Όλοι γνωρίζουμε ότι ακόμη και μία μικρή έκρηξη, μπορεί να προξενήσει τεράστιες ζημίες. Πριν μερικές ημέρες, μία κάμερα ασφαλείας κατέγραψε μία απίστευτη έκρηξη, η οποία πραγματοποιήθηκε από ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε υγραέριο (LPG) σε ένα κτίριο.
Όπως θα παρατηρήσεις στο βίντεο, οι σκηνές είναι τρομακτικές καθώς η έκρηξη προκάλεσε τεράστιες ζημιές, αναποδογυρίζοντας ακόμη και αυτοκίνητα. Ελπίζουμε να μην τραυματίστηκε κανείς από το συμβάν και να υπήρξαν μόνο υλικές ζημιές.
To Nissan 370Z δέχτηκε τη φροντίδα της Senner Tuning. Οι Γερμανοί τοποθέτησαν στο Ιαπωνικό μοντέλο νέο μπροστά spoiler, μαύρες/χρωμιομένες ζάντες 20″, KW 3-Inox coilover αναρτήσεις και πολλά carbon διακοσμητικά τόσο στον χώρο του κινητήρα, όσο και στο εσωτερικό. Επίσης έχουν βάλει ένα νέο ηχοσύστημα με subwoofer στο χώρο των αποσκευών.
Μηχανικά, ο V6 3,5-λίτρων κινητήρας απέκτησε εισαγωγής της Injen, σπορ εξάτμιση με 400άρι καταλύτη και επαναναπρογραμματισμένη ECU, ώστε να αποδίδει 368 άλογα με 406 Nm ροπής, αύξηση 38 ίππων και 43 Nm ροπής.
Η Jaguar ανακοίνωσε πως λόγω της μεγάλης ζήτησης, θα βγάλει στην αγορά επιπλέον 10 XKR-S GT οι οποίες θα πουληθούν στη Βρετανική αγορά. Το αυτοκίνητο είχε παρουσιαστεί στις αρχές του Απρίλη στην έκθεση της Νέας Υόρκης και αρχικά η Jaguar είχε προγραμματίσει να βγάλει στην αγορά μόλις 30 μονάδες.
Τελικά λόγω της ζήτησης, η Jaguar θα βγάλει επιπλέον 10 αυτοκίνητα, τα οποία είναι κατασκευασμένα από το τμήμα Engineered to Order (ETO). Η XKR-S GT φορά carbon μπροστά splitter, carbon spoiler στο πλάι του μπροστά προφυλακτήρα, αεριζόμενο καπό, carbon διαχύτη και μεγάλη πίσω αεροτομή. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με τις ζάντες αλουμινίου 20″ με ελαστικά Pirelli Corsa διαστάσεων 255/35 μπροστά και 305/30 πίσω. Στο εσωτερικό υπάρχουν σπορ καθίσματα με δερμάτινες/alcantara επενδύσεις και κόκκινες ραφές, αλουμινένια πεντάλς και μαρσπιέ στις πόρτες.
Κάτω από το αεριζόμενο καπό υπάρχει ο V8 5,0-λίτρων κινητήρας ο οποίος αποδίδει 550 άλογα με 680 Nm ροπής. Συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που στέλνει τη κίνηση στον πίσω άξονα μέσω ενός ηλεκτρονικά ενεργού διαφορικού. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 299 χλμ/ώρα. Στο Nürburgring γυρνά σε 7:40, κάνοντας την XKR-S GT το ταχύτερο αυτοκίνητο roal-legal παραγωγής που έχει βγάλει ποτέ η Jaguar.
Όλα τα αυτοκίνητα που θα βγούνε στην αγορά θα είναι αποκλειστικά βαμμένα σε λευκό χρώμα, και θα διαθέτουν σπορ ανάρτηση με νέα έδρανα και ενεργά αμορτισέρ. Αλλαγές έχει δεχτεί επίσης το traction control και το σύστημα διεύθυνσης ενώ τα φρένα αποτελούνται από carbon-κεραμικούς δίσκους διαστάσεων 398 mm μπροστά και 380 mm πίσω. Οι παραδώσεις των αυτοκίνητων θα ξεκινήσουν από τον Οκτώβριο και στην Αγγλία ξεκινά από τις £135.000 (€154.450).
H Mercedes-Benz θέλησε να κάνει πλάκα στους spy φωτογράφους που καραδοκούν στο Nurburgring, αφού έκανε δοκιμές με μια GLA η οποία διέθετε στην οροφή της μια πινακίδα Ταξί. Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον προσεχή Σεπτέμβριο, με την Mercedes να δηλώνει πως η GLA παραγωγής θα μοιάζει κατά 95% με το πρωτότυπο GLA Concept που είδαμε στην έκθεση της Σανγκάη τον Απρίλιο.
Το εσωτερικό της είναι παρόμοιο δεν διαφέρει από αυτό των A-Class και CLA, με το μοντέλο να τοποθετείται απέναντι από τα Audi Q3 και BMW X1. Θα διατηρήσει το μεταξόνιο της A-Class, το οποίο φτάνει τα 2.700 mm, έχοντας μήκος 4,4 μέτρα (110 mm μεγαλύτερο από την A-Class) και μηχανικά, αναμένεται να φορά την ίδια γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου που φορά η νέα A-Class.
