Η Sauber περιμένει σκληρό ανταγωνισμό από τις Manor και Haas το 2016

Σχετικά άρθρα

Monisha Kaltenborn

Το πόσο σημαντικό ρόλο παίζει  ο κινητήρας στη σύγχρονη εποχή της Formula 1, το γνωρίζουν όλοι πολύ καλά και ειδικά οι ομάδες. Η ουραγός Manor ξεκινά νέα συνεργασία με την Mercedes από το 2016, που ίσως να μην περιοριστεί μόνο στις μονάδες ισχύος, πράγμα που σίγουρα θα βελτιώσει κατά πολύ τις επιδόσεις της. Παράλληλα, η Αμερικανική ομάδα του Gene Haas θα μπει στο παιχνίδι, έχοντας πολύ στενή σχέση με την Ferrari. Έτσι, παρά τα κέρδη στην αεροδυναμική, η Monisha Kaltenborn φοβάται πως η Sauber θα έχει δύσκολο έργο για να βρεθεί στους βαθμούς στο νέο πρωτάθλημα.

Είμαι, κατ ‘αρχήν, χαρούμενη επειδή έχουμε επιστρέψει στο σημείο που συνήθως βρισκόμασταν, αλλά νομίζω ότι υπάρχει περισσότερη δυναμική, την οποία πρέπει να χρησιμοποιήσουμε το επόμενο έτος, οπότε δεν είμαι απόλυτα ικανοποιημένη.

Έχουμε την Manor που έρχεται με μια νέα συνεργασία και έχουμε μια νέα ομάδα η οποία, από ό,τι μάθαμε από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, έχει στενή συνεργασία με μια άλλη ομάδα. Γι’ αυτό πρόκειται να είναι πολύ δύσκολο να σκοράρουμε βαθμούς. Νομίζω ότι θα πρέπει πραγματικά να το κάνουμε αυτό από μόνοι μας, γιατί θα πρέπει να πάνε πολλά πράγματα στραβά (για τους άλλους), ώστε να τα εκμεταλλευτείς και να πάρεις πόντους.

Brazilian GP Race 15/11/15

Τη δεδομένη στιγμή, σημαντικό αγκάθι για τις ομάδες παραμένει η χρήση ή όχι ενός εναλλακτικού κινητήρα, που θα είναι φθηνότερος από τα νέα υβριδικά power units. Μια λύση που, σύμφωνα με την Kaltenborn, μπορεί να διώξει τους χορηγούς από το σπορ, αφού θα αποτελέσει πισωγύρισμα σε σχέση με τη νέα πολιτική της Formula 1.

Οι κατασκευαστές και η FIA αποφάσισαν πως θα ακολουθήσουμε την υβριδική διαδρομή. Νομίζω ότι για το σπορ, δεν είναι καλό αν γυρίσουμε πάλι πίσω. Αν το κάνουμε, αυτό θα σημαίνει και πάλι ότι είμαστε εντελώς εκτός πραγματικότητας. Θα είχαμε προβλήματα με τους χορηγούς, που πλέον δεν θα θέλουν να συμμετάσχουν. Κοιτάξτε την Formula Ε. Μας δείχνει προς τα που φυσάει ο άνεμος.

Το δεύτερο πρόβλημα είναι η υλοποίηση. Παίρνουμε μια κοινωνία δύο κατηγοριών, κι αυτή δεν είναι μια καλή λύση. Αυτή είναι μια ιδέα που δεν βοηθά κανέναν. Έχουμε πει από την αρχή: θα πρέπει να εξετάσουμε το κόστος. Αυτό ήταν πάντα μέσα στις υποσχέσεις, μόνο που κανείς δεν το έχει πραγματοποιήσει.

Και μάλλον δεν θα το πραγματοποιήσει ποτέ, όπως κι αρκετές ακόμη ιδέες, που θα μείωναν ουσιαστικά το κόστος συμμετοχής για τις ανεξάρτητες ομάδες…

[Πηγές: Crash, AMuS]

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Οι απολαβές του Max Verstappen μπορεί να φτάσουν τα 115 εκατ. ευρώ ετησίως

Λίγο πριν την έναρξη του Grand Prix της Ολλανδίας στο Zandvoort, ο Max Verstappen επιβεβαίωσε το μέλλον του στη Formula 1, υπογράφοντας νέο συμβόλαιο...

Ο Αμερικανός Richard Wood Johnson απέκτησε μειοψηφικό ποσοστό στην Aston Martin F1

Ο Αμερικανός δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας Richard Wood Johnson απέκτησε μειοψηφικό ποσοστό στην ομάδα της Aston Martin στη Formula 1. Ο "Woody" Johnson είναι γνωστός στον...

GP Ολλανδίας, Κατατακτήριες: Εντυπωσιακή pole o Norris, με δραματικό φινάλε

Ο Lando Norris κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Ολλανδίας σε μια επεισοδιακή περίοδο κατατακτηρίων στο Zandvoort, με την απειλή της βροχής...

Τον Οκτώβριο στο Netflix το νέο ντοκιμαντέρ για τον Michael Schumacher

Το Netflix ανακοίνωσε πως το νέο ντοκιμαντέρ για τον Michael Schumacher θα γίνει διαθέσιμο στην πλατφόρμα στις 2 Οκτωβρίου. Η παραγωγή με τίτλο "Schumacher...