Η Ferrari Dino 208 GT4 είναι ένα από τα ξεχωριστά αυτοκίνητα που βγήκαν από το Μαρανέλο, παρότι επισκιάστηκε από την μεγαλύτερη 308 GT. Η συγκεκριμένη 208 GT4 που θα δούμε σήμερα ,είναι ιδιοκτησίας του Bradley Price, σχεδιαστή και ιδιοκτήτη της Autodromo, ο οποίος μιλά στο Petrolicious για την αγαπημένη του Ferrari στους δρόμους της Νέας Υόρκης.
Η General Motors ετοιμάζει τις επόμενες γενιές των Chevrolet Spark και Aveo με το πρώτο να βγαίνει στην αγορά στις αρχές του 2015, ενώ το δεύτερο θα παρουσιαστεί στα τέλη του ίδιου έτους, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν από το 2016. Και τα δύο θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της GM στη Νότιο Κορέα (πρώην της Daewoo).
To Ford F150 ΜΥ2014 θα είναι διαθέσιμο και με κινητήρες που καταναλώνουν φυσικό αέριο (CNG) και υγραέριο (LPG). To F-150 φορά τον V6 3,7-λίτρων κινητήρα ο οποίος διαθέτει νέες βαλβίδες και νέα πιστόνια και ανάλογα με το μέγεθος του ρεζερβουάρ, το πακέτο κοστίζει από $7.500 έως $9.500 με την Ford να αναφέρει πως το αυτοκίνητο έχει αυτονομία 1.207 χλμ με ένα ντεπόζιτο.
![Mercedes Silver Arrow of the Seas, η S-Class των θαλασσών [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Mercedes-Silver-Arrow-of-the-Seas-1.jpg?fit=764%2C566&ssl=1 "Mercedes Silver Arrow of the Seas, η S-Class των θαλασσών [w/video]"){kind=icon}
H Mercedes-Benz τον Σεπτέμβριο κατά τη διάρκεια του Monaco Yacht Show θα παρουσιάσει εκεί ένα πολυτελές γιοτ μήκους 14 μέτρων. Το έχει ονομάσει Silver Arrow of the Seas και όπως αναφέρει η Γερμανική εταιρία στο δελτίο τύπου, διαθέτει τα τυπικά χαρακτηριστικά του σχεδιασμού των αυτοκινήτων της Mercedes-Benz, τα οποία συνδυάζονται με καινοτομίες που προηγουμένως ήταν άγνωστες στη ναυπηγική βιομηχανία.
Περισσότερες λεπτομέρειες δεν έδωσε η εταιρία, εκτός από ένα teaser video και μερικές φωτογραφίες από τη κατασκευή του.
[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Lamborghini-Gallardo-Squadra-Corsa-Spy-Photos-1.jpg”]
[/lightbox]
H Lamborghini αυτές τις ημέρες δοκιμάζει στην Ιταλία αυτή την κίτρινη Gallardo η οποία σύμφωνα με το Supercarteam, είναι ακόμη μια ειδική έκδοση της Gallardo. Ονομάζεται Gallardo Squadra Corsa και ουσιαστικά πρόκειται για την facelift έκδοση της Super Trofeo Stradale.
[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Lamborghini-Gallardo-Squadra-Corsa-Spy-Photos-2.jpg”]
[/lightbox]
Το Ιταλικό supercar θα διαθέτει νέο μπροστά προφυλακτήρα, πλαϊνά skirts, μεγαλύτερη πίσω ρυθμιζόμενη αεροτομή και νέο διαχύτη. Μηχανικά θα φορά τον V10 5,2-λίτρων κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει 570 άλογα με 540 Nm ροπής. Θα συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με paddles με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3.4 δευτ, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10.4 δευτ, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο θα μάθουμε μέσα στους επόμενους μήνες.
H Oettinger ετοιμάζει βελτιωτικό πακέτο για το Volkswagen Golf GTI, το οποίο θα κάνει τον 2,0-λιτρο TSI να αποδίδει 350 άλογα. Οι μηχανικές βελτιώσεις αποτελούνται από μεγαλύτερο intercooler, νέα εισαγωγή αέρα, σπορ εξάτμιση και επαναπρογραμματισμένη ECU. Επίσης ο γερμανικός οίκος ετοιμάζει σπορ ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που χαμηλώνουν την απόσταση από το έδαφος κατά 50 mm, μπλοκέ διαφορικό, μεγάλα φρένα και νέο συμπλέκτη.
