GP Abu Dhabi 2013: Με αέρα Πρωταθλητή ο Vettel!

Ακόμα μία εξαιρετικά άνετη νίκη για τον τετράκις πλέον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Sebastian Vettel, η οποία ήταν η έβδομη συνεχόμενη, κάτι που αποτελεί ρεκόρ καριέρας για τον Γερμανό. Ο οδηγός τής Red Bull πέρασε στην πρώτη θέση από την εκκίνηση, κι έκανε αυτό που ξέρει πολύ καλά, δηλαδή ν’ ανοίγει με τρομερό ρυθμό τη διαφορά από τους υπόλοιπους, και φυσικά ποτέ δεν ενοχλήθηκε μέχρι και το τέλος. Στη δεύτερη θέση, ο έτερος οδηγός τής Red Bull Racing, Mark Webber, που είχε ξανά πρόβλημα με το KERS για μερικούς γύρους, ενώ στο βάθρο βρέθηκε ο πολύ καλός σήμερα Nico Rosberg.

Στις υπόλοιπες θέσεις τής 10άδας, οι Romain Grosjean, Fernando Alonso, Paul di Resta, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Sergio Perez και Adrian Sutil. Ο Kimi Raikkonen δεν πρόλαβε ούτε να ολοκληρώσει τον πρώτο γύρο, ύστερα από επαφή που είχε με την Caterham, με αποτέλεσμα να σπάσει η εμπρός δεξιά ανάρτηση, κάτι που τον οδήγησε φυσικά στην εγκατάλειψη.

Καλό, όμως, είναι να ξεκινήσουμε από την εκκίνηση: Τα μονοθέσια είχα παραταχθεί στο grid, και η πρώτη 10άδα, ήταν: Webber, Vettel, Rosberg, Hulkenberg, Grosjean, Massa, Perez, Ricciardo και Alonso. Μόλις έσβησαν τα 5 κόκκινα φώτα, ο Webber ξεκίνησε πολύ άσχημα (γι’ άλλη μια φορά), με αποτέλεσμα να τον προσπεράσει ο Vettel για την πρώτη θέση, ενώ έχασε τη δεύτερη και από τον Rosberg. Ο Hamilton ξεκίνησε καλά, αλλά αναγκάστηκε να κόψει για να μην ακουμπήσει με τον Webber, και τελικά έχασε την 4η θέση από τον Grosjean. Πιο πίσω, ο Hulkenberg ήταν 6ος, μπροστά από τον Massa, ενώ ο Perez έμεινε 8ος, έχοντας πίσω του τον Alonso που κέρδισε μία θέση. Μία θέση κέρδισε, όμως, και ο Di Resta, και ήταν πίσω από τον Ισπανό.

Ο Vettel έδειξε τις διαθέσεις του από την αρχή, ανοίγοντας τη διαφορά του από τον Rosberg στα 1.9 δευτερόλεπτα μέσα στον πρώτο γύρο! Την ίδια στιγμή, ο Alonso πέρασε τον Perez για την 8η θέση, ενώ ο Button είχε σπασμένη εμπρός πτέρυγα ύστερα από επαφή, την οποία μπήκε ν’ αλλάξει. Ο Seb είχε πάει τη διαφορά στα 4 δευτερόλεπτα μέσα σε 4 γύρους, όταν από τον ασύρματο ακούσαμε ότι ο Webber είχε πρόβλημα με το KERS, κάτι στο οποίο είναι συνηθισμένος εδώ και μερικά χρόνια, αν και, στη συνέχεια, το σύστημα λειτουργούσε κανονικά.

