Μικρότερη η ανάκληση των Suzuki Swift και Splash στην Ελλάδα

suzuki_swift_facelift15

Η Suzuki ανακοίνωσε πως η ανάκληση των Suzuki Swift και Splash στην Ελλάδα, αφορά 105 οχήματα, με ημερομηνία ταξινόμησης από τον Οκτώβριο του 2013 μέχρι τον Ιούνιο του 2014, με αριθμούς πλαισίου:

Splash: από TSMEXB32S00801640 έως TSMEXB32S00804042
Swift 3d: από TSMNZA72S00416701 έως TSMNZA72S00424658
Swift 5d: από TSMNZC72S00416771 έως TSMNZC72S00425226 (εξαιρούνται τα: TSMNZC72S00416819, TSMNZC72S00416884, TSMNZA72S00416935, TSMNZC72S00417018, TSMNZC72S00417115, TSMNZC72S00417261 και
TSMNZC72S00417288).

Στα επηρεαζόμενα οχήματα οι βίδες της τροχαλίας της αντλίας ψυκτικού υγρού ενδέχεται να μην είναι σφιγμένες σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι βίδες αυτές μπορεί να χαλαρώσουν και να προκληθεί θόρυβος. Αν το αυτοκίνητο συνεχίσει να κινείται, οι βίδες ενδέχεται να αποσπαστούν, ο ιμάντας κίνησης της αντλίας να βγει από τη θέση του και να ανάψει η λυχνία υπερθέρμανσης. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, ο κινητήρας θα σβήσει λόγω υπερθέρμανσης και ενδέχεται να μην μπορεί να εκκινήσει.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Suzuki σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας στο τηλέφωνο 210 9988168.

Αύριο η παρουσίαση της BMW M4 DTM Champion Edition [Teaser]

0

bmw-m4-dtm-champion-edition

H BMW αύριο θα παρουσιάσει μια ειδική έκδοση της M4 Coupe για να γιορτάσει το πρωτάθλημα που κατέκτησε ο Marco Wittmann στο DTM. Η ειδική BMW M4 DTM Champion Edition θα βγει σε 23 μονάδες και αναμένεται να είναι βαμμένη σε ειδικό χρώμα, να φορά αρκετά carbon αξεσουάρ ενώ κάπου πάνω της θα συναντάμε και την υπογραφή του Wittmann. Περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτή θα μάθουμε αύριο.

H VW ανακαλεί 1,1 εκατ. αυτοκίνητα σε Η.Π.Α και Κίνα

vw-logo

Η Volkswagen ανακοίνωσε πως ανακαλεί 1,1 εκατ. αυτοκίνητα σε Η.Π.Α και Κίνα λόγω προβλημάτων στην ανάρτηση, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ατύχημα. Στις Η.Π.Α ανακαλούνται 442.265 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων 400.602 Jetta MY2011-MY2013 και 41.663 Beetle και Beetle Cabrio ΜΥ2012-2013. Επίσης ανακαλούνται 126.000 αυτοκίνητα στον Καναδά και 581.090 αυτοκίνητα στη Κίνα.

Το πρόβλημα έχει εντοπιστεί στη περίπτωση που κάποιο από τα εν λόγω μοντέλα έχει μια σύγκρουση στο πίσω ή στο πλαϊνό πίσω μέρος. Τότε είναι δυνατόν οι υστερούντες βραχίονες του πίσω ημιάκαμπτου άξονα της ανάρτησης να υποστούν βλάβη, που αν δεν εντοπιστεί έγκαιρα, τότε αυτοί θα μπορούσαν να σπάσουν κατά την οδήγηση, κάνοντας την ανάρτηση να καταρρεύσει.

