Ferrari: Θα πρέπει να μας ειδοποιήσουν από νωρίς για τα χαμηλοπρόφιλα ελαστικά

Pirelli 18 inches

Μία από τις επόμενες μεγάλες αλλαγές στη Formula 1 θα είναι κατά πάσα πιθανότητα οι διαστάσεις των ελαστικών και της ζάντας. Στο περασμένο τεστ τού Silverstone, είδαμε για πρώτη φορά τα νέα ελαστικά 18″ που τοποθέτησε η Pirelli στην Lotus E22, με την ιταλική εταιρεία να λέει ότι, αν οι υπεύθυνοι της Formula 1 θέλουν, τότε μπορούν να τους παραδώσουν τα νέα ελαστικά στις αρχές τού 2016.

Ο Τεχνικός Διευθυντής τής Ferrari, James Allison, δε γνωρίζει πότε και αν θα έχουμε νέες διαστάσεις (μπορεί να είναι και 19 ιντσών), αλλά αυτό που θέλει είναι μια έγκαιρη ειδοποίηση, προκειμένου να προλάβουν οι ομάδες να σχεδιάσουν σωστά τα μονοθέσιά τους.

Ένα από τα πράγματα που είναι εξαιρετικά σημαντικά για όλες τις ομάδες είναι ότι πρέπει να έχουμε ακριβή ελαστικά για την αεροδυναμική σήραγγα, επειδή είναι από αυτά με τη μεγαλύτερη αεροδυναμική σημασία για το αυτοκίνητο.

Υπάρχει εξαιρετική επίδραση πρώτης τάξης στο πόση κάθετη δύναμη έχεις και αναπαραγάγει με ακρίβεια το σχήμα των ελαστικών στην αεροσήραγγα και στο CFD. Είναι κρίσιμης σημασίας για να προσομοιώσεις με ακρίβεια την κάθετη δύναμη σε αυτά τα εργαλεία.

GP MONACO F1/2014

Έτσι, όποιος θέλει ελαστικά για το 2017, αν έχουμε ελαστικά 18 ιντσών, πρέπει να μας δώσουν ελαστικά για την αεροδυναμική σήραγγα περίπου έναν χρόνο πριν χρησιμοποιήσουμε τα πραγματικά ελαστικά στην πίστα. Με τον τρόπο αυτό, διασφαλίζεται ότι θα είμαστε εντός χρόνου και το χρονοδιάγραμμα παράδοσης είναι εξαιρετικά σημαντικό για τις ομάδες.

Μπορεί για κάποιους η συγκεκριμένη αλλαγή να φαίνεται απλή, ωστόσο, σ’ ένα άθλημα σαν τη Formula 1, όπου οι τεχνικοί κοιτούν να βελτιώσουν και την παραμικρή λεπτομέρεια, οι μεγάλες αλλαγές στην ανάρτηση και στον σχεδιασμό των εξαρτημάτων γύρω από τους τροχούς είναι κάτι παραπάνω από δεδομένες. Πέρα από αυτό, ο Βρετανός πιστεύει ότι οι μεγαλύτερες ζάντες θα έχουν ως αποτέλεσμα νέες καινοτόμες αλλαγές.

Θα είναι ουσιαστικά ένα ενδιαφέρον έργο, διότι τα ελαστικά θα έχουν πολύ διαφορετικά χαρακτηριστικά. Ο χώρος που θ’ απελευθερωθεί στους τροχούς θα επιτρέψει σημαντική έρευνα και είναι κάτι που θα πρέπει να ξετυλίξουμε μ’ έναν καλά προγραμματισμένο τρόπο για όλο το άθλημα.

Επίσημο: Αυτή είναι η νέα Skoda Fabia

140819 The new SKODA Fabia_Front

Έπειτα από 4 teaser φωτογραφίες, η Skoda αποφάσισε να αποκαλύψει τη νέα Fabia στο σύνολο της, πριν από το επίσημο ντεμπούτο της στην έκθεση του Παρισιού τον ερχόμενο Οκτώβριο.

Παρότι δεν αναφέρεται στο δελτίο τύπου, η νέα Skoda Fabia πιστεύεται πως βασίζεται στην PQ26 πλατφόρμα του Volkswagen Group, μία πλατφόρμα που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο νέο VW Polo. Το νέο supermini των Τσέχων, εξακολουθεί να έχει μήκος που δεν ξεπερνά τα 4 μέτρα αλλά είναι 30 χιλιοστά χαμηλότερο και 90 χιλιοστά πλατύτερο από το μοντέλο που αντικαθιστά. Οι αλλαγές αυτές, του δίνουν πιο επιθετικό look χωρίς να θυσιάζονται οι χώροι. Σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιασμού της Skoda, Jozef Kaban, ο διαθέσιμος για τους επιβάτες χώρος στην καμπίνα είναι μεγαλύτερος από ποτέ ενώ ο χώρος αποσκευών, είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία, χωρίς ωστόσο να μας παρέχεται ακριβές νούμερο.

