Με εκθετικούς ρυθμούς αυξάνονται οι πωλήσεις του wannabe “ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων του κόσμου” αφού τους πρώτους 10 μήνες του 2011, έχει πουλήσει 6.8 εκατ. αυτοκίνητα, +13.8% σε σχέση με τα 5.98 εκατ. του 2010. Το μεγαλύτερο ποσοστό στις πωλήσεις το έχει η Volkswagen αφού πούλησε 4.24 εκατ. αυτοκίνητα (+12.1% – 3.78 εκατ.) ακολουθεί η Audi με 1.08 εκατ. αυτοκίνητα (+18.0% – 0.92 εκατ.), η Skoda με 741.800 αυτοκίνητα (+16.2% – 638.200), η Seat με 294.000 αυτοκίνητα (+3.2% – 285.000), η Porsche με 100.391 αυτοκίνητα (+28.2%) , ενώ τα επαγγελματικά της VW πούλησαν 433.600 αυτοκίνητα (+24.3% – 348.900) Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να διαβάσεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.


[Πηγή: VW]

Δελτίο Τύπου

Vehicle deliveries by Volkswagen Group grow 13.8 percent to 6.80 million units in period to October

  • 12.4 percent increase for month of October to 688,000 units
  • Group Board member for Sales Klingler: “Very encouraging developments so far – however, fourth quarter cannot be taken for granted”

Wolfsburg, 11 November 2011 – The Volkswagen Group continued its very good performance on the world’s automotive markets, reporting double-digit growth during the period January to October. The Company delivered 6.80 (5.98)* million vehicles in the first ten months of the year, representing an increase of 13.8 percent. Europe’s largest automaker sold 688,000 (612,000; +12.4 percent)* units in the month of October.

“Developments so far have been very encouraging. We made a good start to the fourth quarter, too,” the Group Board member for Sales, Christian Klingler, commented. “However, given the present economic uncertainty and its impact on the automotive industry, we cannot take the fourth quarter for granted. We will continue to keep a very close eye on the situation over the coming months as developments on global markets remain volatile,” Klingler added.

Growth regions continue to develop well

Developments in the North America region remain positive. Deliveries rose 21.5 percent to 543,000 (446,900) units in the period January to October, of which 360,500 (285,900; +21.8 percent) vehicles were handed over to customers in the United States. In the South America region, the Group reported a rise of 8.0 percent, delivering a total of 777,200 (719,800) vehicles.

The Company also reported encouraging delivery figures in the Asia / Pacific region, handing over 2.15 (1.82; +17.6 percent) million vehicles to customers in the first ten months, of which 1.89 (1.65; +14.8 percent) million units were delivered in China, the largest single market.

Deliveries in Europe for the period to October continued encouraging. In total, the brands achieved an increase of 10.7 percent to 3.07 (2.78) million units. In Western Europe (excluding Germany), 1.67 (1.57; +6.2 percent) million customers took possession of a new vehicle. In its home market of Germany, Europe’s largest automotive group grew deliveries 11.8 percent to 960,800 (859,300) units. Growth in Central and Eastern Europe remained high, with 441,400 (343,400; +28.5 percent) vehicles delivered to customers there.

Group brands report continued positive trend in deliveries

The Volkswagen Passenger Cars brand delivered 4.24 (3.78; +12.1 percent) million vehicles worldwide from January to October. The brand developed particularly well in the regions of Central and Eastern Europe (+46.5 percent), North America (+22.2 percent) and Asia / Pacific (+14.1 percent).

Audi delivered 1.08 (0.92; +18.0 percent) million vehicles to customers worldwide in the first ten months. The premium brand from Ingolstadt continued to perform well in Asia / Pacific (+30.7 percent) as well as North America (+17.9 percent) and South America (+35.4 percent).

The ŠKODA brand delivered 741,800 (638,200; +16.2 percent) vehicles worldwide from January to October. The Czech automaker grew in the regions of Central and Eastern Europe (+17.1 percent) and Asia / Pacific (+28.1 percent) in particular.

SEAT sold 294,000 (285,000) vehicles worldwide in the first ten months, a rise of 3.2 percent. The Spanish brand reported growth in particular in Mexico (+30.6 percent), Germany (+27.8 percent), France (+16.5 percent) and the UK (+10.0 percent).

