Το “εγγόνι” του θρυλικού 5 Turbo, το Clio V6, ήταν μέχρι το 2006 το ισχυρότερο hatchback στον κόσμο, με τον τοποθετημένο στο κέντρο V6 κινητήρα των 3 λίτρων να αποδίδει 255 ίππους. Ο ίδιος κινητήρας, σε detuned έκδοση, ήταν τοποθετημένος στο Laguna V6.
Ξέχασε τα Clio Williams, ξέχασε τα «απλά» και «ταπεινά» δίλιτρα Clio RS, εδώ μιλάμε για ένα από τα απόλυτα hot hatches. Αν το Renault 5 Turbo είχε παιδί, κάπως έτσι θα ήταν. Το Clio V6 κατασκευάστηκε ως κράχτης για το Clio II και η παραγωγή του προχώρησε και στην επόμενη γενιά. To Clio V6 δεν ήταν κάποιο track-day-special ούτε ένα one-off project. Αν κάποια εξειδικευμένα site είναι αξιόπιστα, το Clio V6 Phase 1 πούλησε 1513 αντίτυπα παγκοσμίως ενώ το Phase 2 έφτασε τα 1309!
Όχι και άσχημα για Clio που κόστιζε πάνω από 25.000 λίρες Αγγλίας καινούριο! Βέβαια, για αυτά τα χρήματα δεν έπαιρνες ένα απλό Clio… κάθε άλλο μάλιστα. Τα πίσω καθίσματα έδωσαν την θέση τους στον τρίλιτρο V6 L7X από το Laguna ο οποίος έστελνε τα 230 άλογά του –στο Phase 2 αυξήθηκαν στα 255 με την βοήθεια της Porsche– στους πίσω τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου και του ελεύθερου διαφορικού.
Ένα από τα Clio V6 Phase 1, που κατασκευάστηκε τον Ιανουάριο του 2001, πλέον αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, συνοδεύεται από το δεύτερο κλειδί, την εργαλειοθήκη και όλα τα απαραίτητα έγγραφα πιστοποίησης του. Έχει διανύσει 7.300 χλμ. από τον ίδιο ιδιοκτήτη, και βρίσκεται προς πώληση €44.950.
