Οι Γερμανοί πιστεύουν πως ήρθε η ώρα να μπούνε όρια ταχύτητας στην Autobahn

Σχετικά άρθρα

autobahn

Πολλά σημεία των Γερμανικών Autobahn δεν έχουν όρια ταχύτητας, αλλά μια νέα έρευνα έδειξε πως η πλειοψηφία των Γερμανών θέλει να μπει όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους. Η Γερμανία είναι μια από τις ελάχιστες χώρες του κόσμου που δεν έχουν όρια ταχύτητες, όπως το Αφγανιστάν, η Βόρεια Κορέα και η Νήσος του Μαν.

H έρευνα της YouGov έδειξε πως το 56% του ερωτηθέντων είναι υπέρ στο να τεθεί όριο ταχύτητας 150 χλμ/ώρα και στα 12.950 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομων που υπάρχουν στη Γερμανία. Το 40% υποστηρίζει πως το όριο αυτό πρέπει να είναι στα 130 χλμ/ώρα, ενώ μόλις το 11% πιστεύει πως το όριο ταχύτητας πρέπει να είναι στα 100 χλμ/ώρα.

autobahn speed limit survey (2)

Η ADAC απορρίπτει την ιδέα του ορίου, υποστηρίζοντας πως η επιβολή του ορίου δεν θα κάνει ασφαλέστερους τους Γερμανικούς αυτοκινητόδρομους, αναφέροντας ως παραδείγματα άλλες χώρες, οι οποίες έχουν χειρότερα ποσοστά ατυχημάτων από τη Γερμανία, όπως η Γαλλία, το Βέλγιο, η Ιαπωνία και η Η.Π.Α, χώρες που έχουν όρια ταχύτητας.

Σύμφωνα με την έρευνα, η οποία είχε δείγμα 1.198 Γερμανών που ρωτήθηκαν μεταξύ 9 και 13 Οκτωβρίου, το 48% των ερωτηθέντων πιστεύει πως τα όρια ταχύτητας θα κάνουν την Autobahn ασφαλέστερη. Στο πλαίσιο ενός προγράμματος για την οδική ασφάλεια, που ξεκίνησε η ομοσπονδιακή κυβέρνηση το 2011, ο αριθμός των ανθρώπων που σκοτώθηκαν στην Autobahn μειώθηκε κατά 17 τοις εκατό από 2.014.

Τα αποτελέσματα τέλος, έδειξαν, πως άνω των μισών ερωτηθέντων ηλικίας μεγαλύτερης των 55 ετών, δήλωσαν πως πρέπει να μπούνε όρια ταχύτητάς 130 χλμ/ώρα, την ώρα που το αντίστοιχο ποσοστό σε ανθρώπους ηλικίας μεταξύ 18 έως 24 ετών, να κυμαίνεται στο 30%.

ΠηγήYouGov

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ισπανία: Δεμένες και οι πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες

Προειδοποίηση προς τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ισπανία εξέδωσε η Πολιτική Προστασία (Guardia Civil), καλώντας τους να δένουν τις πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και...

Και σε ανοικτή έκδοση το Venuum V40

Η Venuum έκανε γνωστό πως το V40, η εκτενώς τροποποιημένη Ferrari SF90 που αντλεί σχεδιαστική έμπνευση από τη θρυλική Ferrari F40, θα προσφέρεται και...

Η Ferrari δεν περίμενε τόσες αρνητικές αντιδράσεις για το Luce

Η Ferrari παραδέχθηκε ότι οι αρνητικές αντιδράσεις για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, το Luce, ήταν πολύ πιο έντονες από όσο ανέμενε η...

Όλα τα νέα αυτοκίνητα στην Ε.Ε πρέπει να διαθέτουν κάμερα παρακολούθησης οδηγού

Σε ισχύ τέθηκε από τις 7 Ιουλίου η τελευταία φάση του αναθεωρημένου Κανονισμού Γενικής Ασφάλειας (GSR2) της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθιστώντας υποχρεωτική την εγκατάσταση συστήματος...