Η Toyota φαίνεται πως ετοιμάζεται να επιστρέψει στην κατηγορία των ανοικτών μοντέλων, έπειτα από μια μακρά απουσία που διαρκεί σχεδόν 20 χρόνια. Το τελευταίο cabriolet που διατέθηκε σε ευρωπαϊκές αγορές ήταν το MR2, το οποίο αποχώρησε από τους τιμοκαταλόγους το 2005, ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες το Solara Convertible παρέμεινε στην παραγωγή έως το 2008.
Το 2013 η ιαπωνική εταιρεία είχε παρουσιάσει το πρωτότυπο GT86 Convertible, ένα μοντέλο που έδειχνε έτοιμο για παραγωγή. Ωστόσο, η Toyota αποφάσισε τελικά να μην προχωρήσει στην εμπορική του διάθεση, θεωρώντας ότι η αγορά δεν προσέφερε τις απαραίτητες προοπτικές. Παράλληλα, η απουσία ανοικτής έκδοσης της σύγχρονης Supra αποδόθηκε και στην ύπαρξη της BMW Z4, η οποία μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κατάσταση αυτή πρόκειται να αλλάξει με την παρουσίαση μιας ανοικτής εκδοχής του νέου Toyota GR GT, του επερχόμενου supercar της μάρκας. Ωστόσο, δεν αναμένεται να είναι ένα κλασικό cabriolet, αλλά για μια έκδοση τύπου targa, ακολουθώντας τη φιλοσοφία της ιστορικής Supra Aero Top.
Η επιλογή της διάταξης targa θεωρείται πιο κατάλληλη για ένα μοντέλο υψηλών επιδόσεων, καθώς η πλήρης αφαίρεση της οροφής σε τέτοιου είδους κατασκευές δημιουργεί σημαντικές τεχνικές προκλήσεις σε επίπεδο ακαμψίας και δομικής αντοχής.
Το Toyota GR GT αναμένεται να συνδυάζει έναν νέο V8 κινητήρα 4,0 λίτρων με διπλό turbo και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική απόδοση του υβριδικού συστήματος εκτιμάται ότι θα είναι στους 650 ίππους και τα 850 Nm ροπής, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 320 χλμ./ώρα.
Παράλληλα, η Toyota εξελίσσει και ένα νέο συμπαγές σπορ μοντέλο, το οποίο φημολογείται ότι θα αναβιώσει τις ονομασίες MR2 ή Celica. Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με το αν θα αποκτήσει και αυτό ανοικτή έκδοση στο μέλλον.