Volkswagen Commercial Vehicles grew deliveries 24.3 percent to 433,600 (348,900) units in the period January – October. The brand reported strong unit sales in particular in the regions Asia / Pacific (+47.0 percent), Central and Eastern Europe (+41.8 percent) as well as South America (+27.3 percent).

Porsche successfully continues record run in October

tuttgart. With yet another increase in sales in October 2011, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, has already delivered more than 100,000 vehicles for the full year. The 9,419 vehicles delivered to customers worldwide were 6.8 per cent more than the same month the previous year. In the first ten months the Zuffenhausen-based company delivered a total of 100,391 new cars, 28.2 per cent more compared with the same period the year before.

“With the benefit of outstanding products and in partnership with our dealer organisation, we have already managed to deliver more than 100,000 vehicles” said Bernhard Maier, Executive Vice President for Sales and Marketing. “That means that notwithstanding the change of model with the 911 we are in all probability heading for a new best ever performance for customer deliveries in 2011.”

Porsche managed to grow in virtually every region in October 2011. Demand was again particularly high in China, Porsche’s second-largest market, where the Zuffenhausen-based company managed to sell fully half as many cars again as the month before. In the German domestic market as well, the sports car manufacturer achieved growth of almost five per cent last month. Particularly popular here was the diesel version of the Panamera with 139 vehicles sold.

The most sought-after Porsche model worldwide was again the Cayenne. In October alone, Porsche sold less than 5,200 of the sporty off-road cars, a good fifth more than in the previous month. Compared with the same period last year, deliveries in the first ten months increased by not quite 63 per cent to all of 50,600 units of the Cayenne. This included approx. 3,500 hybrid versions, enabling Porsche to build on its leadership position in hybrid-powered, off-road vehicles.

PORSCHE AG Deliveries October January – October
2011 2010 Variance (%) 2011 2010 Variance (%)
World 9.419 8.823 6,8 100.391 78.325 28,2
Europe 3.561 3.314 7,5 34.199 30.788 11,1
Germany 1.250 1.193 4,8 12.761 10.915 16,9
North America 2.390 2.832 -15,6 26.992 22.043 22,5
USA 2.270 2.647 -14,2 24.934 20.338 22,6
Asia/Rest of World 3.218 2.403 33,9 36.558 23.537 55,3
China 1.546 1.011 52,9 20.687 11.299 83,1
  • Phaethon

    Το ότι η Audi πουλάει ότι η Skoda και η SEAT μαζί τους φαίνεται λογικό??

    • JohnnyXP64

      einai ola thema “sima” pou fora brosta sto kapo to amaxi!
      pare ena cupra k vale tous krikous anti gia S, mani mani +3000 i timi pano logo “audi”!

      exoun amaxia gia oles tis tsepes k magia tous! :)

    • 101% μαζι σου!!!

    • Phaethon

      Τι να πω παίρνουν το ίδιο αυτοκίνητο +5000 και είναι και ευχαριστημένοι…..

      Έχουν marketing οι Γερμαναράδες!!

    • Thavma

      καλα μη λεμε οτι θελουμε δεν ειναι ιδια τα αμαξια…βαλε ενα audi και ενα seat διπλα διπλα και αμα βρεις τιποτα ιδιο γραψε μου..μπορει να μην εχουμε τα λεφτα να τα παρουμε αλλα ειναι ξεφτιλα να τα ισοπεδωνουμε ετσι…

    • Giorgos77

      μη ξεχνας οτι η AUDI πωλειται κα σε χωρες που δεν υπαρχει SEAT/SKODA..

    • JohnnyXP64

      otan leme idia milame kerea simia!
      moter, sazman,anartisti,electronics, oxi to tablo design ktl!

      edo to wv group mirazete polla idia patomata! cupra/polo gti/fabia rs etc!

      auto k mono ta kanei gia mena idia! .-

      “αμα βρεις τιποτα ιδιο γραψε μου..”
      dose dieuthinsi :)

    • Phaethon

      Ωραίος ο Johnny!!

    • JohnnyXP64

      εμ τι αφου εχω ξεψαχνισει δεκαδες αμαξια του γκρουπ, δεν υπαρχει ουτε ενα σολινακι πανω που δεν θα ειναι κοινο σε ολα τα αμαξια της σειρας, ή δεν γραφει WV Group.

