει πως είναι πολύ δύσκολο να γίνει τη νέα σεζόν.

Υπό την ηγεσία τού Ron Dennis, η ανάπτυξη της McLaren θα είναι και πάλι προς τη σωστή κατεύθυνση. Κατά τη διάρκεια της καριέρας μου στη Formula 1, έχω δουλέψει με πολλούς κατασκευαστές κινητήρων. Μετά από κάποια αλλαγή, ποτέ δεν ήμασταν ικανοποιημένοι την πρώτη χρονιά.

Βάσει τής δικιάς μου εμπειρίας, θα είναι ένα μικρό θαύμα αν η Honda επιστρέψει κατευθείαν στην κορυφή, παρόλο που έχουν τεράστια εμπειρία στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ως Φινλανδός, ο Hakkinen έχει μιλήσει αρκετές φορές για τον Kimi Raikkonen. Από τη νέα σεζόν, ο “Iceman” δε θα έχει δίπλα του τον Ferni, όμως ο Hakkinen θεωρεί ότι αυτό δε θα επηρεάσει τον Πρωταθλητή τού 2007.

Αν ένας οδηγός είναι σε μια κατάσταση όπως είναι ο Kimi φέτος, τότε αυτό αντανακλά την έλλειψη ρυθμού. Αυτό συνεχίζει να συμβαίνει. Κατά τη γνώμη μου, η παραίτηση τού Alonso από τη Ferrari δε θα είναι ούτε θετική ούτε αρνητική για τον Kimi. Τα προβλήματα τού Kimi δε θα λυθούν από την αποχώρηση τού Alonso.

Continue

Η Ford μπαίνει στο πνεύμα του Halloween με μία τρομακτική φάρσα

Ομάδα Σύνταξης
-
9
Η Ford μπαίνει στο πνεύμα του Halloween με μία τρομακτική φάρσα

273023

Η Ford διάλεξε 30 ανθρώπους, στους οποίους είπε να περάσουν μία βόλτα από ένα πλυντήριο αυτοκινήτων για να πλύνουν το όχημα που είχανε πάρει για test drive. Για το τι ακολούθησε, θα πρέπει να δεις το video.

Continue

Η Ζυρίχη εγκατέστησε 4.500 αισθητήρες για να μετρά κάθε αυτοκίνητο στην πόλη

Ομάδα Σύνταξης
-
1
Η Ζυρίχη εγκατέστησε 4.500 αισθητήρες για να μετρά κάθε αυτοκίνητο στην πόλη

azce3majr4222rt3xsgv

Καμία πόλη δεν μπορεί να γλυτώσει από την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Κάποιες όμως, προσπαθούν να βελτιώσουν την κατάσταση. Μία από αυτές, είναι η Ζυρίχη, που χρησιμοποιεί ένα σύστημα που παρακολουθεί στενά τον αριθμό των αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης και απλά απαγορεύει την είσοδο σε αυτά που προσπαθούν να μπουν, μέχρι η κίνηση να υποχωρήσει.

Το σύστημα, περιλαμβάνει τους περίπου 4.500 αισθητήρες που μετρούν κάθε αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στο κέντρο της Ζυρίχης. Σε πρώτη φάση, είναι δυνατή η αύξηση ή η μείωση της διάρκειας του κόκκινου σηματοδότη σε μία προσπάθεια να ρυθμιστεί η κίνηση. Αν η κατάσταση επιδεινωθεί, τότε το σύστημα κυριολεκτικά σταματά την είσοδο των αυτοκινήτων στο κέντρο. Βέβαια, για να λειτουργήσει ένα τέτοιο σύστημα, απαιτείται η ύπαρξη και λειτουργία ενός άριστου συστήματος μαζικών μεταφορών και η Ζυρίχη το έχει –κάποιοι ισχυρίζονται πως είναι από τα καλύτερα στον κόσμο-.

Η αντίθετη άποψη, είναι το σύστημα ρύθμισης της κυκλοφοριακής συμφόρησης, “παραείναι” αποτελεσματικό. Ωθεί με λίγα λόγια τους κατοίκους να χρησιμοποιούν τα Μ.Μ.Μ. ακόμα και όταν δεν υπάρχει σοβαρό πρόβλημα μποτιλιαρίσματος ενώ δεν είναι λίγοι αυτοί που ισχυρίζονται πως το μόνο που επιτυγχάνει το σύστημα, είναι να “μετακινεί” τη συμφόρηση λίγο έξω από το κέντρο, επηρεάζοντας την καθημερινότητα των κατοίκων εκείνων των περιοχών.

Continue
1...8,3818,3828,383...12,819Σελίδα 8,382 από 12,819