
Αυτός ήταν Vettel! Ο Γερμανός πήρε μία πανάξια νίκη στην Ιαπωνία με δεύτερο τον Felipe Massa και τρίτο τον Kamui Kobayashi. Η εγκατάλειψη του Fernando Alonso στην πρώτη στροφή του αγώνα, έδωσε την ευκαιρία στον Γερμανό απλά να χαθεί στον ορίζοντα. Καταπληκτική στρατηγική, αψεγάδιαστα pit-stops και άλλη μία νίκη. Πλέον, η κατάσταση τίτλος έχει αλλάξει άρδην. Ο Sebastian Vettel είναι μόλις 4 βαθμούς πίσω από τον Ισπανό και η υπόθεση τίτλος έχει πάρει φωτιά.
Με τα 5 κόκκινα φώτα να σβήνουν όλοι περιμέναμε τη ραγδαία ανέλιξη του Fernando Alonso, όμως τα πράγματα δεν κύλησαν όπως τα σχεδίασε ο Ισπανός. Μία λάθος κίνηση του στην πρώτη στροφή έφερε και την καταστροφή για την Scuderia. Μικρό άγγιγμα με τον Kimi Raikkonen και εγκατάλειψη. Αυτό κι αν ήταν είδηση. Είδηση που επισκίασε και την αποχώρηση του Nico Rosberg αλλά και την καταστροφική (για άλλη μια φορά) εκκίνηση του Mark Webber ο οποίος στάθηκε άτυχος λόγω της επαφής που είχε η Red Bull με τον Romain Grosjean. Και κάπου εκεί άρχισε να διαμορφώνεται αποτέλεσμα αγώνα όσο νωρίς κι αν ήταν. Ο Vettel χάθηκε μπροστά με τον Kamui Kobayashi, τον Jenson Button αλλά και τον Felipe Massa να τον ακολουθούν.
Στον 7ο γύρο του αγώνα, ο Sergio Perez έδειξε λίγη απ’τη μαγκιά του στο pit-wall της McLaren. Έβαλε τη μύτη της C31 στο πλευρό του Lewis Hamilton κι απλά πέρασε για πλάκα τον Βρετανό. Κι ενώ όλα κυλούσαν ομαλά, ο Jenson Button άνοιξε την πρώτη διέλευση για pit-stop στον 14ο γύρο. Κάπου εκεί άρχισε να διαμορφώνεται η πιο μεγάλη ανατροπή (μετά την αποχώρηση του F.Alonso) στον αγώνα, ο Felipe Massa έκλεινε συνεχώς την απόσταση και με το δικό του pit-stop απλά έβαλε τη δεύτερη Ferrari στη 2η θέση του αγώνα. Κι ενώ τα πρώτα pit-stops είχαν τελειώσει, o Sergio Perez προσπάθησε να περάσει ξανά τον Lewis Hamilton. Αυτή τη φορά, η C31 ακούμπησε το γρασίδι και η εγκατάλειψη ήταν θέμα χρόνου. Βαθύ σπινάρισμα και ο Μεξικανός εκτός αγώνα.
Εν συνεχεία, σκληρές μάχες μεταξύ Kimi Raikkonen και Lewis Hamilton με τον Βρετανό να κερδίζει τη θέση και να βλέπει πιο μπροστά. Στον 35ο γύρο του αγώνα, η κατάταξη της πρώτης δεκάδας έλεγε Vettel, Massa, Kobayashi, Button, Maldonado, Ricciardo, Hamilton, Raikkonen, Hulkenberg, Schumacher. Με τα δεύτερα pit-stops να είναι σε εξέλιξη, ο Vettel είχε πάρει σαφή οδηγία, να προσέχει τα ελαστικά του και να μην ανησυχεί για την απόσταση. Κι έτσι έγινε, ο Vettel οδήγησε την Red Bull μέχρι το τέλος και πήρε πανάξια τη νίκη. O Felipe Massa τον ακολούθησε και πήρε το πρώτο του βάθρο για φέτος. Απ’εκεί και πέρα, η Ιαπωνία ήταν στο πόδι, ο Kamui Kobayashi κρατούσε πίσω του τον Jenson Button κι έφερνε στους Ιάπωνες την τρίτη θέση και τους ανθρώπους της Sauber γεμάτους χαμόγελα για το αποτέλεσμα της ομάδας τους. Ταχύτερος γύρος από τον Sebastian Vettel στον 52ο γύρο με 1:35.774.