      το εκνευριστικο ειναι αυτο που θελω να περασω περι ψιχολογιας, πηγα προ λιγων μερω για σερβις το Cupra μου στο group edo Cyprus,  και ειδα οτι τα προβολακια για το Audi ΤΤ & ΤTRS που ειναι ΑΚΡΙΒΩΣ τα ιδια με τα δικα μου προβολακια μπροςστα ομιχλης, (with cornering support too) ήταν 45ευρω ποιο ακριβα σαν ανταλακτικα απο το δικο μου γιατι το εξωτερικο κρικο που εχει τον εχουν βαμενο νικελ και γιατι και καλα το φοραει ενα Audi!!!! μη χεσω!!!!

      ποσο ψωνιο μπορει να ειναι καποιος που αγοραζει τα ιδια ακριβως ανταλακτικα με διαφορετικο χρωμα 30%+ ακριβοτερα και νομιζει οτι ειναι “ξεχωριστος”????

      η εταιρεια φυσικα και θελει να μειωσει το κοστος και σιγα μην κατσει να βγαλει 20παραλαγες το ιδιο ανταλακτικο απο 20 διαφορετικες γραμμες παραγωγης! ολα σε ενα, και στο τελως αντε να βαλουν μια πινελια ετσι για να λεμε οτι ειναι “μοναδικο!”

      WTF? :P

    • Thavma

      Ο περισσοτερος κοσμος οταν παιρνει seat δεν παιρνει μονο fr και cupra που ειναι οι ακριβες εκδοσεις της σεατ και λογικα θα πλησιαζουν ποιο κοντα στα audi, αλλα τις απλες εκδοσεις. Στην τελικη οταν ενα αυτοκινητο ειναι premium πληρωνεις ποιοτητα εσωτερικου, ποιοτητα κατασκευης και συναρμολογησης, ηχομονωση, τα εξτρα που σου προσφερει στη χλιδη και την τεχνολογια, το σημα κτλ…και αν καποια απο αυτα σου φενονται ανουσια οπως και εμενα(εξτρα, σημα) υπαρχουν καποιοι στους οποιους απευθυνονται και οι οποιοι ειναι διατεθειμενοι να πληρωσουν γι αυτα(desirable badge)…προφανως και ο καθενας το κρινει απο την δικια του πλευρα με τα δικα του οικονομικα δεδομενα και αποφασιζει τι θα παρει. ..αλλα αυτο με το σημα που λες παιζει παντου και ειναι θεμα μαρκετινγκ καμια εταιρια δε τιμολογει τα προιοντα τις παραπανω απο οσο ειναι διατεθιμενος ο κοσμος να πληρωσει γι αυτα την εκαστοτε περιοδο, ειναι ολα τοσο καλα υπολογισμενα απο τα οικονομικα τμηματα που σπανια πεφτουν εξω, δε το κανει μονο η audi αυτο ισχυει παντου και οτι τα dacia εχουν τις τιμες που εχουν ειναι επειδη δε μπορουν να πουλησουν παραπανω οχι επειδη δε θελουν, η καθε εταιρεια αποφασιζει σε ποιο αγοραστικο κοινο θα απευθυνθει και αν αυτο που προσφερει δεν ανταποκρινεται σε αυτους που το προσφερει τοτε να ξερεις θα φανει και στις πωλησεις…φιλικα :)

    • JohnnyXP64

      μα οπως βλεπεις τωρα λεμε το ιδιο πραγμα!
      οτι ειπα στην αρχη! εχουν αμαξια για ολα τα πορτοφολια!

      σε αυτο που ειμαι καθετος ειναι οτι δεν ειναι ομοια μεταξυ τους! κι ομως ειναι!
      ακομα και στις απλες εκδοσεις ειναι ολα τα μηχανικα μερη το ιδιο με τα απλα αντιστοιχα απο τα VW golf, polo, ktl ktl ktl

      περα απο τα πορτοφολια του καθενος και τα “γουστα” να αγοραζει οτι θελει και ας το πληρωνει το προβολακι +30% παραπανω, οκ, αφου θελει να τα δωσει ας τα δωσει, θα παρει το ποιο μουρατο εσωτερικο, μαζι σου, αλλα μεταξυ μας εγω πιστευω πανω απο ολα στο Value for Money!

      οπως πιστευω οτι το GTR R35 αν και ειμαι μαγεμενος με την 458italia ειναι καλητερο απο αυτη διοτι περα απο οτι ειναι τρελο αμαξι στο κρατημα που ειναι το σπουδεοτερο γι ασφαλια κοστιζει και τα Μισα λεφτα!!!!!!!