Στον 6ο γύρο, η 10άδα ήταν: Vettel, (4.7)Rosberg, (1.9)Webber, (0.9)Grosjean, (1.4)Hamilton, (2.2)Hulkenberg, (2.7)Massa, (1.6)Alonso, (2.3)Di Resta, (2.3)Vergne. Ο Perez μπήκε στα pits για να βγάλει τη μαλακή γόμα και να βάλει τη μέση, τη στιγμή που ο Grosjean πλησίαζε τον Webber. Ο Hamilton μπήκε για τη δική του αλλαγή στον 8ο γύρο, βάζοντας τη μέση γόμα (μέσα σε 2.6 δευτερόλεπτα), βγαίνοντας 12ος στηνν πίστα. Στον 9ο, 10ο, και 11ο, γύρο, μπήκαν για τη δική τους αλλαγή οι Webber, Grosjean, Hulkenberg και Rosberg.

Στον 13ο γύρο, ο Vettel συνέχιζε χωρίς pit stop, όπως και οι Massa, Alonso, Di Resta και Vergne, με τον Massa να έχει ανοίξει τη διαφορά του από τον Ferni στα 3.4 δευτερόλεπτα. Ο Vettel μπήκε τελικά μέσα, στον 14ο γύρο, ενώ έξω, ο Rosberg προσπερνούσε τον Vergne για την 5η θέση. Έναν γύρο μετά, στον 15ο, είχαμε μια πολύ όμορφη μάχη για την 8η θέση μεταξύ των Grosjean και Sutil (που δεν είχε αλλάξει λάστιχα): ο οδηγός τής Lotus προσπέρασε τον οδηγό τής Force India, αλλά ο Sutil πήρε πίσω τη θέση του στο τέλος τής δεύτερης μεγάλης ευθείας.

Στον 17ο γυρο, ο Alonso έκανε την πρώτη αλλαγή ελαστικών, η οποία κράτησε 2.9 δευτερόλεπτα, όταν ο Hamilton ήταν στην 11η θέση, έχοντας κολλήσει πίσω από τον Gutierrez, ενώ τον είχε πλησιάσει πολύ και ο Hulkenberg. Στον 19ο γύρο, μπήκαν στα pits οι Vergne, Gutierrez και Massa, με τη δράση έξω να συνεχίζεται και τον Grosjean να περνάει τελικά τον Sutil. Δυσκολίες είχε και ο Rosberg που είχε κολλήσει πίσω από τον 2ο Di Resta, που ακόμα δεν είχε αλλάξει λάστιχα. Έναν γύρο μετά, στον 20, ο Webber προσπέρασε τον 3ο Rosberg, ενώ ο Di Resta μπήκε για αλλαγή ελαστικών.

Στον 22ο γύρο, ο Alonso προσπέρασε τον Perez για την 10η θέση, κάνοντας το ίδιο και με τον Bottas, έναν γύρο μετά. Στον 25ο γύρο, η 10άδα ήταν: Vettel, (28.3)Webber, (2.3)Rosberg, (3.2)Rosberg, (3.2)Grosjean, (10.2)Sutil, (0.4)Hamilton, (1.5)Massa, (0.7)Hulkenberg, (0.9)Alonso, (4.7)Perez. Κι εκεί είνα που είχαμε μάχη μεταξύ των πρώην φίλων, Sutil και Hamilton. Ο Hamilton πέρασε τον Sutil στη μεγάλη ευθεία, αλλά ο Sutil ξαναπέρασε, και τον Hamilton να χάνει την 7η θέση από τον Massa! Πιο πίσω, ο Alonso προσπέρασε τον Hulkenberg, αλλά έχασε τη θέση του από τον Γερμανό, ωστόσο τον προσπέρασε οριστικά λίγο μετά για την 8η θέση, όταν ο Massa προσπέρασε τον Sutil για την 5η θέση.

Στον 28 γύρο, ο Hamilton πήρε το αίμα του πίσω, περνώντας τον Sutil για την 6η θέση, όταν ο Alonso είχε κολλήσει στον Γερμανό, τον οποία προσπέρασε έναν γύρο μετά, στον 29ο. Λίγο πριν, οι Hulkenberg και Perez είχαν μπει στα pits, όπως έκαναν και οι Sutil και Ricciardo στη συνέχεια. Ο Hamilton μπήκε για τη δεύτερή του αλλαγή στον 30ο γύρο, βάζοντας ξανά τη μέση γόμα, με το pit stop να διαρκεί 2.9 δευτερόλεπτα. Webber και Rosberg άλλαξαν λάστιχα μαζί, στον 34ο γύρο, όταν ο Alonso άρχισε να πλησιάζει τον Massa.

