Όλο και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν χρήση του νέου ψυκτικού

Σχετικά άρθρα

Νέο σύστημα κλιματισμού από την Hyundai που καθαρίζει τον αέρα

Η Hyundai ανακοίνωσε πως έχει δημιουργήσει ένα προηγμένο σύστημα...

Ανάκληση ακόμη 106 Mercedes A-Class και CLA στην Ελλάδα

Επιπλέον 106 A-Class και CLA, παραγωγής 2013, ανακαλεί στην...

Ανάκληση 122 Mercedes A-Class και CLA στην Ελλάδα

Την ανάκληση 122 Mercedes A-Class και CLA στην Ελλάδα...

golf-7-1234yf1

Όλο και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες πλέον κάνουν στροφή στη χρησιμοποίηση του νέου ψυκτικού R1234yf, αντικαθιστώντας το R134a, το οποίο σήμερα χρησιμοποιείται στα περισσότερα οχήματα.

Οι κυβερνήσεις και οι αυτοκινητοβιομηχανίες ωστόσο θέλουν να υιοθετήσουν τη χρήση του νέου ψυκτικού το οποίο είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Το R134a έχει δείκτη 1.430 που σχετίζεται με το φαινόμενου του θερμοκηπίου, πράγμα που σημαίνει πως παγιδεύει 1.430 φορές περισσότερη θερμότητα εάν απελευθερωθεί στην ατμόσφαιρα σε σχέση με το διοξείδιο του άνθρακα.

Το νέο ψυκτικό όμως, το 1234yf έχει δείκτη μόλις 1, που σημαίνει πως δεν είναι πιο επιβλαβές για το περιβάλλον από ό,τι το διοξείδιο του άνθρακα. Το να διαρρεύσει το ψυκτικό στην ατμόσφαιρα συμβαίνει πολύ σπάνια, αφού σχεδόν πάντα παραμένει εγκλωβισμένο μέσα στο κλειστό σύστημα ψύξης. Όμως υπάρχει η πιθανότητα αυτό να βγει στην ατμόσφαιρα είτε λόγω μηχανικού προβλήματος, είτε λάθος συντήρησης.

Το μεγάλο μειονέκτημα του 1234yf είναι η τιμή του, αφού είναι δέκα φορές ακριβότερο από το R134a, ενώ απαιτεί από τους κατασκευαστές, τους εμπόρους και τα συνεργεία να αναβαθμίσουν τον εξοπλισμό τους. Η Daimler αρνείται να το χρησιμοποιήσει, προτείνοντας αντ’αυτού τη χρήση ενός συστήματος κλιματισμού που βασίζεται στο διοξειδίου του άνθρακα. Μέχρι να γίνει όμως αυτό, συνεχίζει να χρησιμοποιεί το παλιό R134a. Παράλληλα η Γερμανική εταιρία έχει πραγματοποιήσει μια μελέτη η οποία δείχνει πως το νέο ψυκτικό είναι πιο εύφλεκτο και πιο τοξικό από τα υπάρχοντα ψυκτικά της αγοράς. Τα ευρήματα της μελέτης έχουν αμφισβητηθεί από την SAE International και την Γερμανική περιβαλλοντική υπηρεσία KBA, με τους δύο οργανισμούς να υποδηλώνουν πως η μελέτη της Daimler ήταν “στημένη”. Την χρησιμοποίησή του στην Ευρώπη αποφάσισε και η Toyota προ μηνών.

Η Chrysler είναι από τις πρώτες εταιρίες που χρησιμοποιούν το νέο 1234yf ψυκτικό αφού αυτό βρίσκεται στα συστήματα κλιματισμού των Dodge Dart, Ram 1500, Jeep Cherokee, Chrysler, Dodge Charger και Challenger. Επίσης το νέο ψυκτικό το συναντάμε στα Honda Fit EV, Range Rover, Range Rover Sport, Cadillac XTS και Chevrolet Spark EV, ενώ στη λίστα βρίσκονται και πολλά νέα μοντέλα του VW Group.

[Πηγή: Automotive News]

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

IIHS: Τα crash tests έχουν σώσει σχεδόν 50.000 ζωές

Χιλιάδες ζωές και δισεκατομμύρια δολάρια έχουν εξοικονομηθεί χάρη στις εξελίξεις στα crash tests και στην ασφάλεια των οχημάτων, σύμφωνα με νέα μελέτη του Insurance...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...