      αν με ρωτουσε καποιος αν ειναι 1εκ για πεταμα τι αμαξι θα επερνα απο τα 2, θα πηγαινα στην 458 οπως παει ο “μπαμπας που τα εχει να παρει ο γιος” το Audi TT ομως.

      αν ομως δεν ειχα 1εκ για πεταμα και ειχα 300.000για supercar και σκευτω το vlaue for money περνω ενα GTR και παταω αλλα σουπερcar απο κατω με τα μισα και λιγοτερα λεφτα :P

      και το περισευμα το εχω για συντηρηση και καυσιμα :P
      οχι οπως εδω στην Κυπρο που εχουν γαμηθει στα δανεια λογο γης που ειχαν, και πηραν απο μια BMW ολοι μα ολοι ομως και mercedes και απο ενα κινητο στο κολο αυτι ΟΛΗ την ΩΡΑ, και πουλαν μουρι οτι εχουν φραγκα!!

      ή τα χρωσταν ή ειναι του μπαμπα! ο αλλος ο πιτσιρικας τον ειδα της προαλες ειχε ρε φιλε TTRS ναι ναι οχι πανω απο 25ετων, και ειχε μήνει απο βενζινη στο HighWay!
      τι το περνεις το μπουρδελο οταν δεν εχεις λεφτα για καυσημα? το εβαζε ο μπαμπας με μπετονακι!!!!!!
      και μην μου πει καποιος δεν ειχε προσεξει την βελονα! :P
      ασε που οι αποστασεις εδω ειναι μικρες!

      :)

    • Iceman_Kimi

      Εκπλήσσομαι που βλέπω άνθρωπο να έχει στην κατοχή του αυτοκίνητο του VW group και να μιλάει έτσι.

      ΗΡΩΑΣ.

    • φιλοσ ο οποιοσδηποτε οταν βγαλει την φανατιλα τον κομπλεξισμο και οτι αλλο θεσ και μλαει αντικειμενικα και με αληθειεσ….τοτε θα βλεπεισ αποψεισ τετοιεσ σαν αυτεσ του τζονι!!!!

    • hellboy

      και τις δικες σου!!!!!!!!!!

    • Iceman_Kimi

      Σωστός!!!!!

  • hellboy

    ολο αυτο για να φενωνται το κανουν,για το θεαθηνε,δεν βαρεθηκαν να κοροιδευουν??

    • ΕΠΙΣΚΕΠΤΗΣ

      esi den varethikes na grafeis arnitika sxolia!!!

    • hellboy

      εσυ δεν βαρεθηκες να σχολιαζεις τα αρνητικα σχολια ?

    • ΕΠΙΣΚΕΠΤΗΣ

      re file tha sou po kati poli aplo ama den goustareis tin vw min agorazeis autokinito tis ti kathese kai asxolise den mporo na katalavo kai oxi mono esi kai alloi ego gia paradeigma den kathome na asxolitho me autokinita pou den mou aresoun ta prospernao