Φυσικά θα υπάρχει και AMG έκδοση, η οποία θα φορά τον 2,0-λιτρο turbo τετρακύλινδρο κινητήρα των A45 AMG και CLA 45 AMG, απόδοσης 360 ίππων με 450 Nm ροπής. Στιλιστικά εκτός από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος θα διαθέτει μεγαλύτερη γρίλια, αεροτομή, νέα πίσω φωτιστικά σώματα και ράγες στην οροφή.
Θα υπάρχουν διαθέσιμα αυτόματα και μηχανικά κιβώτια με την κίνηση να στέλνεται στους μπροστά αλλά και στους τέσσερις τροχούς. Η κατασκευή της θα γίνεται στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Kecskemet της Ουγγαρίας, εκεί όπου κατασκευάζεται η B-Class και η CLA.
Στο άκουσμα της λέξης υβριδικό σε ένα αυτοκίνητο η πλειοψηφία των όσων θεωρητικά πιστεύουν ότι σέβονται τον εαυτό τους μειδιάζουν και χωρίς δεύτερη σκέψη σνομπάρουν κάθε υλοποίηση της ιδέας αυτής. Ακόμα και στις πρόσφατες υπερκατασκευές τύπου LaFerrari, McLaren P1 και Porsche 918 Spyder υπήρξαν πολλοί που κατηγόρησαν τη μελλοντική πορεία της αυτοκίνησης, πιστεύοντας ότι οδεύει σε κάτι πιο μαλθακό και λιγότερο ενθουσιώδες.
Η Honda εν έτη 2007 είχε παρουσιάσει το CR-Z Concept στην έκθεση του Τόκιο αλλά πέρασαν κάτι περισσότερο από 2 χρόνια για να φτάσουμε στην αντίστοιχη διεθνή έκθεση του Detroit το 2010 για να δούμε την έκδοση παραγωγής ενός νέου sport υβριδικού, που κράτησε την ονομασία CR-Z. Τα γράμματα αυτά, με μια μικρή διαφορά του τελευταίου, ξυπνούν αβίαστα, μνήμες του παρελθόντος, όταν η κραταιά στα προσιτά αυτοκίνητα με χαρακτήρα και επιδόσεις Honda είχε κάνει τεράστια επιτυχία με το CR-X. Το πρώτο CR-X το 1983 αλλά ήταν η δεύτερη γενιά του, το 1988, που το έκανε ένα από τα best seller και πιο αγαπητά αυτοκίνητα της ιαπωνικής εταιρίας. Το 2+2 coupe έγινε ιδιαίτερα αγαπητό για τις εξαιρετικές του επιδόσεις, το κορυφαίο κράτημα του αλλά και της καλής του οικονομίας στο καύσιμο. Πρακτικά η καριέρα του ολοκληρώθηκε το 1991, αν και κάποιοι θεωρούν συνεχιστή του και το μετέπειτα Del Sol.
Φτάνοντας την σημερινή εποχή και σχεδόν 20 χρόνια μετά την αυλαία του αυθεντικού CR-X, ο ιαπωνικός γίγαντας παρουσίασε τη σύγχρονη εκδοχή του. Η ίδια η Honda ποτέ δε παραδέχτηκε ότι το CR-Z αποτελεί τον απευθείας διάδοχο του παλιού CR-X αλλά η μορφολογία του αυτοκινήτου το επιβεβαιώνει από μόνο του. Τα αρχικά “CR” τα μεταφράζει σε Compact Renaissance, δηλαδή αναγέννηση των μικρών, σπορ αυτοκινήτων, ενώ το “Ζ” είναι από το Zero, δηλαδή μηδέν, θέλοντας να τονίσει τον υβριδικό χαρακτήρα που διαθέτει το coupe συμπαγές αμάξωμα με διάταξη θέσεων 2+2, όπου πρακτικά οι πίσω αποτελούν διακοσμητικό χαρακτήρα. Αυτό που πρέπει, όμως, να τονιστεί έτσι ώστε να κριθεί και ανάλογα είναι ότι το CR-Z δεν πρόκειται για ουσιαστική αναβίωση του παλιού αυτοκινήτου, με τους Ιάπωνες να δηλώνουν ότι επιθυμούν την αναγέννηση των μικρών κουπέ μοντέλων μεν, με τις προσταγές του σήμερα όμως. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο έλειπε χρόνια από τη γκάμα της Honda και ήταν τέτοια η προσμονή από τους λάτρεις της εταιρίας, που η ανταπόκριση και η αγάπη του ιαπωνικού κοινού το ανέδειξε σε “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2010-2011”.