Ο Vettel συνέχιζε να βρίσκεται πάνω από 30 δευτερόλεπτα μακριά από τους υπόλοιπους και μπήκε για δεύτερη φορά στα pits στον 38ο γύρο, όπως έκανε και ο Grosjean, αλλά και ο Massa έναν γύρο μετά. Τα πράγματα δεν άλλαξαν πολύ μέσα στους επόμενους 5 γύρους. Στον 45ο, όμως, ο Hamilton πέρασε τον Vergne για την 7η θέση, με τον Massa να έχει κολλήσει πίσω από τον οδηγό τής Toro Rosso. Ο Alonso μπήκε στα pits, βάζοντας τη μαλακή γόμα. Βγαίνοντας, βρέθηκε δίπλα-δίπλα με τον Vergne, αναγκάστηκε να πατήσει εκτός, απογειώνοντας το εμπρός μέρος τής F138, καταφέρνοντας να κρατηθεί στην 7η θέση.

Δύο γύρους μετά, στον 47ο, ο Massa πέρασε τελικά τον Vergne για την 8η θέση, ο οποίος είχε πίσω του τον Sutil, από τον οποίο δέχθηκε το προσπέρασμα στον επόμενο γύρο, με τον Perez να έχει σειρά για να τον περάσει, αλλά ο Γάλλος μπήκε στα pits στον 51ο γύρο. Το πιο συναρπαστικό, όμως, εκείνη τη στιγμή δεν ήταν το pit stop τού Vergne, αλλά η προσπέραση του Alonso στον 6ο Hamilton. Ο Ισπανός είχε τη μαλακή γόμα, και δε δυσκολεύτηκε να περάσει τον οδηγό τής Mercedes. Το ίδιο έκανε και με τον Di Resta, έναν γύρο μετά, όταν ο Hamilton δεν μπορούσε να περάσει τον Σκοτσέζο για την 7η θέση.

Το μόνο που άλλαξε μέχρι το τέλος ήταν η 9η θέση, καθώς ο Perez προσπέρασε τον Sutil, αλλά αυτό καθόλου δεν ενδιέφερε τον Vettel ο οποίος έβλεπε την καρώ σημαία. Η νίκη αυτή ήταν η 7η συνεχόμενη και η 11η φετινή. Ο ταχύτερος γύρος σημειώθηκε στον τελευταίο γύρο από τον Alonso (1:43.434).

Στη βαθμολογία των οδηγών, ο Vettel έφτασε τους 347 βαθμούς, με τον Alonso να έχει 217, και τον Raikkonen να είναι στην 3η θέση, έχοντας 183 βαθμούς, 8 λιγότερους από τον Hamilton. Στους κατασκευαστές, η Red Bull απέχει αιώνες από την δεύτερη θέση, καθώς έχει 513 βαθμούς, έναντι 334 που έχει η Mercedes. Στην τρίτη θέση, η Ferrari με 323 βαθμούς, 26 περισσότερους από τη Lotus που έχει 297.

Το επόμενο Grand Prix είναι προγραμματισμένο για τις 15-17 Νοεμβρίου, στο Austin τού Texas. Ακολουθούν τ’ αποτελέσματα από τον σημερινό αγώνα, όπως και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών.

[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”] [tabcontainer] [tabtext]Κατάταξη Αγώνα[/tabtext] [tabtext]Βαθμολογία Οδηγών[/tabtext] [tabtext]Βαθμολογία Κατασκευαστών[/tabtext] [/tabcontainer] [tabcontent] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [/tabcontent] [/tabs]

[Πηγή: Formula 1 | Photo Copyrights: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Racing]