    • hellboy

      1 γραφε ελληνικα,2 μην διαβαζεις το σχολιο.3 βαλε ενα ονομα 4 γιατι τρως σκαλωμα δεν καταλαβενω ειπα κατι που ειναι αναληθεια????για να προμοταριστει μια εταιρια(οποια και να ειναι) δινει στην δημοσιοτητα συνεχεια τα στοιχια που δεν πολυ ανταποκρινωνται στην πραγματικοτητα.πχ η αυξηση στις πωλησεις στην ευρωπη δεν ισχιει για το πολυ απλο λογο ολα τα κρατη-πελατες της ευρωπαιοι ειδικα ιταλια,ισπανια,αγγλια(και οι 3 ειναι απο τις μεγαλητερες της ευρωπαικες αγορες-δεν βαζω πορτογαλια,ελλαδα,ιρλανδια,και λοιπες μικρες αρα φτωχες αγορες της ευρωπης)δεν μπορει απο την στιγμη που χανουν χρηματα με σκληρα μετρα(ναι οπως και στην ελλαδα) να αγορασουν ενα ακριβω για αυτα που προσφερει vw.ναι ρε φιλε αμφισβητω τους γα…μενους τους γερμανους την κολοφαρα.για να πουλησουν μουρη βγαζουν συνεχεια στοιχεια οτι ειναι οι καλυτεροι.οχι ρε βρωμιαρηδες δεν εισαστε.παντως δεν ξερω που ειδες αυτοκινητο εδω??????εταιρικα στοιχεια ειναι.ελεος αμα δεν ξερεις που αποσκοπει ολο αυτο η δεν καταλαβενεις το σχολιο τοτε μην κριτικαρεις.δεν εισε ποιο σωστος πρωσπαθωντας να μου τη πεις,για μια μαρκα που δεν κανει αυτα που υποσχετε και παραμυθιαζει…παραμυθιαζει.ακομα και κατοχοι εδω σε αυτη την σελιδα λενε το αγαπαμε το γκολφ μας αλλα(σημαντικο για ενα αμαξι που εδωσες 17 χιλιαρικα να μην εχει αλλα) χαλαει εκεινο στο πουθενα θα μπορουσε να ειναι ποιο προσεγμενο θα μπορουσαν να μην βγαζουν προβληματα……. συνεπως θα κραζω οσο θελω την εταιριουλα αυτη και με οποιο τροπο θελω!εσυ απο την αλλη μην δια βαζεις το κραξιμο που θα κανω μεινει στην ομορφια του κουβα που αν το παρεις το σχεδιο παραμενει αναλοιοτο απο το 1970 που πρωτο σχεδιαστικε,ειλικρινα ομορφια δεν βρισκω σε κατι τετοιο,ομορφια ειναι να σπαει και καπου το σχεδιο απο το αρχικο να εχει μια προτοτυπια να τολμας να τσαλακωσεις την μασκα ιδαλμα να βρισκεις νεους τροπους παραγωγης να μπορεις να δωσεις το αυτοκινητο που παραγεις φτηνωτερα(και οχι ακριβωτερα οπως κανει η εν λογο εταιρια)απο το προηγουμενο.δηλωνεις οτι επενδυεις σε τεχνολογια(drive-by-wire) επι 20++++χρονια και που ειναι?????πριν 2 μηνες δηλωσε οτι επενδυει παλι σε αυτη την τεχνολογια..
      ξερω επισης οτι οταν κανεις μια ερευνα για κατι συγκεκριμενο δεν το διαλαλεις(επενδυουμε 1 οχτακις στην τεχνολογια!!)οχι το ερευνας το κανεις διακριτικα και οταν βρισκεσε στο τελικο σταδιο το βγαζεις εξω!οταν θελεις να σε επιστευτουν και να αγορασουν βγαζεις εξω τετοια στοιχεια για να πουλας,απο την αλλη υπαρχουν εταιριες που δεν κανουν αυτη την πρακτικη και παλι πουλανε(βλεπε κια,χιουνται,ρενο,πεζο,φιατ,και γενικα τις περισωτερες εταιριες του κλαδου) βλεπεις οι γερμανοι στης ενλογο εταιριας δεν δεν αρκουνται στην κερδοφορια του του χρονου και τους στοχους(αλλοστε η χρονια εχει ψωμι ακομα)και εβγαλε αυτα τα στοιχεια σαν εξτρα διαφημηση και προμο ολου του γκρουπ.γιατι δεν το κανει το γκρουπ psa-nissan???????????Hyundai-kia??????????
      και τελος φιλε μου δεν θα σου πω ποιο να παρεις παρε οποιο αμαξι θες,δεν με αφορα τα λεφτα σου δικα σου ειναι.δεν μπορεις ομος να μου στερεις επιδη δεν θες η σου φενετε οπως σου φενετε να μου στερης το δικαιομα στην κριση,στο να γραψω.και στο κατω κατω δεν εγραψα και κατι περαν της αληθειας.

    • ΕΠΙΣΚΕΠΤΗΣ

       ena tha sou po kai den kathome na ksana asxolitho mazi sou ama les kouva to golf oi genikos kapio amaksi tis vw poli apla eisai asxetos me tin autokinisi nai vgazei provlimata alla allo to ena allo to allo odigise ena kai pes tote an einai kouvas 

    • nikxan1

      τι θες να μας πεις δηλαδη, οτι τα καλυτερα αμαξια ειναι τα φβ??
      μια κοπελα μου ειχε γκολφ 4, και επι 2 χρονια το ειχα σαν δικο μου.
      πες σε μενα οτι εχεις να πεις, και’γω σαν απαντηση, θα σου απαριθμισω ενα σωρο μικροπροβλημματακια. θες γρυλλους παραθυρων?? ολα τα φβ εκει πονανε.
      θελεις ρουλεμαν? θελεις να τσιμπανε λαδι??
      και ξερεις και κατι ακομα?? αυτοκινητα τοσο ακριβα, δεν επιτρεπεται να μαδανε τις επενδυσεις στα ταμπλα τους. ΤΕΛΟΣ!!!!