Μετά τις φήμες, εκπρόσωπος της Sony Pictures επιβεβαίωσε πως βρίσκεται στα σκαριά μια νέα ταινία δράσης η οποία θα βασίζεται πάνω στη σειρά παιχνιδιών Gran Turismo. Παραγωγοί της ταινίας θα είναι οι Mike De Luca και Dana Brunetti, παραγωγοί των ταινιών The Social Network, Moneyball, καθώς και της ταινίας Fifty Shades of Grey που ετοιμάζεται αυτό το καιρό και θα βγει στις κινηματογραφικές αίθουσες την 1η Αυγούστου του 2014.
H Sony με την ταινία θέλει να ανταγωνιστεί τις ταινίες άλλων studio, όπως των The Fast and the Furious της Universal, την Need for Speed της DreamWorks και της Hot Wheels της Legendary Pictures. Η ταινία αναμένεται να βγει στις κινηματογραφικές αίθουσες μέσα στο 2015.
H Jaguar Daimler Super V8 LWB του 2001 της Βασίλισσας Ελισάβετ της Αγγλίας θα βγει σε δημοπρασία από τον οίκο Historics at Brooklands στις 31 Αυγούστου. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε από τη βασίλισσα για 3 χρόνια για τις μετακινήσεις της στο κάστρο του Windsor και στα ανάκτορα του Μπάκιγχαμ, έχοντας διανύσει 24.529 χλμ.
Μηχανικά φορά τον κομπρεσοράτο V8 4,0-λίτρων κινητήρα απόδοσης 375 ίππων, με τον οίκο να ευελπιστεί πως θα πουληθεί μεταξύ £25.000 και £30.000 (€28.800 – €34.580).
Η Dacia στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο θα παρουσιάσει το ανανεωμένο Duster το οποίο πιάστηκε από τον φωτογραφικό φακό. Το Ρουμάνικο φθηνό εκτός δρόμου αυτοκίνητο βρίσκεται στην αγορά από το 2010, με το ανανεωμένο μοντέλο θα διαθέτει νέο μπροστά προφυλακτήρα, νέα φωτιστικά σώματα μπροστά πίσω και νέα γρίλια.
Στο εσωτερικό οι αλλαγές θα περιοριστούν στους νέους χρωματισμούς, στο πίνακα οργάνων, στις νέες επενδύσεις, στο νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με GPS, ενώ θα διαθέτει καλύτερη ηχομόνωση, λόγω της τοποθέτησης περισσότερου ηχομονωτικού υλικού.
Μηχανικά θα φορά τους ίδιους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, αλλά αυτοί βελτιωθούν ώστε να εκπέμπουν λιγότερο CO2, καταναλώνοντας και λιγότερο καύσιμο.
Το μοντέλο θα παραμείνει στην αγορά έως το 2015, αφού τότε φημολογείται πως θα βγει στην αγορά η νέα, δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου.
Τις πρώτες δοκιμές της coupe έκδοση της ML-Class ξεκίνησε η Mercedes-Benz. Το μουλάρι της MLC φορά το σώμα της ML-Class και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της πόλη Tuscaloosa στην Αλαμπάμα, σε αυτό που η Daimler έχει επενδύσει 2 δις δολάρια για να το αναβαθμίσει. Θα γίνει το 5ο μοντέλο που κατασκευάζεται στο αμερικάνικο εργοστάσιο, αφού σε αυτό ήδη κατασκευάζονται τα ML-Class, GL-Class, R-Class, ενώ το 2014 θα ξεκινήσει και η παραγωγή της νέας C-Class. Η Daimler έχει επενδύσει 350 εκατ. δολάρια στο εργοστάσιο και θα προσλάβει επιπλέον 400 άτομα.
H MLC έχει κωδική ονομασία C166 και θα είναι έτοιμο να βγει στην αγορά το 2014, ως μοντέλο του 2015. Το αυτοκίνητο που θα τεθεί απέναντι από το BMW X6, θα βασίζεται πάνω στη M-Class, θα είναι τετραθέσιο και θα διαθέτει στιλιστικές επιρροές από την CLS. Το μουλάρι όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες διαθέτει μεγαλύτερα μετατρόχια και μικρότερη απόσταση από το έδαφος.
Από μηχανικής πλευράς, στη γκάμα θα υπάρχει ο V6 diesel 3.0-λίτρων απόδοσης 258 ίππων, ο V6 βενζινοκινητήρας 3.5-λίτρων απόδοσης 306 ίππων αλλά και ο V8 4.6-λίτρων απόδοσης 435 ίππων. Φυσικά θα υπάρχει και μια υβριδική έκδοση αλλά και η GLS 63 AMG η οποία θα φορά τον twin-turbo V8 5.5-λίτρων απόδοσης 525 ίππων με 700 Nm ροπής.
Η Ferrari Dino 208 GT4 είναι ένα από τα ξεχωριστά αυτοκίνητα που βγήκαν από το Μαρανέλο, παρότι επισκιάστηκε από την μεγαλύτερη 308 GT. Η συγκεκριμένη 208 GT4 που θα δούμε σήμερα ,είναι ιδιοκτησίας του Bradley Price, σχεδιαστή και ιδιοκτήτη της Autodromo, ο οποίος μιλά στο Petrolicious για την αγαπημένη του Ferrari στους δρόμους της Νέας Υόρκης.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr