GP Βραζιλίας 2015, FP3: Πρωτιά για Hamilton, από κοντά ο Rosberg

Σχετικά άρθρα

Δεν ασκεί έφεση η Williams

Ένα αρκετά ασυνήθιστο περιστατικό έλαβε χώρα στο Interlagos την...

Todt: Το ενός λεπτού σιγή δεν ήταν για τα θύματα του Παρισιού

Πριν από την έναρξη του κυριακάτικου αγώνα στη Βραζιλία,...

Ο Maldonado εκνεύρισε τη Sauber

Ακόμα ένα περιστατικό είχε αρνητικό πρωταγωνιστή τον Pastor Maldonado....

Από τους Schumacher και Raikkonen παραδειγματίστηκε ο Verstappen

Παρόλο που είναι ο νεότερος οδηγός στην ιστορία της...

[nextpage title=”FP3″ ]

Lewis Hamilton

Ξανά στην πρώτη θέση πέρασε ο Lewis Hamilton, στην τελική πρόβα πριν από τις κατατακτήριες. Ο Βρετανός, όμως, δεν ήταν πολύ ταχύτερος από τον Nico Rosberg, έτσι αναμένουμε μια δυνατή μάχη σε μερικές ώρες. Η Mercedes δείχνει να είναι με διαφορά η ταχύτερη ομάδα στο Interlagos, χωρίς να υπάρχει κάποιος που να την απειλεί.

Πίσω από τα «Ασημί Βέλη», ο Sebastian Vettel, μπροστά από τους Kimi Raikkonen, Valtteri Bottas, Nico Hulkenberg, Romain Grosjean, Sergio Perez, Pastor Maldonado και ο Max Verstappen που κλείνει την πρώτη 10άδα. Για να δούμε τι έγινε στη μία ώρα του FP3:

Ο καιρός ήταν πολύ καλός, με τον ήλιο να κυριαρχεί και τις θερμοκρασίες να είναι στους 26°C στον αέρα και 41°C στο οδόστρωμα. Οι οδηγοί άφησαν σταδιακά τα pits και το δίδυμο της Marussia είναι αυτό που έγραψε πρώτο χρόνους, κάτι που έκαναν δευτερόλεπτα αργότερα και οι οδηγοί της Sauber, όσοι οι μεγάλοι παρέμεναν στα γκαράζ τους.

Perez και Hulkenberg δεν μπόρεσαν αρχικά να ρίξουν τον Nasr από την κορυφή, κάτι που έκανε με άνεση ο Raikkonen, γράφοντας 1:14.3. Λίγο μετά από τα πρώτα 15 λεπτά, ο Vettel ήταν ταχύτερος κατά 3 δέκατα, χωρίς, όμως, την παρουσία της Mercedes στην πίστα. Ο Bottas ανέβηκε στην τρίτη θέση, μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Raikkonen και 3 δέκατα μπροστά από τον Hulkenberg.

Ο Hamilton βγήκε πριν το πρώτο 20λεπτο στην πίστα, αλλά σταμάτησε αρχικά στην άκρη της πίστας, λέγοντας πως έχει χάσει σχέσεις στο κιβώτιο. Ο Βρετανός ξεκίνησε και γύρισε αργά στα pits, ώστε οι μηχανικοί του να εξετάσουν το πρόβλημα. Η έξοδος του Rosberg έγινε ελάχιστα λεπτά αργότερα, χωρίς να είναι ανταγωνιστικός από το ξεκίνημα.

Το 1:13.7 ήρθε στη δεύτερη προσπάθεια του Γερμανού, όσο ο Hamilton ήταν ξανά στην πίστα και προετοιμαζόταν για τη δική του προσπάθεια με τη μέση γόμα. Πρώτος χρόνος για 1 δέκατο του δευτερολέπτου, αλλά ο team-mate του ερχόταν με μεγάλη ταχύτητα, γυρνώντας σε 1:13.3, δηλαδή 3 δέκατα πιο γρήγορα, πάντα με τη μέση γόμα, διότι η ώρα της μαλακής δεν είχε έρθει ακόμα.

Οι ταχύτεροι χρόνοι είχαν σταθεροποιηθεί στα μέσα της διαδικασίας, αν και ο Hamilton δοκίμασε να ρίξει τον Rosberg από την πρώτη θέση, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο στο πρώτο κομμάτι. Ένα λάθος όμως στο τέλος του sector 2 τον ανάγκασε σε γλίστρημα κι έξοδο, αλλά η W06 δεν τραυματίστηκε. Μετά από αυτό, γύρισε ξανά στα pits.

Στην τρίτη θέση είχε ανάβει ο Kvyat, καθώς έγινε ο πρώτος οδηγός που έβαλε τα μαλακά ελαστικά, 18 λεπτά πριν από το τέλος. Ο Ρώσος γύρισε γρήγορα στα pits και η πίστα έμεινε χωρίς κανέναν οδηγό, καθώς έκαναν προετοιμασίες για την έξοδό τους με τη μαλακότερη γόμα, την οποία πάντα δοκιμάζουν στο τέλος του FP3.

2,5 δέκατα πίσω από την κορυφή βρέθηκε προσωρινά ο Ricciardo, αλλά οι δύο Mercedes ήταν έτοιμες να απαντήσουν. Πρώτος το έκανε ο Hamilton, με 1:12.0 και στη συνέχεια ο Rosberg, με 1:12.1. 6 δέκατα πίσω, στην τρίτη θέση ο Vettel, ενώ άλλα 3 δέκατα πίσω ήταν ο Raikkonen στην τέταρτη θέση.

Ο Bottas ήταν για μια ακόμα φορά πίσω από τις Ferrari, αλλά 7 θέσεις μπροστά από τον 12ο Massa. Οι οδηγοί έκαναν μερικούς ακόμα γύρους με τη μαλακή γόμα, ωστόσο δεν άλλαξε κάτι μέχρι τον μηδενισμό του χρονομέτρου, εκτός από μία μικρή έξοδο του Maldonado.

Οι κατατακτήριες θα ξεκινήσουν στις 18:00 ώρα Ελλάδας.

[/nextpage]

[nextpage title=”Αποτελέσματα” ]

ΘέσηΟδηγόςΟμάδαΧρόνοςΔιαφοράΓύροι
1Lewis HamiltonMercedes1:12.07016
2Nico RosbergMercedes1:12.1930.12319
3Sebastian VettelFerrari1:12.7600.69019
4Kimi RaikkonenFerrari1:13.0961.02620
5Valtteri BottasWilliams1:13.3351.26525
6Nico HulkenbergForce India1:13.3451.27519
7Romain GrosjeanLotus1:13.4371.36720
8Sergio PerezForce India1:13.5061.43618
9Pastor MaldonadoLotus1:13.5341.46420
10Max VerstappenToro Rosso1:13.5481.47821
11Daniel RicciardoRed Bull1:13.5721.50223
12Felipe MassaWilliams1:13.7421.67224
13Daniil KvyatRed Bull1:13.8291.75917
14Fernando AlonsoMcLaren1:13.8501.78019
15Carlos SainzToro Rosso1:13.9591.88924
16Marcus EricssonSauber1:14.1852.11524
17Felipe NasrSauber1:14.2882.21822
18Jenson ButtonMcLaren1:14.4452.37517
19Will StevensManor1:16.6714.60115
20Alexander RossiManor1:17.0594.98916

[/nextpage]

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Το Mazda CX-3 επιστρέφει με νέα γενιά και πιο SUV χαρακτήρα

Περίπου τέσσερα χρόνια μετά την κατάργηση του από την...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...