    • hellboy

      πιθανωτατα να εισαι ασχετος εσυ,εχω οδηγησει το τρανσπορτερ,ασθενικο,φτηνα υλικα,ψευτικο,μην σε παω στο σερβις,στο συγκεκριμενο εγινε ανακληση(μοντελο του 2008) για προβλημα στην 2ρα και ακομα προβλημα εχει παροτι πηγε στο συνεργειο 3 φορες για το προβλημα αυτο.το τρανζιτ 20 ετιας καλυτερο ηταν σαν οχημα οποτε του ζητηθηκε δεν κολωσε.τα κουβαγκεν στα περνανε υποσυνιδητα απο παντου(περιοδικα,παιχνιδια,διαφημησεις) και σου κοτσαρουν και οτι ειναι γερμανικο,σιγα τα αυγα-16000χαρτια για να παρεις εναν κουβα υπαρχουν και ποιο οικονομικοι κουβαδες αμα το θες ετσι.και πιθανων δεν καταλαβες καλα κατι το λαθος ηταν δικο μου εξ αρχης που εγω ασχοληθηκα μαζι σου οχι εσυ.αγορασε κουβαδακι υπερτιμημενο ταισε αυτον που σε βριζει και σε θελει φτωχο και μετα μιλα για οδηγηση.ρενο 19,20 ετιας παει καλυτερα απο γκολφ 20 ετιας,οσοι ξερουν οδηγηση και κανουν το λαθος να παρουν vw το μετανιωνουν,πηγενε σε ενα σαιτ και δες ποσα μεταχειρο απο το 2006 εως το 2011 ειναι vw…
      αμα δεν καταλαβενεις αυτο που γραφω ποιο πανω ξαναδιαβασε.δεν ειναι κακο.

    • se genikes grammes exei dikio boy!!!! apla aftoi poy ta poulane den to exoyn metaniosei mono logo zimion…alla katalavan oti piran ena sxetika akrivosintirito oxima poy telika den einai gia tin tsepi tous!!!! prin 20 xronia i diafoa mporei na itan megali alla simera se polles periptoseis ta pramata mporei kai na exoyn alksei!!!!
      sorry gia ta greeklish alla vareuika na to allakso!!! eixa parei fora kai sto telos to pira grami!!!!

    • nikxan1

      golf 4 generation:
      γρυλλοι παραθυρων
      ρουλεμαν τροχων. οχι απλα φθαρμενα, αλλα σπασμενα!!!!
      αντικατασταση πεταλουδας (!)
      τσιμπαει λαδακι
      ξεφτυζει το ταμπλω και τα χερουλια στις πορτες.
      το να βαλεις οπισθεν θελει 2 φορες πατημα συμπλεκτης
      κατι λαμπακια και κατι διακοπτες δεν στους λεω καν.
      ξεκολλανε οι μοκετες.
      σβηνουν ολα τα λαμπακια στο ταμπλω, και οι βελονες γυρνανε στο μηδεν
      θα μπορουσα να σου λεω ενα σωρο αλλα πραματα.
      σεβομαι απολυτα το οτι εισαι γκολφακιας, ομως ειλικρινα δεν μπορω να ακουω αλλο για το γκρουπ.
      καλα κανετε και τα εχετε, ομως για αυτο που προσφερουν ειναι κωλοπανακριβα!
      δεν μιλαω δεν μιλαω, αλλα ειπαμε. δεν ειναι μονο το γκρουπ στο προσκυνιο!!!!
      εχω σιχαθει, οχι τα αουντι, οχι τα DSG οχι το ενα, οχι το αλλο, ελεος!!!

    • φιλοσ ετσι οπωσ το παρουσιαζεισ ειναι σαν να το εχουν πα8ει ολα!!! δεν λεω οτι δεν ειναι υπαρκτα τα προβληματα που λεσ αλλα μην τα ισοπεδωνομε ολα….