Ο Jost Capito αφήνει την Ford για την Volkswagen

Σχετικά άρθρα

Κίνηση ματ έκανε η Volkswagen, η οποία “έκλεψε” από την Ford, τον Jost Capito, Ο 53-χρονος θα γίνει αγωνιστικός διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Volkswagen από την 1 Μαΐου, αντικαθιστώντας τον Kris Nissen, ο οποίος θα παραμείνει στην ομάδα ως σύμβουλος.

Ο Capito, κατά την θητεία του στην Ford, ήταν υπεύθυνος για την εξέλιξη του πρώτου Focus RS, των τωρινών Focus ST, Fiesta ST,  SVT Raptor, και Shelby GT500, ενώ ήταν διευθυντής του τμήματος “Global Performance Vehicles and Motorsport Business Development” της Ford στο WRC. Επίσης, τα τμήματα TeamRS και SVT, έδιναν λογαριασμό στον Capito, οπότε καταλαβαίνεις ότι είναι μεγάλη επιτυχία της VW, η μεταγραφή του. Η Ford μέχρι στιγμής, δεν έχει ανακοινώσει ποιος θα τον αντικαταστήσει.

Ο Capito εργάστηκε στο τμήμα εξέλιξης κινητήρων της BMW από το 1984, ενώ το 1989 πήγε στην Porsche ως επικεφαλής του τμήματος Porsche Carrera Cup Organisation, ενώ το 1990 έγινε επικεφαλής της Porsche σε όλα τα πρωταθλήματα. Το 1996, πέρασε από την Formula 1, και συγκεκριμένα από την Sauber Red Bull Formula 1 ως εκτελεστικός διευθυντής έως το 2001, όπου πήγε στην Ford και έμεινε μέχρι σήμερα. Επίσης έχει κερδίσει το Rally Dakar ως συνοδηγός. Σίγουρο είναι ότι θα βάλει το χεράκι του και στα επόμενα GTI και R μοντέλα της Volkswagen.

[Πηγή: Volkswagen]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

JOST CAPITO TO HEAD VOLKSWAGEN MOTORSPORT

Wolfsburg, March 29, 2012 – Jost Capito (53) is to head Volkswagen Motorsport effective May 1, 2012. He takes over from Kris Nissen (51), who will support his successor during the transition phase and subsequently assist the Group in an advisory capacity.

Jost Capito moves to the Volkswagen Group from Ford Motor Company USA. He has decades of experience in motorsport; among other things, he was involved in Formula 1 and was also co-pilot and winner in the truck category of the Paris-Dakar Rally. The engineering graduate began his career in 1984 as a development engineer for BMW’s high-performance engines. Capito joined Porsche in 1989, first heading the Porsche Carrera Cup Organisation and later overseeing all Porsche brand racing championship campaigns. He held executive posts at Sauber Petronas Engineering from 1996 to 2001 and was Chief Operating Officer of the Sauber Red Bull Formula 1 team from 1998. Capito moved to Ford at the end of 2001 where he latterly held responsibility for Ford’s global performance vehicle business and for motorsports strategy.

Kris Nissen (51) has been Director of Volkswagen Motorsport since 2003 and won important motorsport victories for Volkswagen during his tenure. Dr. Ulrich Hackenberg, Member of the Board of Management of the Volkswagen brand with responsibility for ‘Development’, thanked Nissen for his achievements: “Mr. Nissen has taken Volkswagen Motorsport a long way forward and led the Motorsport team during the most successful phase in its history so far. He was instrumental in Volkswagen’s double victory at the 2009 Dakar Rally and helped write motorsport history with the one-two-three podium finishes in 2010 and 2011.”

[/learn_more]

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

VW Group: Μειώνει κατά 75% την ποικιλία εξαρτημάτων στα αυτοκίνητά του

Το Volkswagen Group προχωρά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα περιορισμού του κόστους, το οποίο περιλαμβάνει σημαντική μείωση της ποικιλίας εξαρτημάτων και διαθέσιμων επιλογών στα μοντέλα...

Η κινεζική αγορά γυρίζει την πλάτη στις γερμανικές μάρκες – Σε πτώση η παραγωγή Audi, BMW και Mercedes

Τα εργοστάσια των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα αντιμετωπίζουν σημαντική πτώση στη λειτουργία τους, καθώς οι τοπικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων κερδίζουν συνεχώς μεγαλύτερο μερίδιο στην...

Το ηλεκτρικό VW ID. Buzz θα μπορούσε να είχε και κινητήρα βενζίνης

Πριν από την εμπορική του πορεία, η Volkswagen εξέτασε το ενδεχόμενο να προσφέρει το ID. Buzz με σύστημα επέκτασης αυτονομίας (range extender), ωστόσο τα...

Η Volkswagen δημιούργησε αγωνιστικό Golf με πάνω από 1.000 ίππους

Η Volkswagen παρουσίασε ένα μοναδικό Golf όγδοης γενιάς με ισχύ που ξεπερνά τους 1.000 ίππους, το οποίο κατασκευάστηκε ειδικά για αγώνες ανάβασης. To αγωνιστικό...