Στις συζητήσεις μεταξύ φίλων, ίσως το πιο συχνά σχολιασμένο χαρακτηριστικό ενός γρήγορου αυτοκινήτου είναι πόση ιπποδύναμη έχει. Τα άλογα και τα 0-100 “θαμπώνουν” και τραβάνε όλη την προσοχή, χωρίς να είναι απαραίτητα το βασικότερο και σωστότερο κριτήριο αξιολόγησης. Ποιο άλλο είναι; Μα φυσικά η ροπή, γιατί χωρίς ροπή δεν υπάρχει ιπποδύναμη.
Τι είναι όμως η ροπή; Είναι ένα διανυσματικό φυσικό μέγεθος, που έχει μέτρο ίσο προς το γινόμενο της δύναμης επί την (κάθετη) απόσταση της δύναμης από το σημείο αυτό. Επί του πρακτέου, όμως, στα αυτοκίνητα το μέγεθος της ροπής δίνει την εικόνα του έργου που να παράγει ένας κινητήρας μια δεδομένη χρονική στιγμή, δηλαδή η ικανότητα περιστροφής που αναπτύσσει ο στρόφαλος σαν αποτέλεσμα της καύσης στον κύλινδρο.
Από την άλλη, ιπποδύναμη είναι ο υπολογισμός του πόσο γρήγορα χρησιμοποιείται η ροπή, δηλαδή η ιπποδύναμη εξετάζει τον τρόπο εφαρμογής της ροπής, ενώ η ροπή είναι η δύναμη που εφαρμόζεται και κινεί το αυτοκίνητο.
Έχεις αναρωτηθεί, όμως, ποια είναι τα αυτοκίνητα παραγωγής με την μεγαλύτερη ροπή; Προφανώς είναι οι εξωτικές και πολύ δυνατές υπερκατασκευές, με την παρακάτω λίστα να τα συνοψίζει.
1. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse του 2012 με 1.200 άλογα και 1.500 Nm ροπή
2. Fisker Karma του 2011 με 408 άλογα και 1.300 Nm ροπή
3. Porsche 918 Spyder του 2014 με 887 άλογα και 1.275 Nm ροπή
4. Koenigsegg Agera του 2010-2013 με 960 έως 1.140 άλογα και 1.100 έως 1.200 Nm ροπή
5. Bentley Mulsanne Speed του 2015 με 530 άλογα και 1.100 Nm ροπή
6. Koenigsegg CCXR Edition του 2008 με 1.018 άλογα και 1.080 Nm ροπή
7. Bentley Brooklands του 2007 με 537 άλογα και 1.050 Nm ροπή
8.Pagani Huayra του 2013 με 730 άλογα και 1.003 Nm ροπή
9. Audi Q7 6.0 V12 TDI Quattro του 2008-2012 με 500 άλογα και 1.000 Nm ροπή
10. Mercedes-Benz S65 AMG του 2014 με 630 άλογα και 1.000 Nm ροπή