Με αυτό το αποτέλεσμα, ο Vettel πανηγύρισε και πανηγυρίζει μία μεγάλη νίκη. Βάζει πολύ μεγάλη πίεση στη Ferrari και τον Fernando Alonso σε σκέψεις και προβληματισμό. Μπορεί μ’αυτή τη Ferrari να κερδίσει τον ιπτάμενο όπως προδιαγράφεται Sebastian Vettel; Η Scuderia δεν έχει την ταχύτητα της RB8 κι αυτό είναι πρόβλημα, 5 μόλις στροφές πριν τη λήξη του Πρωταθλήματος. Απ’εκεί και πέρα, ο Felipe Massa κράτησε τη σημαία του Cavallino Rampante ψηλά και μάλλον κλείδωσε την παραμονή του στη Ferrari και για το 2013! Τέλος, ο Kamui Kobayashi έδωσε χαρά σε όλη την Ιαπωνία και έδειξε τα δόντια της C31 σε μία McLaren που απλά βρισκόταν σε απόσταση βολής για τουλάχιστον 10 γύρους.
Κλείνοντας, ο Sebastian Vettel δήλωσε παρών, κέρδισε τον αγώνα και στην Κορέα στοχεύει σε άλλη μία μεγάλη νίκη, ούτως ώστε να πάρει τα ηνία και στο Πρωτάθλημα οδηγών. Ο Fernando Alonso μπορεί ή απλά θα παραδώσει πνεύμα και θα μείνει στη 2η θέση του Πρωταθλήματος; Ερωτήσεις που θα απαντηθούν την επόμενη βδομάδα στην Κορέα.
Σε ότι αφορά τις βαθμολογίες. Στο πρωτάθλημα οδηγών, στη πρώτη θέση συνεχίζει να βρίσκεται ο Fernando Alonso με 194 βαθμούς ενώ ακολουθεί ο Sebastian Vettel με 190 και ο Kimi Raikkonen με 157. Στους κατασκευαστές, προηγείται η RedBull με 324 βαθμούς, στη δεύτερη θέση βρίσκεται η McLaren με 283 βαθμούς και στη τρίτη, η Ferrari με 263.
Τέλος, ένα μεγάλο ευχαριστώ στον 7 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Michael Schumacher. Ο Γερμανός δεν κατάφερε να κερδίσει τον τελευταίο του πόντο, έμεινε εκτός δεκάδας αλλά αυτό που μένει στο τέλος, είναι το γεγονός ότι για πολλούς ήταν ο κορυφαίος οδηγός στην ιστορία της Formula 1. Ένα μεγάλο ευχαριστώ και ραντεβού, το επόμενο Σαββατοκύριακο στην Κορέα. Μπορεί ο Alonso να αναγεννηθεί ή ο τυφώνας Vettel θα τον παρασύρει στο διάβα του;
Το επόμενο Grand Prix είναι προγραμματισμένο για το επόμενο ΠΣΚ, 12-14 Οκτωβρίου στη πίστα Yeongam της Κορέας. Πιο κάτω, μπορείτε να δείτε την κατάταξη του αγώνα, τη βαθμολογία οδηγών και τη βαθμολογία κατασκευαστών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”][tabcontainer] [tabtext]Κατάταξη αγώνα[/tabtext] [tabtext]Βαθμολογία Οδηγών[/tabtext] [tabtext]Βαθμολογία Κατασκευαστών[/tabtext][/tabcontainer] [tabcontent] [tab]
Formula 1 Japanese Grand Prix 2012
Pos | Driver | Team | Laps | Time | Grid |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 53 | 1:28:56.242 | 1 |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 53 | +20.6 secs | 10 |
| 3 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 53 | +24.5 secs | 3 |
| 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 53 | +25.0 secs | 8 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 53 | +46.4 secs | 9 |
| 6 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 53 | +50.4 secs | 7 |
| 7 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 53 | +51.1 secs | 15 |
| 8 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 53 | +52.3 secs | 12 |
| 9 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 53 | +54.6 secs | 2 |
| 10 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 53 | +66.9 secs | 14 |
| 11 | Michael Schumacher | Mercedes | 53 | +67.7 secs | 23 |
| 12 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 53 | +83.4 secs | 11 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 53 | +88.6 secs | 19 |
| 14 | Bruno Senna | Williams-Renault | 53 | +88.7 secs | 16 |
| 15 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 52 | +1 Lap | 17 |
| 16 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 52 | +1 Lap | 18 |
| 17 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 52 | +1 Lap | 22 |
| 18 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 52 | +1 Lap | 20 |
| 19 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 51 | +2 Laps | 4 |
| Ret | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 37 | +16 Laps | 21 |
| Ret | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 32 | +21 Laps | 24 |
| Ret | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 18 | +35 Laps | 5 |
| Ret | Fernando Alonso | Ferrari | 0 | +53 Laps | 6 |
| Ret | Nico Rosberg | Mercedes | 0 | +53 Laps | 13 |
[/tab] [tab]
Βαθμολογία Οδηγών
| Pos | Driver | Nationality | Team | Points |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 194 |
| 2 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 190 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Finnish | Lotus-Renault | 157 |
| 4 | Lewis Hamilton | British | McLaren-Mercedes | 152 |
| 5 | Mark Webber | Australian | Red Bull Racing-Renault | 134 |
| 6 | Jenson Button | British | McLaren-Mercedes | 131 |
| 7 | Nico Rosberg | German | Mercedes | 93 |
| 8 | Romain Grosjean | French | Lotus-Renault | 82 |
| 9 | Felipe Massa | Brazilian | Ferrari | 69 |
| 10 | Sergio Perez | Mexican | Sauber-Ferrari | 66 |
| 11 | Kamui Kobayashi | Japanese | Sauber-Ferrari | 50 |
| 12 | Paul di Resta | British | Force India-Mercedes | 44 |
| 13 | Michael Schumacher | German | Mercedes | 43 |
| 14 | Nico Hulkenberg | German | Force India-Mercedes | 37 |
| 15 | Pastor Maldonado | Venezuelan | Williams-Renault | 33 |
| 16 | Bruno Senna | Brazilian | Williams-Renault | 25 |
| 17 | Jean-Eric Vergne | French | STR-Ferrari | 8 |
| 18 | Daniel Ricciardo | Australian | STR-Ferrari | 7 |
| 19 | Timo Glock | German | Marussia-Cosworth | 0 |
| 20 | Heikki Kovalainen | Finnish | Caterham-Renault | 0 |
| 21 | Vitaly Petrov | Russian | Caterham-Renault | 0 |
| 22 | Jerome D’Ambrosio | Belgian | Lotus-Renault | 0 |
| 23 | Charles Pic | French | Marussia-Cosworth | 0 |
| 24 | Narain Karthikeyan | Indian | HRT-Cosworth | 0 |
| 25 | Pedro de la Rosa | Spanish | HRT-Cosworth | 0 |
[/tab] [tab]
Βαθμολογία Κατασκευαστών
| Pos | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull Racing-Renault | 324 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 283 |
| 3 | Ferrari | 263 |
| 4 | Lotus-Renault | 239 |
| 5 | Mercedes | 136 |
| 6 | Sauber-Ferrari | 116 |
| 7 | Force India-Mercedes | 81 |
| 8 | Williams-Renault | 58 |
| 9 | STR-Ferrari | 15 |
| 10 | Marussia-Cosworth | 0 |
| 11 | Caterham-Renault | 0 |
| 12 | HRT-Cosworth | 0 |
[/tab] [/tabcontent] [/tabs]
[Photo Copyright: Clive Rose/Getty Images]