Στιλιστικά η Oettinger ετοιμάζει νέο αεροδυναμικό bodykit με κόστος 1.900 ευρώ, αποτελούμενο από μπροστά προφυλακτήρα, πλαϊνά skirts, αεροτομή και διαχύτη. Τέλος υπάρχουν και ζάντες 19″.
To Volkswagen Group ανακοίνωσε πως κατά το πρώτο εξάμηνο του 2013 είδε τα έσοδά της να ανέρχονται στα 98,7 δις ευρώ, έχοντας λειτουργικά κέρδη 5,8 δις ευρώ. Τα ενοποιημένα λειτουργικά κέρδη, τα οποία δεν περιλαμβάνουν τα κέρδη των κινεζικών κοινοπραξιών έφτασαν τα 2,4 δις ευρώ, με τα κέρδη προ φόρων να ανέρχονται στα 6,6 δις ευρώ, και μετά φόρων στα 4,8 δις ευρώ.
Ο όμιλος πούλησε 4,9 εκατ. αυτοκίνητα το πρώτο εξάμηνο του έτους (+4,9%). Η Volkswagen πούλησε 2,4 εκατ. αυτοκίνητα (+1,7%), έχοντας λειτουργικά κέρδη 1,5 δις ευρώ (2,3 δις ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012). Η Audi πούλησε 692.000 αυτοκίνητα (+2,1%) με τα λειτουργικά της κέρδη να ανέρχονται σε 2,6 δις ευρώ (2,9 δις ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012).
Η Skoda πούλησε 362.000 αυτοκίνητα (-11,1%), με λειτουργικά κέρδη 243 εκατ. ευρώ (449 εκατ. ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012). Η Seat σε όλο τον κόσμο πούλησε 244.000 αυτοκίνητα (+12,1%) με λειτουργικά κέρδη 40 εκατ. ευρώ (42 εκατ. ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012).
Η Bentley πούλησε 4.200 vehicles (4.800 το 2012), έχοντας λειτουργικά κέρδη 58 εκατ. ευρώ (57 εκατ. ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012). Η Porsche πούλησε 81.565 αυτοκίνητα με λειτουργικά κέρδη 1,3 δις ευρώ. Τα επαγγελματικά της Volkswagen πούλησαν 220.000 αυτοκίνητα (228.000 το 2012), με λειτουργικά κέρδη 246 εκατ. ευρώ (242 εκατ. ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012).
Η Scania πούλησε 38.000 φορτηγά και λεωφορεία (32.000 το 2012), με τα λειτουργικά κέρδη της να ανήλθαν σε 464 εκατ. ευρώ (477 εκατ. ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012). Η MAN πούλησε 65.000 φορτηγά και λεωφορεία (68.000 το 2012) με τα λειτουργικά κέρδη να ανέρχονται σε 124 εκατ. ευρώ (355 εκατ. ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012). Τέλος η Volkswagen Financial Services είχε λειτουργικά κέρδη 696 εκατ. ευρώ (663 εκατ. ευρώ το 1ο εξάμηνο του 2012).
Ο όμιλος Fiat και το Chrysler Group ανακοίνωσαν τα οικονομικά αποτελέσματα τους για το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Η Fiat είδε τα έσοδα της να αγγίζουν τα 22,3 δις ευρώ (+2%) πουλώντας περισσότερα από 1,2 εκατ. αυτοκίνητα. Το εμπορικό κέρδος ξεπέρασε το 1 δις ευρώ (+9% – 947 εκατ. ευρώ το 2012), με τα καθαρά κέρδη να ανέρχονται σε 435 εκατ. ευρώ (293 εκατ. ευρώ το 2ο τρίμηνο του 2012).
Τα καθαρά βιομηχανικά χρέη μειώθηκαν σε 6,7 δις ευρώ (7,1 δις στα τέλη του 1ο εξαμήνου του 2013 με τη συνολική ταμειακή ρευστότητα, συμπεριλαμβανομένων των € 3,0 δισ. σε αχρησιμοποίητες πιστωτικές γραμμές, να αυξάνονται στα €21 δισεκατομμύρια (€ 20.8 δισεκατομμύρια στο τέλος του 2012).
Αναλυτικότερα για το εξάμηνο του 2013, τα καθαρά έσοδα του Ομίλου ανήλθαν σε €42 δις, τα εμπορικά κέρδη ανήλθαν σε €1.64 δις, τα λειτουργικά κέρδη (ΕΒΙΤ) ανήλθαν σε €1.66 δις, τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε €715 εκατ, τα καθαρά κέρδη έφτασαν τα €466 εκατ, το καθαρό βιομηχανικό χρέος έφτασε τα €6,7 δις.
