Σε ομάδες που επιβιώνουν δύσκολα, όπως η Manor, οι στρατηγικές συμφωνίες και τα χρήματα από οδηγούς αποτελούν βασικές πηγές εσόδων. Έτσι, με τον Pascal Wehrlein, που συνδέεται με την Mercedes, να καλύπτει τη μια θέση, το δεύτερο κόκπιτ παιζόταν ανάμεσα στους Alexander Rossi και Rio Haryanto, με τον Ινδονήσιο να μαζεύει τελικά περισσότερα χρήματα.

Όμως, ο Rossi δεν θέλει να κόψει τους δεσμούς του με την Formula 1, και παρότι έχει κλείσει ομάδα στο πρωτάθλημα των Indycars, κατάφερε να καλύψει τη θέση του τρίτου οδηγού στην Manor. Δηλώσεις του Αμερικανού οδηγού, αλλά και του αγωνιστικού διευθυντή Dave Ryan, μπορείς να διαβάσεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Alexander Rossi:

I’ve invested most of my career in F1 and I’m not one to kick my heels and wait for things to happen, so this is my way of staying sharp and prepared. It was disappointing to miss out on a race seat with Manor Racing this year; everyone knows I pushed and worked hard for it.

As official reserve driver though, I have a very complimentary dual program at the highest level of motorsport.

IndyCar Series is the premier category of open wheel racing in North America and extremely competitive. My schedule this year is demanding, but no more than a full-time F1 schedule. I will attend 11 grands prix, only five of which take place during the IndyCar season, and I am certainly used to the travel demands of the F1 calendar.

Dave Ryan:

We need a safe pair of hands for the role, which always carries the potential to have to step up to race, but also someone who can really contribute to the development of the car. For Alex, F1 is still unfinished business.

He did a great job when he drove for us in five of last season’s races and he’s a highly rated and valuable part of our line-up. He does have one heck of a schedule ahead of him and it’s a commitment that only the most disciplined of drivers would be able to manage.

We’re confident he’s the man for the job.