Η BMW έδωσε ένα animation video στο οποίο μας δείχνει πως λειτουργεί ο tri-turbo 6-κύλινδρος 3.0-λίτρων πετρελαιοκινητήρας που τοποθέτησε στα αυτοκίνητα του M Performance, στα M550d, X5 M50d και X6 M50d. Βλέπουμε ότι στις χαμηλές στροφές, ένα μικρό turbo μεταβλητής γεωμετρίας αναλαμβάνει την επιτάχυνση του αυτοκινήτου, στις μεσαίες στροφές, το δεύτερο turbo ενεργοποιείται ώστε να δώσει την μέγιστη ροπή των 740 Nm ενώ στις υψηλές στροφές, το τρίτο turbo ενεργοποιείται ώστε να δώσει την μέγιστη ιπποδύναμη των 381 ίππων.

[Πηγή: YouTube]

  • Tsou Kostas

    ετσι μαλιστα, γινεται. Εκεινα τα σχεδια με τα ηλεκτρικα turbo δεν παιζουν.

    • ωραια φαση..αλλα αν πασ για σερβισ που ολοι ξερουμε οτι με το τουρμπο θεσ ξεχωριστο σερβισ μηχαναι ξεχωριστο για το τουρμπο…δεν θα ειναι λιγο κολοσκισουρα με τρεια τυρμπο??θα μου πεισ αυτο ειναι καλο γιατι πιθανον μιωνει κατα πολυ το λαγκ..μας εχουν μπερδεψει ολοι τελευταια

    • Tsou Kostas

      τι service θελει το turbo? τιποτα δεν θελει.

  • maniacos

    Eχουν ξεφυγει οι Γερμανοι!!!Αλλη μια επίδειξη τεχνολογιας!Φανταζομαι οτι αυτο το μοτερ αν μπει στην 3αρα θα γινει πολεμος!

  • cfu

    ayta einai bravo bmw

  • Κώστας

    ενα αναλογο μοτερ σε βενζινη ομως ετοιμαζει η Πορσε για την 911 turbo,θα γινει κολαση…

    • etien navar

      τι να την κάνεις την βενζίνη όταν έχεις τόση ροπή και τόσο μικρή κατανάλωση σε κάυσιμο !!!

      σε βενζίνη ένας παρόμοιος κινητήρας με ότι συντελεστή απόδοσης και να είχε , όσο μελετημένος και να ήταν , κάτω απο τα 20-25 λιτρα δεν θα έπαιφτε με τίποτα!

  • Kostas 1996

    mia asxeti aporia. . . dialegis esi an o pinakas organon vgazi aspro, h portokali xroma?