GP Γερμανίας 2014, FP3: Ο Rosberg πέρασε μπροστά

Με την τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών, τελείωσαν και οι ευκαιρίες που είχαν ομάδες και οδηγοί ώστε να στίσουν τα μονοθέσιά τους και να προετοιμαστούν για τις κατατακτήριες (σήμερα στις 3 το μεσημέρι) και τον αυριανό αγώνα. Σε άλλη μια ηλιόλουστη και πολύ ζεστή διαδικασία, με 28°C στον αέρα και 43°C στο οδόστρωμα, πρώτευσε ο Rosberg με τη Mercedes και χρόνο 1:17.779. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Οι πιλότοι δεν άργησαν να βγουν στην πίστα σήμερα, αφού το FP3 είναι διάρκειας μιας ώρας, με την Sauber του Sutil να είναι το πρώτο μονοθέσιο που βγήκε από τα pit. Μετά από τους καθιερωμένους αναγνωριστικούς γύρους και τις δοκιμαστικές εκκινήσεις, πρώτος ανταγωνιστικός χρόνος ήταν το 1:20.034 του Magnussen με τη μαλακή γόμα της Pirelli. Η πολύ μαλακή θα χρησιμοποιούνταν αργότερα, στο δεύτερο μισό της διαδικασίας.

Η McLaren αποφάσισε να αλλάξει τις σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιώντας το ένα και μοναδικό τζόκερ που έχει στη διάθεσή της κάθε ομάδα για τη φετινή χρονιά. Από την άλλη, η Lotus φάνηκε να είναι από τις ομάδες που επηρεάστηκαν περισσότερο από την έλλειψη του FRIC. Grosjean και Maldonado ανέφεραν το ίδιο πράγμα, πως παρότι το μονοθέσιο δίνει ελαφρά καλύτερη αίσθηση στο χειρισμό, αυτό είναι αρκετά πιο αργό, με το Γάλλο να δηλώνει:

Οι πρώτες εντυπώσεις ήταν πως το αυτοκίνητο είναι πολύ ωραίο στην οδήγηση, αλλά από πλευράς ρυθμού δεν είναι ακριβώς εκεί που θέλουμε να είναι. Έχουμε αλλάξει λίγο τον τρόπο που το οδηγούμε, αλλά σίγουρα δεν είναι η νύχτα με τη μέρα. Χρησιμοποιούμε το σύστημα για μεγάλο χρονικό διάστημα, οπότε η απαγόρευση πιθανόν να μας πληγώσει λίγο περισσότερο από ό,τι τους άλλους.

Οι χρόνοι με τη μαλακή γόμα συνέχισαν να πέφτουν, με το Bottas να περνά στην πρώτη θέση με το 1:19.052 που σημείωσε 20 λεπτά μετά την έναρξη της περιόδου. Μέχρι εκείνο το σημείο, μόνο ο Alonso και ο Ricciardo δεν είχαν σημειώσει γρήγορο γύρο. Η Renault, που προμηθεύει με κινητήρες τη Red Bull, δοκίμασε χθες ένα καινούριο λογισμικό για τον Energy F1-2014, το οποίο σύμφωνα με τον Rémi Taffin αποτέλεσε σημαντικό βήμα στη βελτίωση του PU και αξίζει μερικά δέκατα στο γύρο.

Η κατάσταση δεν βελτιώθηκε σήμερα για το Raikkonen, ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα στην αντλία βενζίνης. Την ίδια στιγμή, ο Alonso έγραφε τους πρώτους γύρους του, μπαίνοντας στην δεκάδα ακριβώς όπως και ο Ricciardo, αλλά σπινάροντας στην στροφή 8. Πρώτος που φόρεσε τα ελαστικά με το κόκκινο χρώμα στο πλάι τους -αρκετά νωρίς- και με τη θερμοκρασία στο οδόστρωμα να ανεβαίνει στους 46°C, ήταν ο Raikkonen, σκαρφαλώνοντας στην πρώτη θέση με το 1:18.842. Έπειτα από αυτό το γύρο, οι μηχανικοί ξεκίνησαν να δουλεύουν πάνω στο μονοθέσιο, ώστε να λύσουν μια και καλή το πρόβλημα.

Βρισκόμενοι πλέον στο τελευταίο 10λεπτο, οι προσομοιώσεις κατατακτηρίων με την πολύ μαλακή γόμα ξεκίνησαν και οι χρόνοι έπεσαν ακόμη πιο πολύ, με τον Alonso να περνά στην πρώτη θέση (1:18.384), πριν ο Rosberg κάνει τον καλύτερο γύρο του τριημέρου έως τώρα (1:17.779), 6 δέκατα μπροστά από κάθε άλλο. Μέχρι το τέλος του FP3 ο Γερμανός δεν απειλήθηκε, με τη δεκάδα να έχει ως εξής: Rosberg, Hamilton, Alonso, Massa, Bottas, Magnussen, Ricciardo, Raikkonen, Vettel, Hulkenberg. Ακολουθούν οι χρόνοι των οδηγών.

[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”][tabcontainer] [tabtext]FP3[/tabtext] [/tabcontainer] [tabcontent] [tab]

[/tab] [/tabcontent] [/tabs]

[Χρόνοι: F1.com | Πηγή: Renault Sport F1, Lotus F1 Team | Photo Copyrights: Mercedes AMG F1 Team]