Η VW θα ελέγξει σε όλα τα αυτοκίνητα που ανακαλεί τους υστερούντες βραχίονες και σε όλα θα τοποθετηθεί ένα μεταλλικό έλασμα (λαμαρίνα), το οποίο θα κάνει ένα χαρακτηριστικό θόρυβο, σε περίπτωση που σπάσει ο βραχίονας στο μέλλον, ειδοποιώντας τον οδηγό. Στα αυτοκίνητα που οι υστερούντες βραχίονες έχουν υποστεί ζημιές, θα αντικαθίσταται ο ημιάκαμπτος άξονας.

Μέχρι στιγμής η VW δεν γνωρίζει ατυχήματα ή τραυματισμοί που να σχετίζονται με το συγκεκριμένο πρόβλημα, με τις εργασίες επιδιόρθωσης να γίνονται χωρίς επιβάρυνση στους ιδιοκτήτες.

Από $63.995 το Dodge Charger SRT Hellcat

13

2015 Dodge Charger SRT Hellcat_68

H Dodge ανακοίνωσε τις τιμές του Charger SRT Hellcat στις Η.Π.Α το οποίο ξεκινά από τις $63.995. Το δυνατότερο και γρηγορότερο sedan του κόσμου, είναι ταχύτερο από το Challenger SRT Hellcat φορά τον κομπρεσοράτο V8 6,2-λίτρων κινητήρα απόδοσης 717 ίππων (527 kW) και 880 Nm ροπής, που φορά και στο Challenger SRT Hellcat. Η εξωπραγματική αυτή δύναμη να περνάει μόνο στον πίσω άξονα, μέσω ενός 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, που του επιτρέπει να γράφει 11 δευτ. για το 400άρι, με την τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 328,3 χλμ/ώρα. Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι ότι χρειάζεται λιγότερα από 13 δευτ. για την διαδικασία 0-160-0.

Οι αλλαγές, εκτός από τον εξωφρενικό κινητήρα, συνεχίζονται και στιλιστικά, όπου υπάρχει μια νέα πιο επιθετική μάσκα, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει και LED φώτα. Το αλουμινένιο καπό έχει αποκτήσει μια μεγάλη εισαγωγή αέρα ψυχρού τύπου, ενώ διαθέτει και οπές για απαγωγή της θερμότητας. Νέοι είναι οι προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, έχει τοποθετηθεί αεροτομή, η εξάτμιση διαθέτει διπλές απολήξεις, ενώ πατάει σε νέες 20άρες ζάντες με ελαστικά της Pirelli. Στο εσωτερικό υπάρχει νέο τιμόνι με flat κάτω μέρος, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα ντυμένα με δέρμα Nappa και αλκαντάρα, ψηφιακός πίνανας οργάνων, ηχοσύστημα της Harmon Kardon με 18 ηχεία και το σύστημα Uconnect με οθόνη 8,4 ιντσών.

Η BMW M θέλει supercar αλλά δεν έχει τα χρήματα για να το κάνει

24

bmw-m1-homage-concept-6-big

O υπεύθυνος προιόντικού σχεδιασμού της BMW M GmbH, Carsten Priest σε συνέντευξη του δήλωσε πως επιθυμία του τμήματος M της BMW είναι να κατασκευάσει ένα supercar για να ανταγωνίζεται τα Audi R8 και Mercedes AMG GT, αλλά ο προϋπολογισμός τους, δεν τους επιτρέπει να το κάνουν.

O Priest είπε πως με τους πόρους τους πρέπει να αποφασίσουν τις προτεραιότητές τους, αφήνοντας ένα παράθυρο ανοικτό, ώστε κάποια στιγμή στο μέλλον η BMW να κατασκευάσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

One-off Land Rover Defender της A.Kahn Design και Chelsea Truck Company

Land Rover Defender Chelsea Wide Track

H Chelsea Truck Company μαζί με την Kahn Design παρουσιάζουν ένα one-off Land Rover Defender 2.2 TDCI XS 110 Wide Track. Το επταθέσιο αυτοκίνητο διαθέτει νέο μπροστά προφυλακτήρα, νέα γρίλια, στρατιωτικούς προβολείς, φαρδύτερα φτερά μπροστά και πίσω, λασπωτήρες, διπλές απολήξεις εξατμίσεων, μαύρες ζάντες 16″ με ελαστικά διαστάσεων 265/75 και

Στο εσωτερικό έχουν τοποθετηθεί σπορ καθίσματα επενδυμένα με Nappa δέρμα, με το ίδιο δέρμα να βρίσκεται σε όλο το εσωτερικό. Το τιμόνι είναι νέο με αλουμινένια μέρη και μηχανικά το αυτοκίντο φορά τον diesel TDCI κινητήρα 2,2-λίτρων απόδοσης 122 ίππων. Το αυτοκίνητο όπως το βλέπεις πωλείται έναντι του ποσού των £72.875 (€91.510) και έχει διανύσει 1.450 χλμ.

Το Detroit Electric SP:01 ένα βήμα προτού παρουσιαστεί [w/video]

77640det-Detroit Electric SP01 teaser

H Detroit Electric έδωσε ένα teaser video καθώς ναι μερικές νέες λεπτομέρειες του πως θα μοιάζει η έκδοση παραγωγής του SP:01. Το μοντέλο αρχικά το είδαμε τον Απρίλιο του 2013, βασίζεται πάνω στην Lotus Exige, με την εταιρία να αναφέρει πως έχει τοποθετηθεί στο κέντρο του ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 207 kW (281 ίππων) με 280 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.

Το αυτοκίνητο θα στο νεόδμητο εργοστάσιο της εταιρίας στην Αγγλία, με την παραγωγή του να περιορίζεται στις 999 μονάδες με αρχική τιμή τις $135.000 (€99.500).

Η Audi Sport παρουσίασε το TT Cup, που θα συμμετέχει σε ένα νέο πρωτάθλημα [w/video]

Audi Sport TT Cup

Η Audi ανακοίνωσε τα σχέδια της για την έναρξη μιας σειράς αγώνων μονού κατασκευαστή, που το ονομάζει Audi Sport TT Cup.

Οι αγώνες θα ξεκινήσουν τον επόμενο χρόνο, με την γερμανική εταιρία να αναφέρει:

Σε κάθε από τους έξι αγώνες του DTM στη Γερμανία και τις γειτονικές χώρες, σχεδιάζουν δύο αγώνες για το Audi Sport TT Cup.

Audi Sport TT Cup

Τα 24 αυτοκίνητα θα ετοιμαστούν από την quattro GmbH, με τα έξι να κρατούνται για εφεδρεία για guest οδηγούς. Για τα υπόλοιπα 18 η Audi δέχεται ανοιχτά αιτήσεις στην ιστοσελίδα της. Το αυτοκίνητο διαθέτει όλες τις κατάλληλες τροποποιήσει, με ένα νέο αεροδυναμικό bodykit να το κάνει πιο επιθετικό, το οποίο περιλαμβάνει εμπρός splitter από carbon, φαρδύτερα φτερά, μια τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή, φωτιστικά σώματα Matrix LED και μια κεντρικά τοποθετημένη μονή εξάτμιση.

Audi Sport TT Cup

Στο γυμνό εσωτερικό υπάρχει ένα πολυλειτουργικό τιμόνι, ένας νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ για την ασφάλεια του οδηγού διαθέτει full roll cage, πλήρες σύστημα πυρόσβεσης και αγωνιστικό κάθισμα ασφαλείας PS1, προερχόμενο από το R8 LMS ultra.

Audi Sport TT Cup

Μηχανικά κινείται από τον 2,0-λιτρο TFSI κινητήρας απόδοσης 310 ίππων, με πάνω από 400 Nm ροπή. Όμως, υπάρχει η επιλογή push-to-pass (πάτα για να περάσεις), που προσωρινά αυξάνει την ιπποδύναμη κατά 30 άλογα, ώστε ο οδηγός να επιχειρήσει μια προσπέραση. Ο κινητήρας εφοδιάζεται με εξατάχυτο αυτόματο S tronic κιβώτιο, ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό, με το βάρος του αγωνιστικού να μην υπερβαίνει τα 1.125 κιλά.

Audi Sport TT Cup

Ο καθόλα αρμόδιος για το συγκεκριμένο project, διευθυντής ανάπτυξης της Audi, Dr. Ulrich Hackenberg, δήλωσε χαρακτηριστικά:

Το Audi TT είναι ένα είδωλο και συνεχίζει να αποτελεί την επιτομή ενός ισχυρού σπορ και συναισθηματικά σχεδιασμένου αυτοκινήτου, στην τρίτη γενιά του. Για μένα ήταν σαφές ότι μια μηχανή οδήγησης, όπως το νέο Audi TT ανήκει και στις πίστες. Με το Audi TT Sport Cup έχουμε βρει μια συναρπαστική προσέγγιση. Το ΤΤ θα ενθουσιάσει τους οπαδούς και τους οδηγούς.

Ένα Mitsubishi Evo 8 με 1269 ίππους κάνει το 400άρι σε 8.369 δευτερόλεπτα

Evo 8

Όταν κυνηγάς ρεκόρ στο 400άρι, τότε θα πρέπει να ετοιμάσεις ουσιαστικά έναν πύραυλο εδάφους, όπως αυτό το Mitsubishi Evo 8 που θα δούμε στη συνέχεια. Έχει βελτιωθεί βαριά από την Kings Performance και πλέον αποδίδει έως 1269 ίππους σε όλους φυσικά τους τροχούς.

Στόχος; Το 400άρι σε λιγότερο από 8.4 δευτερόλεπτα. Η δουλειά τους απέδωσε καρπούς, καθώς διένυσε τα πρώτα 402 μέτρα από στάση σε 8.369 δευτερόλεπτα, με την ταχύτητα εξόδου να είναι στα 280.59 χλμ/ώρα!

H Porsche γίνεται η πρώτη ιδιωτική εταιρία που νοικιάζει τη Καπέλα Σιστίνα

23

Sistine Chapel

Η Porsche κατάφερε να γράψει το όνομα της σε ακόμα ένα ιστορικό γεγονός, το οποίο όμως κατά προσωπική άποψη είναι αμφιλεγόμενο.

Για να πω την αλήθεια δε της επιρρίπτω ευθύνη, καθώς ο Πάπας Φραγκίσκος είναι αυτός που πρόσφατα ανακοίνωσε ότι η Καπέλα Σιστίνα (Cappella Sistina), το παρεκκλήσι του Αποστολικού Παλατιού, της επίσημης κατοικίας του Πάπα, στην πόλη του Βατικανού, θα μπορεί να χρησιμοποιείται από ιδιωτικές επιχειρήσεις για διάφορες εκδηλώσεις. Στο παγκόσμιας φήμη ιστορικό μνημείο, που είναι ζωγραφισμένο εξ ολοκλήρου με τοιχογραφίες μεγάλων καλλιτεχνών της Αναγέννησης, μεταξύ των οποίων ο Μιχαήλ Άγγελος, ο οποίος φιλοτέχνησε την θρυλική οροφή του, θα παρευρεθούν 40 άτομα που πλήρωσαν 5.000 ευρώ ο καθένας για να συμμετάσχουν το Σαββατιάτικο κονσέρτο κλασικής μουσικής, το event να είναι μέρος του Exclusive Porsche Tour of Rome.

Το κονσέρτο είναι την τέταρτη από τις πέντε μέρες του tour και θα ακολουθηθεί από ένα ιδιαίτερο gala με δείπνο, στο χώρο των μουσείων του Βατικανό, εκτός ωρών λειτουργίας τους. Η Porsche αρνήθηκε να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την ταυτότητα των 40 ατόμων, αναφέροντας όμως ότι τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν από το ενοίκιο της Καπέλα Σιστίνα θα διατεθούν για φιλανθρωπικούς σκοπούς, υπέρ των φτωχών και άστεγων.