140819 The new SKODA Fabia_Back

Από εκεί και πέρα, η τρίτη γενιά του μικρού hatchback, θα είναι διαθέσιμο με 2 βενζινοκινητήρες και 2 πετρελαιοκινητήρες. Στη βάση της γκάμας θα είναι ο τρικύλινδρος 1000άρης MPI κινητήρας με 60 άλογα, ενώ θα υπάρχει και ο γνωστός τετρακύλινδρος 1200άρης TSI, απόδοσης μέχρι 110 ίππους. Από πλευρά πετρελαιοκινητήρων, υπάρχει ο νέος τρικύλινδρος 1.400 κ.εκ. common-rail κινητήρας, με αλουμινένιο μπλοκ απόδοσης 75 και 105 ίππων, ενώ αργότερα και προς το τέλος του 2015, θα προστεθεί η GreenLine έκδοση του κινητήρα των 75 ίππων, η οποία θα διαθέτει start/stop, σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας, ελαστικά χαμηλής τριβής, καθώς και κάποιες αεροδυναμικές τροποποιήσεις που θα επιτρέπουν στη νέα Fabia να καταναλώνει μόλις 3,1 λίτρα/100 χλμ, με εκπομπές ρύπων στα 82 γρ/χλμ. Τέλος, να σημειώσουμε πως το βάρος της Fabia θα είναι κατά 65 κιλά μικρότερο. Κατά συνέπεια, η βασική έκδοση με τον 1000άρη MPI κινητήρα, θα ζυγίζει μόλις 980 κιλά.

Όπως και προηγουμένως, η νέα Fabia θα δίνει στον μελλοντικό ιδιοκτήτη τη δυνατότητα εξατομίκευσης. Εκτός από 15 διαφορετικά χρώματα και τα 3 επίπεδα εξοπλισμού, ο πελάτης θα μπορεί να επιλέξει διαφορετικό χρώμα για την οροφή, τις ζάντες και τους καθρέπτες. Οι πωλήσεις του νέου μοντέλου της Skoda, αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2015.

Η Subaru ετοιμάζει τον αντικαταστάτη του Tribeca

0

2012-subaru-tribeca-front-drivers-side-three-quarters

Έχει περάσει καιρός από τότε που ακούσαμε για τελευταία φορά νέα για τον αντικαταστάτη του Subaru Tribeca, αλλά ο Product Communications Manager της Subaru America, Dominick Infante, επιβεβαίωσε πως ετοιμάζεται.

Δουλεύουμε πάνω στην επόμενη γενιά του 7-θέσιου crossover.

Δήλωσε συγκεκριμένα ο Infante. Συνέχισε δε, λέγοντας πως το μοντέλο θα είναι “λίγο μεγαλύτερο” από τον προκάτοχο του, αλλά η εταιρία δεν έχει καταλήξει ακόμα για το στυλ που θα ακολουθήσει: Θα είναι ένα “μεγαλύτερο Outback” ή κάτι πιο sport, όπως πχ το Mazda CX-9; Μέχρι στιγμής, το μόνο που γνωρίζουμε, είναι πως το επερχόμενο crossover, θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή προς το τέλος του 2017 και πως θα υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Subaru που έκανε το ντεμπούτο της με το Viziv 2 Concept.

Ovekill: Ferrari 458 Italia πασαλειμμένη με glitter

Glitter 458 Italia

Μετά από τις δύο εκθαμβωτικές LaFerraris στις Κάννες, μια 458 Italia, η οποία βρίσκεται στο ίδιο μέρος, θέλησε να μοιάσει στις μεγαλύτερες αδερφές της, μόνο που επέλεξε έναν τρόπο που δεν είναι ο ενδεδειγμένος.

Θα τη δούμε να είναι “πασαλειμμένη” με glitter, ένα από τα πιο “άκυρα” πράγματα που μπορεί να κάνει κάποιος σ’ ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Δεν γνωρίζουμε το φύλο τού ιδιοκτήτη, πάντως ακόμα και σε περίπτωση που είναι γυναίκα, θα πρέπει να αναθεωρήσει το γούστο της…

Sound Video: Cat-Βack εξάτμιση από την Armytrix κάνει το GT-R ν’ ακούγεται εκπληκτικά

GT-R

Έχουμε διαπιστώσει και στο παρελθόν ότι ένα καλό σύστημα εξάτμισης μπορεί να βελτιώσει κατά πολύ τον ήχο ενός κινητήρα, ακόμα και αν αυτός έχει διπλά turbo, όπως είναι ο VR38DETT, που είναι τοποθετημένος στο εμπρός μέρος τού Nissan GT-R.

Η δουλειά τής Armytrix μάς είναι γνωστή και το cat-back σύστημα εξάτμισης που έχουν ετοιμάσει οι μηχανικοί της για το “Godzilla” κάνει πραγματικά θαύματα! Θα διαπιστώσουμε πώς ακούγεται με κάμερα μέσα στο αυτοκίνητο, αλλά και εξωτερικά, με τη βοήθεια ενός Audi R8.

Επίσημο: Ο Max Verstappen επίσημος οδηγός τής Toro Rosso για το 2015

Max-Verstappen

Την περασμένη εβδομάδα, ο Max Verstappen ανακοινώθηκε ως νέος μέλος τής Red Bull Junior Team. Σήμερα, όμως, υπήρξε ακόμα μία ανακοίνωση που αφορά τον 16χρονο Ολλανδό οδηγό, και μάλιστα είναι η πιο σημαντική έως τώρα στην καριέρα του, αφού θα γίνει ο επίσημος οδηγός τής Toro Rosso για το 2015, δίπλα τον Daniil Kvyat!

Ο Verstappen θα κλείσει τα 17 του χρόνια στις 30 Σεπτεμβρίου, κάτι που σημαίνει ότι θα είναι ο νεότερος οδηγός στην ιστορία τής Formula 1. Ο ίδιος είναι φυσικά ενθουσιασμένος και ευχαριστεί προσωπικά τον Helmut Marko για την επιλογή αυτή.

Δηλώσεις του Ολλανδού, αλλά και του Προέδρου της ομάδας, Franz Tost, μπορείς να βρεις στο παρακάτω δελτίο Τύπου.

H Brabus βελτιώνει την Mercedes C-Class

Mercedes-Benz C-Class by Brabus

H Brabus παρουσιάζει το βελτιωτικό πακέτο που ετοίμασε για την Mercedes-Benz C-Class. Διαθέσιμο στην βασική, στην Avantgarde και στην Exclusive έκδοση, το πακέτο αποτελείται από νέο bodykit με νέο μπροστά προφυλακτήρα με αεροδυναμικό spoiler, νέο πίσω προφυλακτήρα, αεροτομή και νέες ζάντες διαμέτρου έως 20″.

Μηχανικά η C200 παράγει επιπλέον 41 άλογα με 30 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 7 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 242 χλμ/ώρα. Σε ότι αφορά την C220 BlueTEC, αυτή δυνάμωσε κατά 50 άλογα με την ροπή να φτάνει τα 450 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 7,2 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 240 χλμ/ώρα.

OnBoard Video: Με μια Porsche 911 GT3 στο Autodromo di Mores

Porsche 911 GT3

Τρεις GoPro κάμερες και μία εξωτερική “επιστρατεύτηκαν” για την είσοδο της Porsche 911 (991) GT3 στο Autodromo di Mores, στο δεύτερο μεγαλύτερο νησί τής Μεσογείου, τη Σαρδηνία.

Ο οδηγός πιέζει αρκετά το γερμανικό SuperCar, όπως θα δούμε από τις κάμερες που είναι τοποθετημένες στην οροφή, το εσωτερικό, αλλά και δίπλα από την διπλή εξάτμιση, η οποία μάς μεταφέρει τον ήχο από τον 6κύλινδρο flat κινητήρα με τα 475 άλογα, στις 8.250 σ.α.λ., και τα 440 N·m ροπής, στις 6.250 σ.α.λ..

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse “1 of 1” στο Pebble Beach

3

Bugatti Grand Sport Vitesse 1 of 1 edition

Στο Pebble Beach η Bugatti παρουσίασε την Veyron Grand Sport Vitesse “1 of 1”, μια ακόμη one-off έκδοση της Veyron η οποία είναι εμπνευσμένη σε μεγάλο βαθμό από την ιστορία της Γαλλικής εταιρίας.

Είναι βαμμένη σε κίτρινη/μαύρο χρώμα, με τον συγκεκριμένο χρωματισμό να προέρχεται από κλασσικά μοντέλα της Bugatti όπως οι Type 41 Royale, Type 55 και Type 44. Η μπροστά γρίλια έχει αντικατασταθεί από μια νέα, η οποία διαθέτει τα αρχικά του ιδιοκτήτη της “PL” και χρειάστηκαν 200 εργατοώρες για να ολοκληρωθεί.

BMW X5 Security Plus, μια θωρακισμένη X5

1

BMW X5 Security Plus

Στην περασμένη έκθεση της Φρανκφούρτης, η BMW είχε παρουσιάσει την Concept X5 Security Plus, μια θωρακισμένη X5, και τώρα ήρθε η ώρα η έκδοση παραγωγής να κυκλοφορήσει στους δρόμους, προστατεύοντας όλους εκείνους που πιστεύουν πως την έχουν ανάγκη.

Το μοντέλο θα παρουσιαστεί την ερχόμενη εβδομάδα στην έκθεση της Μόσχας και πληροί τις απαιτήσεις του επιπέδου προστασίας VR6. Η BMW περιμένει το μοντέλο να κάνει πωλήσεις κυρίως στην Νότια Αμερική, στην Αφρική και στη Ρωσία, διαθέτοντας ένα θωρακισμένο κλωβό επιβατών που προσφέρει προστασία στους επιβάτες από AK-47. Τα τζάμια είναι αλεξίσφαιρα με πολυκαρβονική επίστρωση και μηχανικά φορά τον V8 4,4-λίτρων TwinPower Turbo κινητήρα απόδοσης 450 ίππων που στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Το σασί, τα ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης και το σύστημα πέδησης έχουν βελτιωθεί ώστε να προσφέρουν μέγιστη ασφάλεια, ενώ μπορεί να συνδυαστεί με έναν LED φάρο και με φάρο στην οροφή με σειρήνα.