Η Ferrari το πρώτο τρίμηνο του έτους πούλησε 1.969 νέα αυτοκίνητα (+2%) με τα έσοδά της να ανέρχονται σε €626 εκατ, με τα καθαρά κέρδη της να ανήλθαν σε 96 εκατ. ευρώ (88 εκατ. το 1ο τρίμηνο του 2012). Σε ότι αφορά τη Maserati αυτή πούλησε 2.291 αυτοκίνητα (+29%), με τα έσοδά της να ανέρχονται σε €282 εκατ, έχοντας καθαρά κέρδη 9 εκατ. ευρώ.
Η Chrysler από τη μεριά της ανακοίνωσε πως το 2ο τρίμηνο του 2013, τα καθαρά της κέρδη αυξήθηκαν στα 507 εκατ. δολάρια (+16%). Τα καθαρά έσοδα ανήλθαν σε 18 δις δολάρια (+7%) ενώ τα τροποποιημένα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν σε κατά 7% στα 808 εκατ. δολάρια.
Έχει ελεύθερες ταμειακές ροές 91 δις δολαρίων ενώ το καθαρό χρέος της ανέρχεται σε 656 εκατ. δολάρια. Το τρίτο τρίμηνο πούλησε 643.000 αυτοκίνητα (+10%) ενώ το μερίδιο της στην αγορά αυξήθηκε στο 11,4%.
Στις σχετικές ειδήσεις, η Fiat έγινε χορηγός και στο Masters World Games 2013 το οποίο θα διεξαχθεί στο Τορίνο από τις 2 έως και τις 11 Αυγούστου. Εκεί η Fiat θα προσφέρει στους διοργανωτές ένα στόλο οχημάτων που αποτελείται από το Freemont, το 500L Living, το Qubo και το Panda.
Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Φαίνεται ότι δεν είναι μόνο η Red Bull που θέλει να εντάξει τον Kimi Raikkonen να οδηγήσει το διαστημικό της μονοθέσιο, καθώς στο περιθώριο του ουγγρικού Gran Prix εκτός από τη συνάντηση μεταξύ της Red bull και του μάνατζερ του Alonso, φέρεται να υπήρχε και αυτή μεταξύ της Ferrari και του Kimi Raikonen.
Σύμφωνα με τη γερμανική Bild, η Ferrari και ο Φιλανδός ήρθαν σε επαφή, με την ιταλική ομάδα να του πρόσφερε για το 2014 ακόμα καλύτερο συμβόλαιο από αυτό που του προσφέρει η Red Bull, με τον Φινλανδό να φαντάζει σαν τον καλύτερο αντικατάσταση του Alonso.
Το συμβόλαιο του Ισπανού λήγει το 2016 και φήμες αναφέρουν ότι ο Alonso δεν έχει πλέον τις καλύτερες σχέσεις με την ομάδα και τον πρόεδρο της Ferrari, Luca di Montetzemolo, μετά την δημοσιοποίηση της συνάντησης του μάνατζερ του με την Red Bull. Στην ακραία περίπτωση που αλλάξει ομάδα θα πρέπει να εξαγοράσει το συμβόλαιο ή να αποδεσμευτεί από την ιδία την ομάδα. Τελευταία φορά που έγινε κάτι τέτοιο (αποδέσμευση) στην Ferrari, ήταν με τον Alain Prost το 1991, όταν είχε δηλώσει ότι ένα φορτηγό είναι πιο εύκολα να οδηγηθεί από το μονοθέσιο της ομάδας.
Πάντως, μην ξεχνάμε ότι ο Φιλανδός έφυγε το 2009 μη έχοντας και με τις καλύτερες σχέσεις με την ομάδα από το Μaranello.
Η Honda θα δίνει τους κινητήρες της στα μονοθέσια της McLaren από το 2015 και μετά, αλλά οι δύο εταιρίες, σύμφωνα με τον Martin Whitmarsh, θα συνεργαστούν στενότερα στο μέλλον, αφού εξετάζεται να έχουν μια ευρύτερη εταιρική σχέση.
O Whitmarsh μιλώντας στο Αγγλικό Autocar δήλωσε πως η συμφωνία που ισχύει σήμερα είναι καθαρά για τη Formula 1, συμπληρώνοντας πως η Honda είναι ο κατάλληλος εταίρος για να συνεργαστούν στο μέλλον και για τα μοντέλα παραγωγής.
Περισσότερες λεπτομέρειες δεν ανέφερε ο Whitmarsh, αλλά οι φήμες θέλουν τις δύο εταιρίες να υπογράφουν μια διμερή συμφωνία μέσα στα επόμενα χρόνια, που θα λειτουργήσει σε όφελος των μοντέλων παραγωγής των δύο εταιριών.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr